其实在SUV快速占领国内城市道路的几年中，海马汽车的反应同样迅速，他们的S7和S5车型曾一度为自己赢得了不错的市场表现。但当众多中国品牌纷纷投身这片炙手可热的市场时，不断提高产品自身实力就成为了扩展生存空间的必要途径。随后的几年中，海马汽车逐渐掉了队。
虽然从来不曾离开，但现款车型市场表现的惨淡依旧让海马S5早早失去了存在感，而第二代车型在去年北京车展的首发亮相便让人眼前一亮。显然由意大利知名设计师LD'A设计总监Luciano亲自操刀的第二代海马S5的外观设计，在颜值上的提升可谓立竿见影。
撞色前包围、分体式大灯设计、满天星点阵式中网的六边形进气格栅，给S5定下了年轻时尚的基调。
LED日间行车灯与卤素转向灯被布置在最上方，小眼神很有攻击感，远/近光灯被布置在中间位置（卤素光源），最下方则是雾灯。
侧面造型饱满敦实，门板上的“C”型腰线被保留了下来，比较有立体感。
17寸轮毂造型简约，耐看，而且卡钳还被喷涂成红色，有这么一丢丢的小浮夸。
尾部与老款相比变化还是挺大的，回旋镖式尾灯比较有设计感，双边双出的真排气筒造型比料款的隐藏排气看起来好看了不少。
内饰也由老款的毛坯房改造成精装修房，让人眼前一亮。
原来老气横秋的四幅式方向盘改成皮质包裹的三幅式方向盘，显得年轻了不少，造型也更加符合年轻人的审美。
7英寸全液晶仪表盘，显示效果十分细腻，更有三种主题可选，并不会像某些厂家只是换换颜色而已。
10英寸彩色触控屏，搭载海马moofun系统，UI设计与触控灵敏度做的真心不错，同时也支持手机互联。
自动空调，操作便利（造型在某辆日系车上仿佛似曾相识）
座椅舒适度不错，包裹感明显，高配车型装配主副座椅电动6向调节。
后排座椅可以满足不同身材的乘客对舒适度的基本需求。
尺寸宽大的全景天窗使得前后排乘客可以很好的沐浴在阳光下（前提需要有阳光）前半段可观的开启面积，对车内换气与通风效果改善明显。
后备箱空间比较规整，后排座椅可以按比例放倒，极大的提高了装载能力。
19款海马S5搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力（90Kw）1.5T涡轮增压发动机最大功率163马力（120Kw）
1.6L自然吸气发动机匹配6MT手动变速箱，1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无极变速箱。
悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂
作为全新换代车型，第二代海马S5不仅拥有值得肯定的设计变化，同时也提供了符合时代特征的内在品质和功能配置。然而更重要的是，除了现有即将上市的1.5T和1.6L动力车型，最值得期待的全新1.6TGDI车型也将在今年上市，因此1.6TGDI车型在动力匹配和操控细节上的瑕疵，海马汽车还有的是时间来做修改。而届时，经过换“芯”升级的第二代海马S5想必也将未来可期。
閱讀更多 大楓GF 的文章
