我的大祖國
我本人也是很喜歡開車，坐在駕駛室裡總有一種感覺讓自己很舒服。曾經也低迷頹廢過很長一段時間，只有坐在駕駛室才能找回自己的那種感覺。實際上那就是一種面子虛榮心，自己的修養不夠高，總要找點什麼東西來替代它。有沒有發現很多大老闆自己幾乎從來不開車，有車都請司機來開。因為那樣他有更多的時間能產生更高的價值。
按照你現在的情況，我認為一可能是長時間在某種環境裡待久了，外面的世界很精彩，每個人都年輕過，都有過沖動，想改變出去闖一闖，我們一直在放棄現在所有而去追求另外一種想要，可到頭才驀然回首發現自己想要原來一直都停留在某個地方，但時光已不復。
二可能是內心的空虛，在工作中無法找到一個平衡點，所以想要出去。曾經我也和你一樣，大學剛畢業在一公司待了三年多，各方面都還是很不錯了，總覺得生活缺點什麼，所以辭職出去闖蕩到處閒玩，看到到人世間各種辛酸，自己想要慾望遲遲得不到滿足，人也消極頹廢一段很長的時間。就這樣租車開半年的滴滴，看清老爸說的一句“錢難賺，屎難吃”真的滴滴司機作為一個服務者，有來自滴滴平臺的壓力，有來自乘客的壓力，也有來自家庭的壓力。慢慢才發現自己迷失了自己。你需要是那種在路上的感覺僅此而已。
其實你也只不過想換種工作方式罷了。並不是真正的想去開滴滴。前面很多大佬都跟你分析的很清楚明瞭，想想你也懂得，不需要我在闡述囉嗦。隨心所欲吧。
新車快遞
從你描述中，我想給你一些建議和參考意見，因為滴滴專車司機工作有很多常人不知的特殊性。
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你公司中層管理，月薪六千，愛好開車，可能你工作太舒適悠閒覺得沒意思沒有挑戰性，想掙錢又正好喜歡開車所以就聯想到滴滴專車司機的想法。
1 滴滴專車司機基本要求，身體健康，三年內無重大交通事故或者扣分，無任何犯罪前科。駕照三年以上，辦理從業資格證，現在滴滴專車基本都是租賃公司和滴滴合作才用租車的方式，或者自己車輛掛靠租賃公司繳納管理費。
2 滴滴專車司機的收入，目前專車只有一二線城市和一些旅遊發達城市有，一線城市大概每天工作十個小時以上，每月淨收入在一萬左右到一萬五，說的平均水平。二線城市大概七千到一萬，平均下來就是八千，但是二線城市每天工作時間要比一線時間長才能保證上述收入。除了限號基本沒有節假日休息，開了滴滴基本和家庭和孩子無緣，凌晨出門，半夜回家日復一日。
3 滴滴專車司機的服務要求，滴滴專車是滴滴打車的金字招牌，要求是非常苛刻的。比如車輛，人員著裝要求，車內物品擺放都有嚴格規定，並且滴滴長期有人暗訪檢查，一條不合格就是一次黑榜，三次除名。另外，專車司機和滴滴快車司機區別就是天壤之別。服務態度和服務流程根本不是一個檔次，基本罵不還口打不還手的程度，但是差評投訴還是避免不了的，人有百態，不可能人人都滿意，也不可能做到十全十美。所以，滴滴出行任何事都是站在乘客角度評判滴滴司機，隨時都因為各種原因有被開除的風險。
4 業餘司機和滴滴專車司機區別，不過滴滴司機確實能滿足你開車的願望，每月一萬公里，能開到你吐為止。我們平時開車自己想怎麼開都是自己的事，大不了違章罰款。但是滴滴司機是服務乘客的，一切以乘客為重心，要遵章守紀還要滿足乘客各種無理要求，是兩碼事根本不是一個概念，會開車距離你成為一個職業的滴滴專車司機差距很大。
5 滴滴司機的心酸，每個滴滴司機每天面臨各種各樣的乘客，古怪刁鑽，尖酸刻薄，胡說八道的等等，不僅是按照流程服務好，還要針對不同的人不同的服務辦法去贏得乘客滿意。時間久了就是一個小的社會窗口，冤枉，委屈，甚至夜晚遇到酒醉，品德低下的客人打罵都有發生，服務行業是最所有行業最難的，永遠不可能讓所有人滿意。
看完上述這些滴滴專車司機的行業內幕，你還覺得你悠閒自在的公司管理層是不是很幸福，起碼穩定沒有朝不保夕的感覺和壓力，滴滴司機為何都是外地人在做的原因也在這裡，有穩定工作的人不會從事這個行業的。相信看完這些，你自己心裡會有答案。
