位於屏邊縣境內滇越鐵路五家寨人字橋，始建於1907年3月10日，1908年12月6日通車，是滇越鐵路上的重要工程，由法國工程師保羅-波登設計，全橋為鋼鐵構建，橫跨兩座山峰之間約70餘米，谷深百米，因橋型如漢字“人”，又稱人字橋。
作為滇越鐵路上最難施工的人字橋，建橋隊伍歷經千辛萬苦，不僅流汗還流血，整個工程期間，就有八百餘人在此犧牲了性命。
位於蒙自和箇舊地域的彝族百姓，他們大多穿著草鞋，男人和女人身後揹負著不同的筐簍，中間坐著的女子已是漢人的裝束。
一箇舊錫礦的一處坑口，外面站著一位十三四歲的少年礦工，當時的礦主為了節省成本，從四川和雲南交界地帶找來童工採礦，陽光下，孩子的臉上還留有稚氣，年紀小小就開始養家。
一箇舊錫礦內的場景，圖中正在進行洗礦流程，幾位工人站在各自工位，互相配合，最後蒐集的錫砂再經過高溫冶煉成錫塊。
蒙自的街道，蒙自歷史悠久，西漢年間置縣，元明時改稱蒙自縣，為近代滇東南的政治軍事中心，圖中拍於西門附近，道路為青石鋪就，臨街商鋪有兩層，街道兩旁都是小攤小販，行人絡繹不絕，很是熱鬧。
位於滇越鐵路五家寨人字橋附近的一處火車站，圖中兩位苗女站在鐵軌旁，與其他苗人一樣，都打著赤腳，與另一側的旅客相比，足見生活困苦。
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