當我們選擇入門級家庭轎車時，Jetta和Santana常常是第一選擇。他們在燃料消耗和質量方面表現得很好，在國內較早，特別受歡迎。從銷售情況看，捷達和Santana的銷量遠遠超過了同一水平的絕大多數競爭者，這一點尤為突出。相比之下，我們的主人公今天也有一個低油耗和優良的品質，現在也體現了高性價比，使其成為“家庭旅遊之王”，它是雪鐵龍愛麗舍。
也許對不認識這輛車的人來說，雪鐵龍愛麗舍的名字是陌生的；但是對於那些經常認識這輛車的人來說，它的名字是那麼的雄辯。雪鐵龍愛麗舍進入中國的時間甚至可以與大眾捷達相比，明顯早於桑塔納，當時非常流行。然而，隨著時間的推移，也許是由於品牌影響力的下降，這輛車目前的銷售業績遠不能與捷達和桑塔納相提並論。但就其自身實力而言，其表現並不次於任何一家同級別的合資企業。
首先，雪鐵龍愛麗舍毫不猶豫地擁有非常好的品質，從它上市的時候就可以看出。口碑好足以讓消費者不必擔心，但相比之下，捷達和桑塔納在這方面同樣差強人意，因此這還不足以成為雪鐵龍愛麗舍的優勢。如果你想在銷售方面趕上捷達和桑塔納，就需要更真誠。在最重要的性價比方面，這款車的性能非常出色，這使得它具有很好的競爭優勢。
雪鐵龍愛麗舍的指導價為8.38萬元。目前，優惠幅度較大。折扣後的價格超過6萬元，整個系統已經下降了2萬元左右。這種優惠幅度已經足夠令人滿意，達到合資企業A級轎車的最低價格。一般來說，雖然法國車有良好的聲譽和優良的質量，但它們在成本性能上並不好。也許這就是他們今天不那麼受歡迎的原因之一。但從雪鐵龍愛麗舍的表現來看，很明顯這輛車已經做出了很大的讓步，所以我們最終不必盯著捷達和桑塔納看。
當然，質量和性價比並不代表汽車的全部實力。耗油量和動力系統的性能也很有價值。在這方面，雪鐵龍愛麗舍的表現仍然不令人失望。這輛車由1.6升的所有型號的自然吸氣發動機提供動力，在6000轉/分時提供117馬力，在4000轉/分時提供150牛米。這些動態參數基本上與捷達和桑塔納的1.5升發動機處於同一水平，因此它的動力不需要擔心，即使在實際駕駛中，其油門響應速度也更令人滿意。
我得承認1.6升發動機特別適合A級車。它也足夠強大，可以滿足日常使用，並且具有很高的燃油成本性能。該車工業和信息化部的油耗僅為6.3L，由於實際行駛中路況會比較複雜，油耗性能也會有很大的波動。令人滿意的是，這輛車測得的燃油消耗量只有7升左右，如果它在高速行駛，它的性能將更值得稱道。雪鐵龍愛麗舍與53L油箱結合，續航性能優異，無疑對我們非常重要。
所以雪鐵龍愛麗舍顯然是一款非常適合家庭使用的汽車。它在我們最看重的幾個方面都有很好的性能，這意味著我們的汽車成本會大大降低。除了發動機的性能足夠好外，它在變速箱方面也有很高的成就。目前，只有四種型號在售，變速器系統上匹配了5速手動變速器和6AT自動變速器。其中，手動變速器的性能使其很難找到弱點，而6AT變速箱可以提高其整體強度。
應該注意的是，Aisin 6AT變速箱具有非常高的穩定性。在同樣穩定的發動機和底盤下，汽車的“三大件”達到了同樣的頂級水平，這也是良好聲譽的重要來源。但是，值得一提的是，雪鐵龍愛麗捨宮的傳動能力和發動機都需要提高，偶爾的挫折會影響駕駛體驗
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