海棠无香581
销量只是衡量一款车型是否值得购买的因素之一，但不是全部！
这是一张对比男人选车和女人选车的标准差异图，虽然有点夸张，不过倒是很能反映当下消费者在买车时的困惑～～
那买车究竟最重要的是看什么呢？销量，空间，动力，配置，颜值，品牌，性价比，不同的消费者自然会有不同的用车需求，当然买车时看中的东西就不同，所以这个问题的答案，其实要从购车者的用车需求里寻找～～
不过，小编可以分享一些个人的看法，供你参考。在这个大嘴式中网撞脸，贯穿式尾灯雷同，悬浮式中控大屏扎堆的车型设计趋于同质化的情况下，其实颜值倒显得不是特别重要了，毕竟现在无论是合资品牌，还是自主品牌，都深知消费者喜欢什么样的外观和内饰，所以造出来的车颜值基本都不错，甚至有个别高度撞衫的车型，所以颜值在购车考虑因素中，个人觉得不是那么重要了～～
其次，国人在买车时往往特别在意空间的大小，尤其是家里仅有一台车的情况下，那么空间尽可能的大，但是说实话，又不是住车上，空间够用就行，没必要追求“比大还大”，空间过大，一方面，车身尺寸必然增大，不利于停车倒车，另一方面，空间过大，对于油耗也是一种浪费。一般五座车，紧凑级的轿车或者小型SUV就行，七座车最好选紧凑级MPV或中级SUV。
动力嘛，有些人往往会很在意百公里加速时间，涡轮增压发动机，8AT，9AT，诚然这些东西确实可以增加驾驶乐趣，不过一般家用车，动力跟空间一样，够用就行，真没必要盲目选择大排量，要结合自身实际情况，比如说，市区代步，尤其是大城市，上下班高峰期，即便你开的是F-1，还是要老老实实面对路面拥堵的尴尬，什么3秒之内破百，在这里通通行不通。当然了，如果市区通勤比例小于高速行驶比例的话，倒是可以考虑排量稍微大点的车型～～
配置嘛，其实也不用太过纠结，一般来说，低配车型为了拉低价格，配置自然很低，有些合资品牌甚至会减配，那么高配，甚至顶配车型，配置一般都会达到享受级的待遇，不过很多功能日常用到的时候微乎其微，而且价格会比低配高出不少，那么中配车型呢，一般来说，价格适中，配置够用，性价比相对更高一些，通常也是最走量的车型～～
至于品牌嘛，倒是许多购车者考虑的因素，比如说很多人会在自主品牌与合资品牌之间纠结不已，这种情况下，一般我个人会建议你参考销量，不管是合资品牌，还是自主品牌，销量虽然不能说明质量一定就好，但是至少保养维修确实会方便很多，而且市场保有量大，卖二手的时候也能多卖些钱。当然，这里说的看销量，可不是看一个月两个月三个月的销量，而是看一年两年三年的销量，就拿神车哈弗H6和五菱宏光来说，常年霸榜，说明产品力还是过硬的，消费者的认可度也很高，像这种车一般不会买亏～～
当然了，这里并不是说只看销量买车就行了，毕竟有些车型销量都不错，这种情况下除了要对比性价比，个人觉得最最重要的就是乘坐舒适性。吉利汽车的李书福曾经说过这样一句“狂言”：汽车不就是四个轮子加两个沙发吗？看似无知，其实一语中的！汽车作为代步工具，乘坐舒适性才是它最大的优势，但是有些车企却舍本逐末，忽略了这个最重要的东西。豪华汽车，之所以豪华，首先就是在乘坐舒适性上下足了功夫，日产汽车，被业内称为沙发厂，许多车型诸如天籁，奇骏，楼兰等被冠以“移动大沙发”的美誉，让开车的和坐车的，都能舒舒服服的，这就是它的一大竞争优势～～
不过乘坐舒适性这种东西，不仅仅指的是座椅的柔软度，还包括支撑度(腿部支撑，腰部支撑，头部支撑)，空间是否够用，地板是否平整，悬挂软硬是否合适等，比如说，德系车尤其是大众家族的车型，后排中间隆起往往都会很高，很是影响中间乘客的腿部舒适度，明明是五座车，实际上最理想的状态就是坐四个人～～
一台真正的好车，不仅仅能让你开的舒服，更重要的是能让你坐的舒服，当然，前提是在你的预算范围之内～～
启名星
买车最重要看什么，没错，如果你是新手第一次买车，销量是第一位的。
新手应该怎么看销量
之说以要看销量，是因为销量决定了一台车的口碑，如果车子口碑不好看，肯定会影响它的销量。但也有些车，因为某一个卖点特别吸引人，不明真相的群众蜂拥而上的去买。所以看销量要看长期。
一般来说，一台车的销量能够坚持2年以上的热销，就可以去购买了。因为车子是一个批次一个批次生产的，当第一批次出现了问题，厂商得到反馈之后，在第二批次就会有所修整，这样保证随后的批次越来越好，而消费者也会看以往车主对这款车的评价。作为新手，发现一款车热销了一年以上，基本上就可以考虑购买了。
什么车属于销量稳定的
我们可以看到，合资车里，大众系、丰田系、本田系，整体产品线都在热销，而且热销十多年甚至20多年，说明他们的产品有一定的质量保证。无论外界有哪些负面口碑，车主众多，都能证明一款车相对其他车型更具备质量稳定性。