落山風A
看了你的標題，突出2個重點，25歲，公司管理層，6K雙休，喜歡開車
針對這3點，瞎哥簡單講兩點供你參考……
25歲，基本是從大學畢業剛不久，或是從20歲就在公司幹而努力的做到了管理層，雖然對於管理層來講工資並不算高，但起碼為自己爭取到了不錯的福利，雙休。這點很多高新中層管理都沒有，大多是單休，甚至人員事雜，只能為自己做到沒固定時間的月休2-4天，要知道，這與你有著天壤之別。
這時會有杆精會說管理層雙休很正常，甚至只需要上半天班的，我想說，那其實就是掛羊頭賣狗肉的管理層，有名無實，或底下就一兩個人需要管理。
說回正題，能想幹滴滴專車，那你起步調教是你起碼有輛B級車，25歲就能擁有一輛B級車，是很多工薪階層不是輕易就能得到的。
而25歲正是奮鬥的青春好年華，而在剛過青少年就取得這個成績很不容易，而且就你的工資而言可能在公司，在業內還有很大提升空間，希望不要輕易放棄。
而僅僅因為喜歡開車，就有著辭掉工作去幹一份更體面和愛好的工作‘專車司機’？這明顯很符合你這年齡階段的辦事風格。管理人管理慣了想試試被人管理了。
但這個決定做了你可能會很後悔的是，滴滴無論是快車，還是要求更為嚴格的專車，雖是你想幹就能幹，但是這錢，這氣都不是你想想就受得了的。
且不說工資是否能到6000，就說公司管理習慣的你，能否做到都每個‘出幾塊錢就裝大爺’的人，畢恭畢敬，打不還手罵不還口。畢竟“顧客就是上帝”滴滴公司做到了，錯的總是你。
而一旦入了坑，崇尚自由的滴滴有千萬種方法，誘惑你主動加班，朝九晚五是不用想了，進出都是凌晨才是常態，雙休總在夢裡，月休2天還得看獎勵多不多，基本就告別你現在的生活習慣了。
瞎哥聯繫你，還沒談女朋友趕緊抓緊，別真哪天想不開了，真做了這個決定，連陪吃個早餐的時間都沒有，更別說娶老婆了。到時你的想法只有一個，就是希望它快點倒閉。
巴拉巴拉說了這麼多，我是深有體會，發誓以後絕不再入坑，曾經的紅利期已過，現存的就是那些當初像你一樣不顧一切辭工想著為自己打工的人。
畢竟，平臺永遠在招人。低價永遠都不缺乘客，而司機，新人不斷來，老人不斷走。話說來了不派單給你又不用付工時費。
而萬一幹好了，幹久了，留給你的是不止是錢，和各種頭銜，各種好評。更多的是心累，身累，和各種開車久的職業病，肩周炎，頸椎炎，腰椎間盤突出。
建議你還是好好考量一下，雙休的時間多學習，提升自己，邁大在業內晉升的步伐。對於自己愛開車的愛好，可以雙休學習之餘，試試快車，看看是不是真的能接受各種行為刁鑽，無理取鬧，胡攪蠻纏的乘客，野蠻剋扣，坑出天際的平臺。試完覺得ok，辛苦點，更高的月收入，更自由的上班時間。那麼再進行你大膽而冒險的想法也不遲。
瞎哥說
你有著一份那麼穩定的工作竟然想放棄去全職跑滴滴？
行業人士我就不說了，沒跑過滴滴的人我想你們到底對滴滴了解多少？
很多事情不能光看表面。是，我知道現在的物質社會很多人第一次擁有人生第一臺屬於自己的私家車，不管是全款還是按揭，總之感覺已經達到人生的高潮，也是屬於有車一族了。接下來就是需要面對生活的問題了，當然這個問題最與車有關聯的就是跑滴滴。表面上感覺跑滴滴非常自由，方便，不受約制，甚至還可以方便約會。
其次有這種想法的人最終還是被現實擊敗了，只有跑過滴滴半年以上的都清楚這裡面的內幕。
首先：跑滴滴就意味著你的愛車增加了N倍的工作量，真正全職跑滴滴不說多了，平均每天300公里左右的里程，這對車來說磨損是特別大的，也就意味著你的愛車相比私家車會貶值更快，不到一個月就需要做保養，一次保養就是幾百，我跑滴滴的時候去做保養工作人員不知道我是跑滴滴，看我里程增長的速度問我是不是開飛機。
