在豪華緊湊型轎車市場中，有三個老冤家，它們分別是寶馬1系，奧迪A3以及奔馳A級。11月23日晚，備受關注的奔馳A級三廂版終於上市了。這款車在亮相時期，憑藉著超高的顏值以及接近入門型中級車的將近2米8的軸距，受到了很多消費者的關注。新車推出了A 180 L、A 200 L和A 200 L運動轎車先型特別版共5款車型，售價區間為21.69-29.99萬元。
作為一款專為中國市場提供的車型，全新奔馳A級三廂轎車不僅採用了全新的家族式設計，還將提供兩種外觀給消費者選擇，官方將它們稱為長軸距A級轎車和長軸距A級運動轎車。它們的區別主要集中在進氣格柵內部裝飾、前包圍造型以及發動機艙蓋的設計方面。
外觀方面，這款車採用了奔馳全新的家族設計語言，並且在中高配車型上全網採用了星空點綴式的設計，車燈採用了折角型的全新設計下方也加入了運動套件的造型。
車身側面採用了鋒利複雜的腰線設計，輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果。車尾不同於CLA的溜背造型，而是採用了類似於奔馳C級轎車的三廂版造型。尾燈的設計與現款E級有些相似，沉穩中帶著強烈的科技感，雙邊共兩出的排氣佈局，也是為符合中國消費者的胃口而專屬打造。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距為2789mm。
內飾部分，新車的內飾設計採用了家族最新理念，環抱式座艙加上鍍鉻裝飾點綴，多功能方向盤搭配懷擋設計十分簡潔，中控屏和儀表盤由兩塊連體的液晶顯示屏組成，與其他家族成員不同的是這兩塊液晶屏懸浮於中控臺之上，進一步提升了整車的豪華感。
動力方面，新車將搭載戴姆勒集團與雷諾共同開發的1.3T發動機，分別搭載於A 180（L）和A 200（L）車型上，其中低功率版本的最大功率為136馬力，高功率版本與海外保持一致，最大功率為163馬力，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間為9.1秒。
這款新車在配置方面同樣有亮點：奔馳在其中植入了一套叫做MBUX的人機交互系統，全稱是Mercedes-Benz User Experience。這套系統是今年初在美國拉斯維加斯舉辦的CES國際消費電子展上首次亮相的，並且首款搭載這套系統的正是奔馳家族最入門的這款A級。
MBUX能夠實現的功能屬於比普通的語音交互稍微高級一點點的水平，也就是說用戶在使用語言控制的時候，不需要刻板地直接說出指令，例如“空調25度”這種十分機械式的語言，而是隻要說出“我有點冷”，系統就能領會你想要實現的操作。
這幫德國人以為他們做出了一件多麼了不起的事情，給這輛奔馳A級賦予了情感，賦予了溫度。其實，我們中國本土的一些車機系統，早就已經實現這樣的功能了，不信？你問問斑馬去。
不過，奔馳A級再好，還是一種“買車標送車”的感覺。相比起寶馬1系和奧迪A3，這款新車的優勢在於繼承了CLS的外觀和S級的內飾，以及還不錯的內部空間，所以說做豪華奔馳還是很有一套的，這也是它起步就敢比對家貴的原因。但還有一個不能迴避的點——“車是用來開的”，尤其這個對年輕人相對有吸引力的售價級別，全系1.3T，低功高功率分別只有136匹/163匹馬力，無論是排量還是動力，似乎還滿足不了大多數人的胃口。不過奔馳全新A級三廂車上市，勢必也會引起豪華三強新一輪的戰爭。未來市場表現，讓我們拭目以待。
閱讀更多 車舉人 的文章
