韓系車與國產車對比挑出榮威也是“其心可誅”，榮威還沒有資格代表第一陣營的國產SUV，不過即使如此某些版本也比韓系車品質高。

現代IX35優缺點分析

優點：沒有。

缺點1：發動機提供兩個選項品質都很低，2.0L發動機還是多點電噴技術已經相當落後，最大功率118kw、峰值扭矩193N·m，與6擋手動和6AT手自一體變速箱匹配後破錶還在10秒以外，雖然不是太差但性能的體現也是減重得來。

車身尺寸4435*1850*1680、軸距2640mm屬於緊湊級SUV，但整備質量中低配不足1400KG、高配僅為1427KG；中低端汽車不會採用高成本的輕量化材料如高強鋁合金或碳纖維輕量化，減重無非是結構用料有明顯縮水，前防撞梁用單層輥壓鐵皮厚度不足1.4mm、後防撞梁用纖維加強塑料、車門防撞杆也有簡配，輕了是有原因的，駕駛這種車總沒有什麼安全感。

缺點2：1.4T發動機動力中規中矩但也不算缺點，不過變速箱適應了現代7擋乾式雙離合質量很差，雙離合器高頻半聯動沒有變速箱油潤滑不可能有理想的工況，這種機器只有溼式能談得到穩定。現代的這臺變速箱數度被要求召回足以說明品質低，或者說所有這種類型的變速箱都能代表工業垃圾。

IX35指導價11.99-15.59萬、自動版起售價12.99萬，十幾萬買它？！

榮威Rx5優缺點分析

1.5T版本自動版使用上汽7擋乾式雙離合存在與IX35同樣的問題，且差的水平也是伯仲之間，同樣能夠代表汽車工業水平的最低級別；這也是榮威Rx5沒有資格代表國產一線SUV的原因，大批用溼式雙離合或者AT變速箱的國產優秀SUV不考慮就看中它了？

不過榮威Rx5手動擋版沒有問題，1.5T-15E4E渦輪增壓發動機為缸內直噴技術，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400轉）性能比IX35的自動1.4T更強；官降後指導價7.98-10.98萬價格也可以接受，所以能接受MT的話可以考慮這臺車。

其次2.0T-20L4E缸內直噴渦輪增壓發動機性能更加強勁，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（2500-4000轉），變速箱升級為6擋溼式雙離合，幾乎能在8秒破百性能有一定優勢，而且高配還有四驅版，指導價16.68-18.58萬優惠2.5萬左右；參考價格這臺車只是與同級國產SUV相比性價比一般，比IX35還是綽綽有餘的。

兩車對比建議榮威Rx5的低配手動或者2.0T版，接受其他選項的話五座哈弗F7、美系探界者、七座唐燃油版，這三臺車可以體驗一下，只有感受後才能體驗到差距有多大，韓系車其實挺搞笑的。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）

天和Auto

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北京現代IX35關降之後性價比是很高的，而且現在較低的售價還有1.5萬元左右的優惠，所以十分值得購買。榮威RX5成為互聯網之車，主打城市AI智能，前幾年大部分人都感覺很炫酷，很有科技感，但是放眼如今做個價位的國產車，AI智能技術都不比他差，現在這款車的亮點可以說是越來越少了。

北京現代雖然是合資品牌中品牌形象比較差的，但是在大部分老百姓眼中至少屬於正宗的合資車，領克這種品牌雖然自己宣稱是合資品牌，但是在大部分人的心中頂多屬於高端國產品牌，檔次感並不一定比北京現代高，更不要說榮威這種品牌啦，榮威和名爵都是上汽買回來救活的品牌，雖然帶有歐洲血統，但是已經完全只剩下一個空殼，在人們心中和長城，長安這些品牌沒有什麼區別。所以單單論品牌形象，我認為北京現代更勝一籌。