JCX随遇而安
公务用车全部使用国产车绝对赞同，且国产车的实力也确实做得到；而且不用赞同或者不赞同，现行规定已经做出要求！
于2017.12.05开始实施的《党政机关公务用车管理办法》第三章第13条明确规定：党政机关应配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。
第14条规定：地方各地党政机关确因工作需要超出规定标准配备公务用车的，必须报升级公务用车主管部门批准；党政机关原则上不配备越野车，确因工作需要按照程序审批后，可以适当配备国产越野车，越野车不得作为领导干部固定用车！
规定已经明确解释了这一问题，目前国产汽车作为公务用车还没有全面普及的原因是老旧合资公务车还没有全数达到报废节点，但是在后期的逐渐新旧更替中合资公务车基本都会消失，国产轿车、MPV、越野车、皮卡车、轻型客车、重型卡车等车型会在各个领域取代合资或进口车，在这些车里各种国产车的形态和具体量产车型号可以大胆预测。
燃油动力轿车会以各省区内车企的量产车为主，存在一定的地方保护是可以理解的；追求高效、节油、节能应会以插电式混合动力新能源汽车为主，品牌出现比亚迪秦Pro、吉利博瑞GE等车是有很大可能性的。
对续航里程要求不高的公务车会以各品牌的EV纯电为主，不过还是以各车企辐射的周边范围出现一种区域用车偏好，这也是一种对车企文化的选择和质量的验证。
特殊行业用车如军警救援消防等领域使用的越野车很好找，硬派国产越野车有荣威Rx8、哈弗H9、北汽勇士等，具备越野能力的全能型SUV也还有插电混动式的唐Dm，有这些“大吨位”且性能暴躁的国产车，不论执法还是救援效率都要高很多。
城市特种用车有纯电、混动等高性能的皮卡车（部分在研发过程中），其次还有纯电重卡、环卫车辆等，这些车无疑是非常理想的合资进口燃油汽车替代类型。
通勤用车以及特殊行业用车也有一汽、重汽、陕汽、比亚迪等商用车品牌，前三个品牌的重型卡车出口海外数十个国家地区足以说明品质，其次还有特种改装车企通过系统化的改装将某些特种用车输出到澳洲、美洲以及欧洲等国家。
比亚迪汽车的纯电动大巴也出口了五十余个国家包括欧美日等所谓的发达地区，量产车型丰富并且部分车型提供增程器的加装，作为公务用车是绰绰有余的。
所以国产汽车的技术水平已经可以覆盖大多数领域是用车标准和实际需求，在【管理办法】的严格执行下以后的公车会真正体现并引导消费者正确的认识中国制造；话说大一些这也是对文化入侵的反攻，其次推动新能源公务汽车也是对能源变革转型起到带头作用，不论赞不赞同，国产车已经达到厚积薄发的发力点了。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
我不建议公务车全部使用国产车
在一般的地方比如城市普通道路，使用国产车是可以的。因为不用执行特别高强度的任务，普通车就能满足需求，使用国产车既能宣传国产车又能节约不少成本，完全可以满足任务需求。
但是在一些特殊领悟，我认为国产车还是不能满足需求的。比如沙漠、沼泽、山地、森林、高原、极地等复杂地域，这些地方对车辆的需求是性能稳定，事故率低，不会出现小毛病，在这些方面国产车还是不能满足公务需求的。国产车里面虽然有各种类型的车，但是车辆稳定性还不能达到一定的水平，这就是为什么在一些复杂区域，公务车多为丰田、三菱等，而不是哈弗、传祺等。国产车目前优势在于外形漂亮、内饰漂亮、配置丰富，但在机械方面还是有欠缺。
另外国产车也不是完全不行，在军事领域目前使用的大部分都是国产车，但是这些国产车还是特点是配置简单、制造要求高，能够满足军事需求。
劳斯莱斯机
公务用车使用国产车，无疑是对国产品牌的支持。民众在看到政府的带头支持后，自然也愿意更加认可国产品牌，这对于品牌发展是有好处的。
众所周知，奥迪和大众之所以能够在中国卖的如此火爆，落地国产时早是一点，另一点也在于其车型大量供给政府部门，奥迪几乎垄断了高层领导座驾的份额（奥迪A6），大众则大量满足中层领导（帕萨特）和基层公务车（捷达和桑塔纳），这几乎是在官方层面认可了这两个品牌，消费者自然也愿意跟风购买。
虽然近几年，国产品牌的发展越来越好，但仍有很多人不相信国产品牌车型，很大一点就在于，政府部门的车辆还是大量使用合资品牌。你说，他们的车辆用的都是合资品牌，怎么让公众认可国产品牌呢？
其实这个看法是有误的。中央三令五申要求地方政府在公务车辆采购上优先考虑国产品牌，很多省份也已经开始大力支持采购国产品牌车辆。以吉利为例，其旗下的博瑞、博越等车型，开始大量供应政府部门、企事业单位，还频频出现在国内举办的大型会议用车目录中。
可能有人会觉得，既然国家大力支持国产车，那么为什么现在还有很多公务车是合资品牌呢？这个问题是个认知偏差问题，我们都知道，车辆是有个使用周期的，毕竟都是花钱买来的，总不能在没达到使用年限前，就为了政策更换掉吧？那样得多花多少钱啊？肯定是要等到用车周期到了，需要更换新车时，再重新买车吧！
当然了，在支持国产品牌时，有两个问题是需要注意的。
