在40年前，豪华品牌是不会制造小型车的，当年凯迪拉克Cimarron车型就是雪佛兰Cavalier（科沃兹）的豪华版本，但遭到了近10年的嘲笑和批评。但随着汽车市场竞争的加剧，豪华品牌涉足小型的、价格相对不贵的车型，早已经司空见惯，BBA会这么干，甚至阿斯顿·马丁都会生产“小蛤蟆”般的Cygnet，雷克萨斯当然也不例外。
雷克萨斯上一款最小尺寸的车型并不算成功，即雷克萨斯CT，一款两厢掀背小型车，雷克萨斯觉得以现在大家都喜欢SUV的潮流，UX车型应该会获得不错的销量。雷克萨斯UX本质上是一款花冠掀背型，雷克萨斯豪华版的丰田C-HR。不过，它有全时四驱、有精美做工、有丰田没有的“L”logo。雷克萨斯SUV从最大尺寸的LX开始，还有RX、NX，现在将要发布的就是最小尺寸的UX。
雷克萨斯UX将一起销售六个版本，除一款运动套件的200 F Sport为2.0L自吸发动机动力外，其它5个都是2.0L自吸+电动机的混动版本。而雷克萨斯UX这款车的混动型在中国之外销售的都是250h，在中国叫260h，其实一一样的，不过是因为汉语里二百五有特殊的含义，所以雷克萨斯避开了这个名称而已。
260h的前驱版本有一台80kW电机，四驱版本则多了一台5kW的后电机。但260h也不是什么激情动力车型，0-100km/h加速时间需要8.5秒，只是混动版的油耗不到5L/100km。虽然尺寸不大，也不是性能车，但UX毕竟是雷克萨斯UX，全系标配LED大灯。除最低的探·酷版本，都配置电动天窗。UX配17或18英寸铝合金轮毂。雷克萨斯UX的内饰才是精华，许多细节仍然有雷克萨斯家族的特征，不愧是豪华品牌。
中控台偏向驾驶员一侧的非对称设计，立式中控屏巧妙的增加了电子钟和较圆滑的边缘造型，虽然中控屏也许只有7或8英寸，但视觉感受特别豪华大气。雷克萨斯UX有多种内饰配色，低配座椅采用仿皮，高配会用到织物和皮质的双拼。精致的挡位拨杆和带手写的触摸板，也配备了电子手刹、autohold。雷克萨斯LX570领军的SUV车型系列，新增了UX这款动力和空间都不突出的小兄弟，卖点是UX仍然保有精致豪华的品质，不过价格也很雷克萨斯。
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