刀娟妍
目前国内市场已经有很多轿跑SUV了，包括合资品牌和国产品牌当中都有不少轿跑SUV的车型，在国产车当中，近期就有三款轿跑SUV比较受关注，分别是长安CS85 COUPE、哈弗F7X和吉利星越，不过从技术和车型定位上来看，长安CS85 COUPE和哈弗F7X其实跟吉利星越还是有差别的，前面两款更像是为了轿跑SUV的外观，特别是哈弗F7X，完全是基于哈弗F7的基础上改造而来的，吉利星越就是一款重新打造的新车，性能也更加符合轿跑SUV的身份。
吉利星越的主要几个卖点也是比较清晰的，首先就是外观和内饰的造型，这款车的颜值确实很高，内饰也营造出了不错的高级感，另外也有着非常明显的轿跑SUV特点，但是我个人觉得吉利星越最大的亮点就是动力方面，其实吉利在核心技术方面的水平已经非常领先了，比如1.5T轻混系统，在其他国产品牌上面就比较少见，另外星越的这台2.0T发动机也采用了沃尔沃的技术，达到了沃尔沃T5发动机的水平，百公里加速时间6.8秒，可以看出这款车的核心技术是完全领先于长安和哈弗的。
当然了，最终影响销量的一大因素还是价格，吉利星越的价格要比长安CS85和哈弗F7X高得多，就算这款车的核心技术非常先进，但是相信依旧很难打动广大的消费者，因为星越挂着吉利的车标，而不是领克或者沃尔沃的车标，花20多万买个吉利，虽说支持国产是好事情，但是愿意这样做的人还是比较少的。
说实话，星越是一款好车，甚至整体水平已经达到了国产车的巅峰，但是价格也高于大部分的国产车，所以最终的销量表现可能并不乐观。
汽车兄弟
首先看下第一位问题：这个价格怎么样？如果对这款车没有了解的话，只看到：“吉利”、“13.58万-21.68万”，这两个信息，那么很坦白说，不怕你们喷哦！这个价格个人接受不了！那么需要大概了解一些这款车型的信息。
吉利星越可以说是这段时间热度最高的一款自主品牌SUV车型，之所以有那么高的关注度是因为吉利之前一直宣传的一些信息：
1，新车基于全新的CMA平台打造，同样在这个平台生产的车型有沃尔沃的XC40，领克01等车型，因此这款吉利星越给大众的感觉就是拥有着沃尔沃和领克汽车同等的性能。
2，2.0T车型：238匹马力，峰值扭矩350牛米的动力参数甚至超过了领克01、沃尔沃XC40。
3，百公里加速度时间6.8秒，这个参数可以媲美宝马X4。
4，内饰豪华程度甚至超过了沃尔沃XC40车型。
基于这些信息下，个人觉得这款吉利星越在性能上可以说是走在自主品牌车型中的最前面，这点事毋庸置疑的事实。可是1.5T车型的13.58万起售价个人觉得高了，毕竟这款车型的主要性能表现在于2.0T车型，而2.0T车型起售价格在15.58万，也就是说包牌价格接近18万，还是最低配车型，高配车型车身价格都去到19.19万，包牌都20多万了。
而且买1.5T车型说实话还不如考虑购买吉利的缤越了！
而插电混动车型价格说实话，买这种车的不会考虑价格问题，因此价格反而不会觉得高！
第二个问题：这种轿跑型SUV，是目前非常热门的概念，也是SUV市场较少的细分车型，物以稀为贵嘛！当然喜欢，而且这种喜欢更多是源自宝马X6，可是宝马X6毕竟不是普通老百姓能够消费得起，因此更多将这种喜欢转移到自主品牌的轿跑SUV上去。
这款吉利星越车型外观确实好看，运动感十足，线条比例非常漂亮，这个外观个人是很喜欢的。
谢谢大家！记得给我点赞+关注哦！谢谢！！
三叔说车
对于星越这款车的定价很多车友都会说买的起的看不上，看的上的买不起！会不会给人一种吃不到葡萄说葡萄酸的感觉？为什么国产车价格稍微高点就会有人多人骂呢？难道所有国产车都得在8到13万这个区间卖吗？在国人心里最好给他配个4缸机，马力大，8AT，价格10万内他们才会满意。言归正传，星越的定价完全对标合资毕竟有沃尔沃的背书（估计有人又要说了）可人家就是有呀，有了不用那才是傻子！1.5T的价格我觉得挺合理的毕竟有干货，我认为这款的人应该挺多的。2.0T的车型就完全冲着合资去了，抛开品牌的话星越2.0T+8AT车型价格相对合资而言还是很有优势的！至于PHEV车型我想是纯粹为了拉高吉利品牌价值而已，毕竟现在媒体标题党都会写“突破20万的吉利星越……”效果还是很明显的哈。
最后我想说的是国产汽车不要在安全区间自相残杀，我希望汽车领域也能出一个像华为一样的领头者带领国产汽车品牌走向全世界。
我不是水军我只是一个普通消费者，我只是借了这个机会说出了自己内心的想法而已
.ˊ鋒へ鋩べ
1、源自沃尔沃的CMA平台，安全性没有问题，并且展现了强大后续产品开发能力
2、轿跑SUV市场需要各个企业共同去炒热，长城F7X，长安CSS85，大家在一同努力。个人觉得还是有相当一大部分的年轻人会喜欢。
