汉兰达作为一款有着“开不坏”之称的中型SUV，它所具有的整车品质毋庸置疑非常的优秀。而凭借着自身号称“开不坏”的品质，汉兰达从最初进入我国至今一直都在市场中身具非常高的热度，尽管它入华时间已快接近10年，但是却仍是处于需要加价购，还没有低配的市场情境之下。因此，在笔者看来，汉兰达固然是一款高品质的好车，但是它却并非是一款物有所值的汽车，因为同价位比汉兰达整车实力强劲的SUV是真的太多了。
而我们接下来要聊的荣威RX8正是一款定价比汉兰达更低，但是整车实力却更为强劲的中大型SUV。对于荣威RX8，我想对国产SUV比较关注的爱车人士应该都不会怎么陌生，毕竟RX8所具有的销量成绩固然非常低迷，但是它在上市之初就凭借着强劲的整车实力取得了非常高的市场热度。而事实上，荣威RX8的整车实力还要比我们想象中更优秀，因为离地202mm且车高达到了1840mm的它不仅能够呈现出一派俯视汉兰达的姿态，同时全时四带大梁，224马力配锁的它，还在越野、安全性、空间和动力性表现得非常优秀：
首先，就空间而言，荣威RX8身为一款国产的中大型SUV，它的车身长宽高分别为4923mm、1930mm和1840mm，它的最大轴距为2850mm。而比荣威RX8起步价更高的丰田汉兰达只是一款中型SUV，它的车身长宽高分别为4890mm、1925mm和1720mm，它的最大轴距为2790mm。与荣威RX8同为中大型SUV的哈弗H9，它的车身长宽高分别为4856mm、1926mm和1900mm，最大轴距为2800mm。仅就车身尺寸数据而言，荣威RX8不但拥有比汉兰达更高的车身高度，开它能够轻易俯视汉兰达；而且它的车身长度、车身宽度以及最大轴距都能全面碾压汉兰达，让它拥有比汉兰达更加宽敞的乘坐空间和储物空间。除此之外，还可以看出荣威RX8的空间不只是能完胜汉兰达这款中型SUV而已，就是相比于哈弗H9这款国产同级车也是更具优势的。
然后，荣威RX8在安全性能的表现同样十分出色，它凭借87.7的高分在2018年C-NCAP碰撞测试中获得了第一，拥有着五星安全的评价，在国产车中排名第一。在被动安全性方面，荣威RX8采用了双防撞梁设计，再加以大量高强度钢设计的车身，大大提高了整车的耐撞性；而且它还全系标配6气囊（前/后驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等），进一步保障了乘客和驾驶员的安全。在主动安全性方面：荣威RX8在配备制动力分配、牵引力控制、ABS防抱死、刹车辅助以及车身稳定控制等一系列安全配置基础上，它还配备了Super Pilot智能主动驾驶辅助、DAR双重防翻滚、38m极速刹停等高端安全系统，让乘客出行更放心。
最后，荣威RX8作为一款名副其实的硬派越野车，它所具有的越野性能十分出色。荣威RX8的越野性能只要体现在以下两个方面：其一，荣威RX8的动力性能十分强劲，它全系只搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，让它的最大功率和峰值扭矩分别能够达到224马力和360N*m，而丰田汉兰达在同样搭载2.0T涡轮增压发动机的情况下，它的最大功率能达到220N*m，峰值扭矩为350N*m。显而易见，荣威RX8的动力性能比汉兰达更胜一筹，这为它优越的越野性能打下了坚实的基础。
其二，荣威RX8采用了全时四驱系统，让它能在各种路况下行驶，大大提高了它所具有的通过性。其三，荣威RX8采用了非承载式车身结构，即带有大梁的车身，让它的越野性能得到了极大的提升，这也是城市SUV与硬派越野车的最大区别。其四，荣威RX8拥有充足的最大涉水深度与最小离地间隙，据实测，它的最大涉水深度能达到800mm，它的最小离地间隙有202mm。
总的来说，荣威RX8不仅只是一款能俯视汉兰达，徒有其表的中大型SUV，同时它还是一款在空间、安全性、动力性能和越野性能等方面均表现得十分优秀，整车实力非常强劲的越野车。不过，也正是因为荣威RX8太过注重越野性能，而忽视了在城市行驶的重要性，从而导致了它只是一款十分小众的车型，并一度处于卖不动的市场情境之下，真的是可惜了！
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