一、扩大选购名单，尽量多采纳优秀的国产品牌以作选择，让彼此之间形成一个良性的竞争环境，而不是单一的指定一个品牌车型。不要让入选品牌养成自己就是最厉害的错觉，从而丧失了进取心（就比如某个品牌，仗着政府的扶持，不思进取）。
二、不要区别对待，既然要支持，那就从上到下，一律使用国产品牌。不要出现那种中低层使用国产车辆，高层领导依旧坐奥迪等合资高端车型。这种表里不一的做法，比不用国产车伤害更大，更不说让人认可了。
综上所述，公务用车使用国产车型，必然会让消费者更加认可国产车型，也能培养对于国产品牌的认可度。只要支持力度足够，支持方向不发生偏差，势必能够给国产品牌的崛起再添一把火。不过，国产品牌自己也要争气点，在自身技术研发和整车品控方面再进一步，否则就算国家政策想拉一把，消费者也不会傻傻跟着买单啊。
鸿渐谈车
☆公务用车全部使用国产汽车是个好的提议，但不能僵化执行，一些特殊行业的特殊车辆，公务用车还是需要使用合资车或者进口车的，例如消防救援车、电视转播车等等。但是普通的办公用车全部更换为国产车在现阶段是可行的。
首先，国产车近年来得到迅猛的发展，质量也得到很大的提高，用国产车完全可以满足日常办公的需求。同时国产车的价位不高，符合办公用车的价格采购标准，和大众这些阉割后的办公用车相比，国产车更适合作为办公用车使用。
其次、将办公用车目录全部更换为国产车后，有利于国产车的健康发展，提高国产车的品牌形象和认知度，是对民族工业的最大支持。许多人将汽车消费绑架到爱国情怀上，殊不知一个国家的政府部门，使用公款购置的汽车都不是国产车，让普通的百姓如何才能继续支持国产车事业的发展。
再次，将国产车作为普通的公务用车后可以大幅的消减三公经费支出，在三公经费中，汽车支出一直以来占有很大的比重，而国产车价格低，性价比高的特点可以进一步的压缩三公经费的支出。
但是作为普通的民众，公务用车的使用权和决定权不在我们手里，我们可以呼吁，可以建议。以此来推动公务用车的改革，让公务用车的舒适化，面子化向实用化转型，回归公务用车的本质。
朱博士白话发动机
肯定赞同啊，
一、首先国破家何在，人齐泰山移，中国五千年文明，世界有几个。
二、公务用车从原来的高大上，簇拥特权到现在社会发展下的亲民，真正的在国家现届领导人手中实现：中国心、中国制造、中国创造、中国梦，这凝聚了五代领导人的心血啊，怎么能不鼓舞奋进啊。
三、从看别人、到请别人、到自己摸索着干、到主动干到撸起袖子干，中国人用血的教训来看待中国车业的发展：红旗、东风、桑塔纳、合资车、吉利自主绿色出行，近六十年的历程五代人的心血，我们怎么能不看好，
四、国产服务国人，这是必须的：桑塔纳、皇冠、奥迪都是过去了，中国人自已的车也站在世界的前列，如何不用、为何不用、何来不可用，不正体现国家的中国心中国梦吗！
一百个点赞！支持国产、国货、我要买车也要买国产车，因为它有一颗中国心！
圆通735
不能绝对死板，相对可以政策扶持，这么多年了我国的国产车怎么样，特别是那些大国企。不能浪费在一些没有发展潜力的企业上，我觉得吉利等民企让我们的汽车工业看到希望。这样的企业应该得到国家的扶持和政策帮助指导。让可以做强做大的企业得到应有的发展和扶持。不要让那些只想着升官发财的企业再乱糟蹋了。扶不起的阿斗注定是要垮台倒闭的。政策也要国际化，毕竟我们也要让市场国际化。封关锁国自导自演难道我们就能发展吗？绝对不行！历史证明只有开放继续融入世界大家庭才是真正的光明未来。没有国际资本的参与哪来技术的提升啊！人才国际化，市场国际化，资本国际化有利于创新创造，有利于我们的进步和提升。
云中鹏
公务员用车为什么要用国产车？用国产车选择哪个品牌的？这对后期汽车市场发展又是怎样的呢？
现在的国产车正在技术水平正在逐日上升，与合资车差距越来越小，这个苗头是好的，政府政策倒向也是没有问题的，在市场经济体制中，大部分问题必须交给市场经济本身，让其良性竞争，不能像护犊子似的护着国产车，这样对国产车发展不太好，国产车要想走出中国，展向世界，必须要与合资车正面碰撞，到时候可是去合资车老巢耀武扬威，那时候可没有政策庇佑，国产车插进去必须要靠自己的技术水平，用品质堵住悠悠众口！
现在国家政策已经向国产品牌倾斜，加上中国人对政府了解，办事效率，国产品牌肯定优于合资品牌，政策好了，有助于促进国产品牌发展，但如果处处予以庇佑，很容易造成国产车不思进取，甚至之后企业发展缺少方向，没有目标，试问我们又该如何？
如果没有国产车私企的崛起，国企只能一踏糊涂，现在中国市场上流通比较多的仍然是，长城，吉利，比亚迪等车型，如果没有这些企业的崛起，中国汽车行业可想而知，而这些企业可谓是夹缝中求生存，不进则退，有如背水一战之决心，如果政府真的刻意帮助他们，效果能有现在好吗？有时候钱和政策真的解决不了行业发展，我们要通过这些营造良好的经济环境，这个才是比较重要的！
不过现在好多国产车都已经应用到公务体系中，国产车技术需要不断积累，企业需要不断壮大！你认为呢？欢迎留言评论～
汽车概况
但凡有造车能力的国家，没有哪一个不是用自主品牌作为公务用车的！
我不是叫授
建议也没有用，根本不会有人采纳，还是管好自己的一亩三分地，洗洗睡吧。
老鹿聊车
须人大立法，望全票通过！
