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博格ZETHS是個啥？這個不重要，但是如果你連BOBBER都不知道的話，驃騎府覺得你可能不適合繼續看下去了，呵呵！因為可能你會一臉懵圈的說，這都啥玩意兒？這輩子就沒見過這麼醜的摩托車。
好吧，既然你已經看出來這是輛摩托車，那麼瞭解下什麼叫BOBBER如何？
所謂BOBBER，其實是一種復古摩托車的風格，起源於二戰之後退伍的美國大兵，為了撫慰戰爭帶給心靈的巨大創傷，百無聊聊的退伍大兵以賽車的方式來派遣內心的寂寞，當時美國的摩托車市場以哈雷和印第安品牌的摩托車最為常見，而這種摩托車並不太適合賽車，笨重，操控極差，為了給摩托車減重，因此大兵們將妨礙速度的所有部件全部拆掉，擋泥板，電瓶，前擋風玻璃，甚至寬大的坐墊都去掉，只留下巴掌大的一塊膠皮，能夠坐一個人就行，油箱改成小油箱，反正跑不了100KM人就累得受不了，經過以上的改裝，一輛笨重的美式巡航車就變成了一款筋骨畢露的極簡化賽車，這就是BOBBER的由來。
國內有不少復古車迷，BOBBER風格的復古車也被廣為人知，但是國內並沒有一款原廠狀態下的BOBBER風格復古車，全部是復古車友自己改裝而來。那麼博格ZETHS就是一款量產的BOBBER風格復古車，一起看看吧。
上圖為軟尾風格，公佈的售價是25600元。
上圖為硬尾風格，公佈價格是24600。
軟尾與硬尾有什麼區別呢？其實只是坐墊不同。軟尾的坐墊更小更硬，為了緩解路面顛簸對屁屁的衝擊，下方有兩根彈簧騎減震作用，如圖。
而硬尾風格的沒有彈簧提供支撐，只能將坐墊做的更寬大柔軟，以起到保護騎手屁屁的作用，忘了說，BOBBER風格的車型是沒有後減震的，因為減震會增加車輛的重量，呵呵！
從外觀上來說，博格ZETHS這兩款BOBBER復古車型是非常忠實的復原了BOBBER的精髓，非常的純粹，繼續往下看吧！
水滴形油箱目測只有6升左右的容量，跑摩旅是不可能的，基本上與踏板車的油箱差不多大小，別抱怨容量太小，BOBBER極不舒適的坐姿會讓你跑不了100KM就會堅持不住的，因此大油箱並沒有任何意義。
粗壯的復古鋸齒胎當然是必不可少的，不過，什麼抓地和彎道性能就不要將就了，這貨就是一個逼格而已。
這不是飯盒，而是空濾的外殼，空濾就裝在這裡面，BOBBER就應該是這樣的古樸。
純鋁切削的手把，加上一字方向把，很BOBBER。
黃銅材質的切削件怎麼能少呢？這可是BOBBER的精髓之一，少了這個不能叫做BOBBER對不？
鋼絲輻條的輪轂當然也是必須的，後剎採用的是碟剎。
沒有彈簧頭的前叉也能叫做BOBBER？？？是的，最最關鍵的一環，TECHS也沒有忘記，前叉就是如假包換的彈簧頭前叉，非常到位！贊！
好了，裝逼利器介紹完畢，你有沒有動心？估計在座的98%以上的人不會選擇這款車，因為完全沒有實用性，坐姿難受，巡航短，下雨天也不能阻擋泥水，買袋米也沒地兒擱，而且操控性差，除了裝逼扮酷，撩妹都難，因為只能撩不能帶妹子走，根本就沒有妹子坐的地方，那麼為什麼會有廠家會生產這款小眾車型？是的，這款車的目標人群就是那些復古車迷，他們人群基數不大，但是對於復古車有種近乎狂熱的痴迷，實用性不是首要考慮的因素，逼格夠不夠高，情懷夠不夠純粹，回頭率有沒有過90%才是他們優先考慮的因素，因此，這款車存在的意義就在這裡。
好了，就介紹到這裡，歡迎關注驃騎府！
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