自主品牌中，哈弗H6热销十多年排名排行榜第一，就足以说明这款车在质量上肯定比其他品牌更具稳定性，哪怕它的车型设计已经不再吸引人，但作为新手买它可以避免更多麻烦。
看经销店数量
有时候经销店数量也能体现出一个品牌或者一款车的稳定性。因为经销商都不是傻子，他们也要活，如果产品质量有问题，卖不好，他们就要赔钱，所以经销商越多的品牌，证明产品稳定性越好。这里可以说BBA、大众、丰田、本田，经销商数量都在500家以上，有的甚至超过1000家。
国产品牌中，比亚迪、哈弗、吉利、奇瑞的经销店数量都足够多，这也一定程度上保证了产品质量。
为何不看参数和配置
就今天而言，各家品牌的发动机变速箱水平都趋于平均，合资与合资的差距很小，自主与自主几乎无差别。而配置更是花钱就能买到的东西，完全无需看这些无聊的数据。
作为新手第一次买车，切记听销售员忽悠，不要买小众品牌，不要买“情怀”车型，比如斯巴鲁这样的品牌，很多人为它的“水平对置发动机”和“全时四驱系统”埋单，殊不知，这个品牌完全被国内一家经销商垄断销售，产品被经销商私自改装，高价卖出，小毛病多，而且售后服务非常差。
另外，想马自达这样的品牌，厂商的策略是只卖车迷，因此销量再差也不讲价，买的时候特别贵，但卖的时候，二手车市场又不认，导致二手车残值不高，这样的车型也要躲着走。
白希文
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
买车最重要的看什么呢，我认为当你不知道选什么车的是情况下，买这个价位销量比较高的车型是一种比较保险的方法。毕竟销量代表着一定的实力，买这款车绝对没有什么太大的问题。
但是当你知道你的需求，比如你就想要家用省心，或者说你就想要操控动力，想要外观，内饰颜值爆表，想要配置比较高，那么销量可以给你作为一定的参考，并不是你选择一款车的决定性因素。
如果你想买一款动力十足，操控比较好的年轻人驾驶之车，价位在裸车10万元左右，你看了看，销量比较好的是大众朗逸和日产轩逸，那么你买他回来肯定会后悔的。因为这两款车这个价位只能买到1.5和1.6自然吸气版，他们都是家用实力比较强的车型，跟动力操控完全不沾边。
如果你想买一款20万级别的车型，主要用来谈生意，那么，迈腾和帕萨特就是你的最好选择，其他的都不太靠谱，凯迪拉克ATSL确实是高端品牌，现在降价非常厉害，20万基本上也能够拿到裸车，还是豪华品牌开出去也有面子。但是它的定位就是运动级别家轿，你开他去谈生意见客户，很多人甚至会感觉你轻佻，玩世不恭。
我认为销量很重要，但并不是决定你买车的主要因素。在中国确实非常喜欢人云亦云，而且实际懂车的人并不太多，所以当想买某个价位的车型看到某个车销量比较好，就跟着买，也是时常发生的事情。我认为销量可以给你作为一个参考，如果一款车每个月的销量只有个位数甚至十位数，那么你就应该注意他是不是有什么大的问题，为什么这款车卖的这么差，不受人们待见。当一款车卖得非常火爆，你也要考虑，这款车是不是有店大欺客，溢价严重的情况。
总之，汽车销量应该给你作为一个参考，但并不是决定你买他的主要因素。如果人人都看销量的话，那么销量第一的车型将来不就霸占整个车市了，这种现象也是不太可能会发生的。买车还要根据你的实际需求以及实际预算来考虑，不要死要面子活受罪，也不要图便宜买一个自己并不太喜欢的车型，将来反而后悔。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对朋友们有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对买车看销量这件事的看法。
小马侃车车
买车除了看外观、内饰是否是自己喜欢的风格以外，下面几点，绝对是重中之重。
1、销量，一辆车型销量的好坏，可以直接判断出这款车的综合质量表现如何，要相信广大人民群众的眼睛是雪亮的。
2、市场反馈，在选定车型以后，一定要在各大汽车论坛看一看该车的实际用车反馈，看看是否跟你预期的一样。
3、性价比，绝大多数人的口袋都不是特别宽裕，所以在购买汽车时，一定要货比三家，看看哪家4S店的价格更实惠。
此外，油耗表现、维修保养费用、实际驾驶体验等，都是你在购车时，必须要考虑到的购车因素。
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汽车资讯库
面对玲琅满目的汽车，很多朋友不知道如何选择。于是就有老司机出主意了:不知道买啥车，那就看销量，就买销量好的，群众的眼睛是雪亮的。