其次：跑滴滴就意味著你進入了一個服務行業，人的素質有高有低，經常為了幾塊錢去服務別人，簡單的服務還好，只要是全職就時常會遇到很多問題，定位錯誤，乘客上車不及時，電話關機，無法接通，乘客無理要求，人員超載，利用現金掃碼支付逃費，醉酒乘客，小孩子不懂事弄壞或弄髒車子。這些都是最常見的乘客問題，當然還有更多很奇葩的問題就不多說了，乘客對車子的損傷也是很大的，開門，關門大力損傷，後備箱取放行李對後面車漆的損傷等等……
再者：一個很現實，很頭痛的問題，就是車輛違章的問題，現在車多，人多，違章拍攝更多，有哪個跑滴滴的沒有很多違章的，我去年五月份違章16分，不要說跑滴滴誰敢保證不違章，如果你經過了，就會讓你深刻體會到了什麼叫身不由己。
重點：現在管理非常嚴，不辦手續就代表是黑車，運管局抓了一次罰20000，要想不被抓需要辦理人證，車證，改變車的性質非改營，保險一年一萬多。而且個人只能辦理人證，辦車證還需要把自己的私家車掛靠公司，一個月下來除去開支就算跑得好基本也沒多少了，久而久之會告訴你什麼叫車壞了錢也沒了。
我跑滴滴的時候，有一天生意非常平淡，從早上六點出門，到下午快四點了，一個女乘客在車上和我聊天，說我們跑滴滴的真舒服，自由，輕鬆有掙錢。我當時只能苦笑的和她說，你是不懂，我們都是表面，你知道我今天的實際收入麼？其實我當天除了開支實際收入還不到五十塊，其中開支還沒算車損。
本人也是放棄了工作跑的滴滴，跑了一年，於今年四月把車賣了，保守估計虧了差不多三萬。
哎！不說了，希望樓主三思而後行，畢竟除非你能力超強，否則你不可能走到哪裡都可以做管理，拿高薪！
昨天選擇大於今天努力
年齡二十五，公司管理層，月薪六千，想離職跑滴滴?我個人認為跑滴滴這個工作並不適合你。
以你描述的條件，你在公司應該是基層管理人員，工作量大，事務繁雜，權力不大，向上要請示領導，向下要拉攏人心，很多事要親力親為，收入卻跟普通員工差不多，所以產生厭煩心理，想著開滴滴不受人管，不用討好、拉攏誰，自由自在，想怎樣就怎樣。
二十五歲，就成為公司管理層，無疑是優秀的。但你對管理工作是不是有什麼誤解?領導的權威，一方面來源於上級領導的支持，一方面是個人能力，更重要的是底下人的支持。這一時期，正是你夯實根基的最佳時期，也是你最苦、最累的時期，扛過了，直掛雲帆濟滄海。
人生總有低落期，如果你一時調整不過來，想靠開滴滴排解，大可不必離職。在不影響工作的情況下，利用休息時間跑跑看看。
說實話，跑滴滴真是一個精彩的工作，是最能檢驗你的心性、體力的工作，你會碰到各種奇葩的事，你會到達城市各個角落，你會發現世界很精采，人性很複雜。
最重要的是，你會發現滴滴並不能實現你的目標、理想，月入上萬只是夢，在下面有一張滴滴截圖以供參考，五斗米真不足以養家。
你會發現開滴滴並不是沒有約束的，法律法規正緊密地套著你，你將學會躲避交警並和出租車司機鬥智鬥勇，你將面對乘客眾多奇怪的要求並最終屈服，你將從客服冰冷的回覆中感受管理的無情。
真的，開滴滴最好作為一種體驗，不要把它當兼職，更不要當專職。高興了，或不高興了，換個角色感受生活不易就好。
小朱33360529
前提喜歡開車。這個就好說了。我也是體制內人員。覺得掙的少。就不幹了。自己投資做小買賣，結果沒有賠，只是沒有多掙，覺得對不起自己的辛苦。就不幹了。接觸了滴滴，最開始是跑專車，後面認證專車司機，我覺得和上班沒什麼區別了。麻煩的很。快車就可以，這是我昨天跑的，只要每天出來，活躍度高了，一切都是看運氣了，不要相信公戶車優先派單一說，可以試試。
EA113
一看就是滴滴打廣告的，你咋不說自己18歲公司高管呢，月入60k。
老吳46091
可以呀！開上你就知道什麼是上了賊船了！休息一天？賺6000？ 告訴你: 每天至少14小時，365天休息兩天，不算車折舊，老婆孩子都不用你管，一年後你沒欠錢，那你就成功了！目標，哈爾濱
大木呆
跑專車一個月頂你兩個月工資，真的不騙你
穿越人海20727969
月薪6k的管理層，不會是管大門的吧
