車市競爭殘酷，車型更迭迅速，當下僅是10w級的家用車領域，車型也是層出不窮。而過於豐富的車型，既使得10w級家用車領域呈現出"沒有最好，只有更好"的局面，也使得消費者在選車時陷入了"到底該選誰？"的難題。
不過，對於消費者來說，10w級雖並沒有最好的家用車，但卻有相對適合自己的車，縱使是同價位的車型，它們的產品點也會有所不同，正如我們今天要對比的領克02（11.98-18.88萬）、新寶駿RS-5（9.78-13.58萬）、長安CS75（9.48-15.48萬）和起亞KX3（10.88-12.58萬），它們就有著不同的產品點和受眾人群。
（長安CS75）
從設計上來看，四款車型中，長安CS75走的是中庸的路線，它的外觀造型雖不夠時尚，但卻以透露出的大氣和穩重，迎合了"老一輩"消費者的審美。而領克02、新寶駿RS-5和起亞KX3則是以不同的時尚元素，更討年輕人的喜歡。
（領克02）
其中，領克02的前臉、輪轂和尾部設計都十分的獨特，有著濃厚的社會潮流氣息，且它趨於流線型的車身，還不缺動感。
（起亞KX3）
起亞KX3則是還原了概念車起亞SP的設計，小巧的車身雖十分的精緻，但卻在運動和時尚氣息的營造上有點欠缺。
（新寶駿RS-5）
而新寶駿RS-5則是採用了大量的幾何元素，且車身上有著大量稜角分明的線條勾勒，它的整車造型除了兼顧了運動、時尚之外，還有幾分硬朗的感覺，並配合上出色的車漆質感，與同為高端定位的領克02一樣，有著一股豪車範兒。
空間方面，由於四款車型中起亞KX3只是小型的定位，因此它相較於其餘三款車型在空間上都有著明顯的劣勢。而在剩餘的三款SUV中，我們通過上圖的車身數據表可以發現，領克02和新寶駿RS-5的車寬更具優勢，它們的橫向乘坐空間更大；新寶駿RS-5和長安CS75則是在車高上相較於領克02更出色，因此它們的頭部空間要出色許多；三款SUV的軸距均是2米7，因此腿部空間處於伯仲之間。所以，總體來看，領克02的空間表現對於身高較高的消費者不是十分的友好，長安CS75在後排乘坐3人時會更擁擠，而RS-5則是綜合表現出色，空間受眾人群更廣。
（長安CS75）
（新寶駿RS-5）
動力方面，除起亞KX3搭載的是1.5L自吸發動機之外，其餘三款車型均配備的是1.5T渦輪增壓發動機。雖然領克02發動機性能最出色，但畢竟是一臺三缸引擎，穩定性自然是不及另外兩車出色；而長安CS75配備的是6AT變速箱之後，駕駛感受十分不錯；新寶駿RS-5配備的CVT無級變速箱，在平順性和節油方面有著更出色的表現。
（領克02）
配置方面，由於四款SUV的售價區間幾乎重合，因此除了身為合資車的起亞KX3因為品牌溢價更高，在配置上會稍顯不盡人意之外，其餘三款國產SUV在配置上的表現是沒啥差距的，只不過定位趨向於高端的領克02和新寶駿RS-5，要比長安CS75更全面和更注重享受罷了。具體來看：
（領克02）
新寶駿RS-5和領克02除了有著應有盡有的常規安全性和便利性配置之外，它們還都配備著先進的自動駕駛，能有效降低駕駛疲勞。同時，新寶駿RS-5還配備有可記憶的電動尾門、後排隱私玻璃等高端配置；領克02則配備有手機無線充電、方向盤換擋等功能；且兩款SUV均配備有豪車級哈曼燕飛利仕音響系統，能帶來同價位一流的享受。
（新寶駿RS-5）
在此基礎上，領克02和新寶駿RS-5還有著領先的智能網聯配備。其中，領克02搭載的車聯網功能較全、且支持車載4G上網，除了卡頓之外，其餘方面表現都很不錯，既智能、又強大。而新寶駿RS-5搭載的則是斑馬智行3.0系統，能體現出十足的"人情味"。比如說，炎夏或寒冬時用車，用戶可隨時在斑馬智行APP上提前設置車內溫度；在車內時若有異味，一句"車裡好難聞啊！"，RS-5就能自動打開空調外循環；駕車途中想喝星巴克，也只需一句"你好斑馬，我要喝星巴克"， RS-5就能幫你挑選最佳路線，導航到最近的星巴克咖啡店，比之領克02的網聯更強大和智能，從而能帶來更便利和享受的用車體驗。
（新寶駿RS-5）
總的來說，以上四款SUV各有各的產品點，適合不同的人群。其中，起亞KX3雖然空間、動力和配置等方面不夠優秀，但卻勝在了顏值高、駕馭起來更靈活、油耗低，適合注重用車成本的年輕人；長安CS75綜合表現比較均衡，是"老一輩"家用SUV的最佳選；領克02則是個性十足、定位高端，適合注重享受的年輕人；而新寶駿RS-5則是各方面比領克02表現得稍顯出色一些，而且服務上更周到，近期還有"30天無憂退車"、"送N95材料口罩"等活動，更適合喜愛智能科技又注重品質享受的年輕消費者。
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