买车真的要看销量吗？可以说销量还是非常值得参考的，销量好的车子不一定十全十美，但是也不会太差。销量好的车子大都有这么特点，品牌知名度肯定很高，质量稳定可靠，比较的省油省心，价格在同级别中会有一些优势。例如小型车的飞度、紧凑型车的捷达、朗逸、轩逸还有中级车的雅阁迈腾等。
当然并不是说销量差的车子就不能买，还有一些叫好不叫座的车子存在，叫好不叫座的车子也有一些特点，在某一方面见长能够吸引特殊消费者，质量稳定可靠也很高。例如中级轿车本田思铂睿、日产西玛、大众CC、马自达阿特兹等，鄙人认为这都是好车，无奈销量暗淡。
汽车到底如何选择，首先要明白自己的实际预算和需求，抛开预算谈论购车，那是扯淡；跑来实际需求谈论购车，早晚会后悔。预算不用多说，就是有多少钱可供支配。需求方面，每个人都不一样，这个要问问自己买车干什么用，侧重点是什么。
20万以内可以选择的车子还是比较多的，中级轿车还是比较推荐的，例如本田雅阁、丰田凯美瑞、迈腾、阿特兹等等都是很不错的。如果是选择SUV，那么本田CRV、荣放等同样是可以的。
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汽车普及率虽然越来越高，但是车毕竟是大件，在买车的时候好多人都徘徊迷茫，左逛右对比，比参数、比价格、比品牌、比服务、比销量······那我们买车的时候到底应该看重哪些，就像提问者所说的一样销量，销量肯定能代表很多，包括客户的接受度、市场的认可度，但除了销量还有那些下面跟汽宇轩盎一起探讨探讨吧
首先买车的时候一定要根据自身情况来确定车辆
什么是自身情况，也就是我们通常所说的自身条件、喜好、使用环境。一定要根据自身的经济状态选择一款合适的车辆，切忌盲目攀比追求与自身条件不符的车辆，虽然贷款让我们购车门槛越来越低，但需要综合考虑家庭的收入与支出情况，最终选择适合自己的车辆。另外喜好，有的人喜欢轿车，也有的人喜欢SUV，所以选车的时候要根据内心的喜好，切勿人云亦云。最后说说使用环境，如果我们是市内代步用，使用区域的停车位相对紧张，尽量选择小型车辆，虽然人人都有一个suv的心但不是人人都适合SUV。
其次品牌、品质和服务
当我们确定价位的车辆后，确定自己喜欢的品牌，比如选择进口车、合资车、自主品牌车辆，与品牌相关的还有我们所说的品质和服务，车辆使用过程中难免会发生这样那样的问题，所以我们要综合考虑车辆品质（当然现在的车辆品质已经有很大提升）、维修服务的便利性
第三安全性
安全性是车辆的基础，虽然好多车辆在国内和国外双重标准（可以看中保研和中汽研的碰撞试验）简配很多，但销量依然坚挺，不得不说国人是否对安全性重视，但个人觉安全性必须是我们选择车辆的一个最关键的指标，没有安全再有颜值的车辆有什么用，所以一定要关注车辆的主动安全配置和被动安全防护是否齐全例如安全气囊、防撞梁是否结实、车体是否坚固等
第四车辆配置参数
发动机、变速器、底盘等关键参数，内饰风格、车辆工艺水平、科技配置等等，例如高速路况多的客户，要考虑定速巡航或ACC自适应巡航等配置
第四后期使用成本和保值率
使用成本包括车辆后期的养护成本、配件成本、燃油成本等，拿B级车里的本田和大众比较，大众可能在使用成本上要高于丰田；另外车辆的保值率与车辆的保有量有很大关系，日式三巨头和德系三叉戟在保有量和保值率上都挺好的，而一些冷门的车辆或个性的车辆，例如斯柯达、英菲尼迪等相对来说保值率要低于主流车型
汽宇轩盎
互联网时代，同情喜欢人云亦云的人。
特别是买车盲目从众，完全不考虑安全性和性价比，真是可悲。
世界上只有结果和后果，没有后悔药。
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。
PSA的底盘世界第一！在欧洲与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
安全第一！跟任何车系比，
哪怕有花不完的钱，有责任心的人明智之人，都首选超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙。
标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。
开车关乎自己和他人的安全，有人格的人，只会大力宣传，就算不宣传，绝对不会当坏良心的职业法黑的。
我常回答问题，说的都是可以查证的真话实话。
用户66096703133
我看现在很多的人买车首选目标就是满足"三大件″……外观内饰配置！再加上价钱低，销量大，那就0K了！
原风71337659
首先，价格定位，是买7-10万还是10-15万；
车型定位，轿车还是SUV；品牌，合资还是国产，追求，耐用，还是舒适，还是动力，等
黄QQ1
最重要的是“钱”！有多少钱，办多大的事！
