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卡罗拉这款车在国内市场虽然销量一直表现不错，每个月都是排名前几的车型，但一般很难进入前两名，不过从全球范围内来看，其销量上才是真正“老大”般的存在，自上市以来累计销量已经超过了4700万辆，而且这个数字还在继续增长，短时间内应该很难有一款车型能将其超越。
一款能够获得全球范围内认可的车型，虽然不能一定说明它多么优秀，但起码不会太差，卡罗拉整体的性能表现的确也是这样，性能上很难找出有什么特别的优势，开起来无论是动力还是驾驶感受都很一般。
这款车同时也没有什么明显的不足，空间、舒适性、油耗等方面也找不出什么问题，最大的竞争力在于质量可靠，正常用车的情况下出现故障的概率很低，这就使得用车过程非常省心，很符合其是一辆普通家用车的定位，再来说说油耗上的表现如何。
很多关于卡罗拉的介绍中都会带有经济省油这一描述，现在主打1.2T和1.8L混动车型，1.6L发动机虽然还没有停产，但从生产到销量都非常少了，其中1.8L混动经常跑市区的话在油耗上确实很省，能做到百公里5升左右，跑高速优势倒不是很明显。
1.2T的燃油版车型搭载CVT变速箱，这套动力总成看似就会不太费油，实际百公里综合油耗大约在7-8升左右，这与现在多数同级别车型差不多，并不算很省，毕竟其他品牌发动机技术在油耗的控制上比以前都有了很大进步。
总体来说卡罗拉是一款质量可靠，具体省不省油得看是哪个版本的车型，也许同级别中有的车型在某些方面比它强，比如德系、法系的扎实度，国产车的配置等，但很难有全面优于它的，不追求性能就简简单单家用、想要省心耐用的话是一个不错的选择。
希望以上分析能对大家有所帮助！
汽车实说
现在的日系车并不特别省油，比如同为1.6l自然吸气发动机车型的话，朗逸和宝来要比卡罗拉油耗低。当然，卡罗拉双擎车型的油耗水平还是可以的，但是也贵了几万块，换算成油钱可以让你跑好几年。
销量方面，卡罗拉属于是中规中矩，说它销量不好吧，一般还都是紧凑级销量的前十，但如果说它销量领先，那就属于明显的言过其实，比如，它每月的销量一般都不能超过朗逸和轩逸。
跟国外的花冠相比，国内的卡罗拉配置方面少了许多，比如除了高配没有倒车雷达，所以，近几年鼓吹卡罗拉是全球车型的人的确少了！因为国外的花冠esp、倒车雷达和胎压监测以及偏离车道预警都是标配的，这些配置只有在国内卡罗拉顶配身上才可以看到绝大部分。
当然，虽然国内的卡罗拉配置方面阉割了许多，但至少它的高强度车身还是保留了的，这点跟国外的版本一样。
总体来说，卡罗拉的槽点就是自动挡是cvt变速箱，以及配置有点低，不过这也是没有办法的事，毕竟凯美瑞2.0l车型才是爱信6at,而且照样是最低配不带倒车雷达。不管从任何角度来说，卡罗拉都不能超越凯美瑞。所以，也就只好这样吧。
红剑鱼
其实卡罗拉的油耗并不是那么的省，在同级别里面也不是最省油的，但是呢，这款车的优点就是因为它那种平庸省心好开的效果，让国人非常喜欢，尤其是怎么开都不坏的那种整车品质更是给她披上了华丽的，万一是这款车在国内的口碑一直高高在上。