3、星越产品力没有问题，定价也在合理区间，不要以为自主品牌就不能生产13万以上车型，沃尔沃作为产品背书
4、个人认为1.5T耀星版应该是最超值的，不到15万，带48伏轻混，各种配置也都有。主力车型。如果钱多点上2.0T加8AT，非常完美。
5、不得不看到的，与吉利高端品牌领克的竞争。反正我更看好星越。
央广汽车风云
先来回答第二个问题，轿跑SUV喜欢吗？
我相信大多数人是喜欢这种类型的SUV的，而且喜欢的超级喜欢，不喜欢的基本无感，比如同级别的比如马自达CX-4，领克02等，看到的时候都说喜欢，真到了掏钱买的时候，又有很多消费者退缩了，这就是轿跑SUV的尴尬所在。
我们国家的大多数消费者，一般买一辆车并不是买给自己一个人开的，一辆车对于一个家庭来说承载了太多的使命，即便动力再好，外观再漂亮也没用，就后排空间小这一个缺点就足以劝退大多数消费者了，这也就是马自达CX-4、领克02等这一类的轿跑SUV叫好不叫座的根本原因。
再来看第一个问题，价格合适吗？
我觉得价格这个东西合不合适，还是看它的目标消费群体。
轿跑SUV，它的指向性已经非常明显了，对准的正是年轻消费群体，但是我们再看看它的主力销售车型，2.0TD+8AT，即便是入门版都需要15.58万，就更不要说它的顶配版本将近20万的售价。典型的想要的买不起，买的起的看不上。
再说其他两个动力模式，1.5T+48V轻混和1.5T+插混
吉利的意图已经很明显了。
1.5T+48V，就是这款车的入门选择。
2.0TD+8AT，追求动力的人去选，喜欢玩车的人去选，当然了，这个版本就是个宣传版本，所有媒体都在吹，结果价格却不尽仁义
1.5T+插混，按照售价来讲，这就是最顶尖了版本了，这就是要跟BYD唐DM打价格战的节奏，所以插混我估计销量可能还不如2.0T。
以上就是我个人见解，不针对任何媒体和个人，谢谢大家
木子李侃车
理性分析下来，这价格我觉得很合适，可以说很具有性价比。以前吐槽国产车工艺不行，装配差等等。在吐槽声中长大，现在比起合资来说在用料和工艺方面一点儿不输甚至超越。后来开始吐槽三大件，没有核心技术之类的。CMA先进构架下的星越在很多方面都属于领先模式，发动机变速箱用的爱信8AT和沃尔沃T5这点儿也很好，又开始吐槽价格。这价格加上这配置，15万多的价格，还嫌贵？估计加个合资车的车标就不会喷了。为什么一定要跟长城长安来拼价格呢？这样的构架平台，这样的三大件，为什么不能捅破那层国产车的价格底线？为什么一定就应该是便宜货才行？华为手机可以卖到这么贵的价格，大家能接受，海尔的白色家电，格力的空调都能被接受，为什么大家就不能接受吉利的这种挑战？
话说回来，星越价格出来之前我就在很多帖子上回答了有关问题，已经很明确的分析过，星越不能用老眼光来看了，个人觉得他就是吉利在打个先锋的车型，就是打样！表达这样一种自信，国产不是廉价的代名词，有这样的性能和质量冲击合资车型。因为吉利有博越，帝豪，缤越等车型来拉销量！那么完全可以在星越上任性的玩儿一把，来证明自己的能力。本来也不会老星越来冲销量，宝马x6算是先行者，也是最出彩和成功的的轿跑suv，但肯定也不是宝马来冲量的一款车型。
奇瑞之前做为先行者已经在观致汽车冲了一把，可能因为时机不对等诸多原因失败了，但是不能否认他的意义。2019年的今天，时代不同了，也许也应该是国产车嗨一把的时候了。支持李书福的勇敢，敢想敢做不在怕的。也希望长城，长安，奇瑞等优秀国车能继往开来，用高质量，高性能的车来抵抗外资的侵蚀。打破国人对国产车廉价，质量差的刻版印象。加油！
五条鱼2
个人觉得这个价格还是很有竞争力的，非常喜欢这款车的外观和内饰设计，自主汽车品牌现在造车水平越来越高了。尤其是吉利收购沃尔沃以后，有了更好的车型平台，做出来的车具备了和豪华车品牌媲美的实力，但价格却很接地气，想不热卖都很难。或许，吉利真的能改变现在轿跑SUV是小众车型的局面，收割一大波年轻粉丝。
汽车观AUTOVIEW
车是不错价格也太便宜了！应该高配30万以上……请问在哪里可以领红包！
奔像未来41868818
外观不错！但三缸机宝马都发抖，何况吉利，2.0T+8AT的配置不错，上市半年后看质量稳定价格下调一万左右后值得入手。
好摄之途HWJ
先站在理性的角度，首先新车，新车型，没有可参照物，所以第一批暂时不要买，等市场反馈情况，结合后续优惠，再入手也不迟。
国产车这两年做工，没事外观都很好看，但是老百姓要的是便宜，实用，好看，有面！
现在各种媒体以及车评的评测对老百姓来说，没有多大的参考意义，如果真喜欢就常去试驾，问问老车主！！
