金運來食品超市
當年在市場上買的沒電梯的商品房，6樓7樓價格便宜，現在老了嫌上下不方便了，想加裝電梯。可當初買房時都知道樓層高價格低，但上下樓不方便。因此有些業主才掏高價買了1、2樓，買房時大家都簽有合同！既然當初是按市場價和自己的經濟狀況自主選擇購買的高層無電梯房，還得按市場的價值規律解決：按市場價買的，再按市場價賣出，換買電梯房就是了，現在市場新舊電梯房可選的空間很多！為什麼現在又要提出用違法侵權、侵犯個別人的利益的辦法加裝電梯呢？因此從法律上講商品房小區加裝電梯，如果有1戶業主不同意，就不能裝，否則就是強盜邏輯和強盜行為。難道2/3以上的人同意就能民事侵權嗎？
要知道商品房與單位房、房改房不同！房改房當初報批的價格基本上是：從頂層到1樓都是一個價，單位集資房與這個也是差不多一樣，一般都是單位內部按職工職務的高低和工齡長短，按分數多少排序分配購買的，有些單位辦房產證時為了讓職工少掏錢，房子還和單位共有產權，沒有自由選擇樓層和麵積大小的權利，當年有些單位分房方案不盡合理，且每個單位的分房方案還不一樣！甚至存在著腐敗，當年有些職工上告也無門，十幾過去了，當年那些分到買到房的一些年輕人，有的現在已成長為單位的主要領導或者骨幹，有的既將退休或已經老了，儘管樓層不同，但當初每個人掏的房款都差不多一樣，現在年齡大了，提出裝電梯，單位也願意出面協調配合，如果有1樓2樓住戶不同意加裝電梯，他們也有理由質疑當初分到或買到1樓2樓住戶的合理性。據《大河報》報道，鄭州市老舊小區加裝電梯的都是單位房。目前沒有商品房小區加裝電梯！
用戶6028495230449
今年，烏魯木齊市將按照“政府引導、業主主體、社區主抓、多方配合”建設模式，在全市範圍內選取具備加裝條件的住宅小區，計劃實施500部電梯的加裝工作。
老舊樓房加裝電梯需要滿足三個條件。一是已建成投入使用、具有合法權屬證明、未列入老城區（棚戶區）改造徵收或其他房屋徵收改造計劃、未設電梯的五層以上（含五層，不含地下室）非單一產權住宅（市屬國資單一產權住宅除外）。二是經本單元房屋總人數三分之二以上的業主同意。三是符合職能部門的規定，即符合規劃、建設、質檢、消防等部門的規定，不得影響房屋結構安全和使用功能，不得危及公共安全。
安裝電梯所需要的資金由住戶自籌和財政補貼兩部分組成，其中住戶自籌資金部分，可按相關規定提取個人住房公積金和專項維修資金，用於支付加裝電梯個人分攤費用。
政策一出，有人支持，有人反對。
這個政策對於老年人來說是極大的福利，方便了出行，不用爬樓了。但對於有些不支持人的觀點就是，我家住一樓，二樓，平時也不用電梯。我就不出錢，要不就是我人年輕的呢，不需要坐電梯等。
我們可以看到，要裝電梯的小區基本上多層的老舊小區，居住的人基本也都是企業退休職工等，以單位家屬院居多。
裝不裝電梯，最後還得取決於整個單元業主的認可度。必須達到三分之二以上同意才可以實施。這也是體現民心的一點。
內地已經開始實施多年了，烏魯木齊才剛剛開始。
烏魯木齊大西山
老房子的房屋結構在設計的時候就沒有考慮外掛電梯，安全問題應該重視。有人認為要降低費用，如果不想電梯三天兩頭出事，還是不要省錢，沒命了錢沒花了。維修費用可能是未來無法預知的，既然國家支持，那麼維修費國家必須承諾，否則意見不一致，電梯就會成為擺設。還有一些老房子地理位置不好，不適合安裝電梯，國家怎麼管，既然是為老人著想，不能不管，都是老人，應該一視同仁。國家應該出資讓老人置換房屋，安度晚年。既然是做好事也要公平公正。其實老舊房子最好還是拆了重建，符合國家建房標準，讓人安心居住 ，所以我不同意改裝電梯。
衛琴42
站在不同角度看問題，就有不同的結果。從這十幾年各地對於加裝電梯的信息統計，舊樓加裝電梯在住戶中其實反對者佔比要大於贊同者。在各地反饋的信息，表面上，四樓以上的住戶大多贊成加裝電梯，三樓以下的就明顯表現為反對加裝電梯，而且現實中也有很多住在高層的住戶由於經濟條件或對於分攤費用的不滿，也加入到反對的行列，還有比較突出的問題就是部分高層住戶已把住宅作為出租，這部分出租屋住戶也大多反對加裝電梯，因為加裝電梯不但加大了費用支出，而且房子更難出租了。總之，住在高層且年老體弱的基本上是支持加裝電梯，住在低層或戶主並不住在高層的大多反對加裝電梯。
金邊富力項目mrsu
任何事物都具有二重性，有好的一面就有壞的一面，關鍵是衡量利弊關係，利大於弊這是老樓加裝電梯的現實表現。改善民生，應堅持把這項惠民工程做好。個人認為，一是設計新型電梯，比如:安裝位置遠離樓體，消除一、二樓居民受影響的問題，可以在一棟樓的一端加裝一部，另一端建一個平臺，然後每層橫向設制建平臺通道，通道對單元設縱向入戶通道，把一、二層空掉不加裝縱向通道(當然二層住戶同意加裝也可以設置)。這種模式基本不影響一、二層採光及出行。
二是儘可能降低費用，最好採取社會投標方式，由建設單位出80％資金，全單元住戶分灘20％資金，然後由建設單位繼續管理並收費，解決了收回成本和維護問題。
三是政府給予低稅優惠政策。
議論之言，讀者見諒！
9264802415148
買房子一二三樓買的時候價錢就貴於四五六樓很多，一二三樓多掏錢買為的就是圖方便，為了家裡老人，還有自己將來年老體衰時爬樓力不從心。現在四五六樓想圖方便可以，你要圖方便沒意見，電梯你四五六樓出錢來裝，反正我一二三樓有沒有電梯無所謂了。我這個邏輯和想法不知道對不對……歡迎評論。
夜半聆聽
請不要以老人為藉口，進行道德綁架，隨意改變房屋結構，也是一種亂法行為！照顧老人應以不亂法，不產生新矛盾為宗旨，來進行。
用戶93530636167
本來是積極的支持者，現在是堅決的反對者。電梯裝在各層樓面的半層處，不管回家還是外出都得上下這半層樓梯。試想老人要是能走這半層樓梯，那他一定能從底層樓走上去的。如果這個老人一步樓梯都上下不得，那半層樓梯讓他將如何攀爬？！難道還要再聘個壯勞力在電梯口，每次將老人背上背下那半層樓梯嗎？！這是在忽悠老百姓啊，家裡只有坐輪椅的老人才會知道這種電梯是"驢屎蛋，表面光"。一點實用價值都沒有！！！
快樂的漁翁3
飽漢別不知餓漢飢。國家把老樓安電梯當個問題，說明這是個關係老年健康的大事，所謂老樓，樓齡多在3O年以上，一般五，六層，最多八層，四層以上住的多是低工資一輩子的老人，上下樓真是個大難題。既然政府想到了這群人，就應好事辦好。南方一些城市組織專人，解決資金，協調矛盾，很得民心，各地應儘快抓緊這項工作，施惠於民。
老王149483347
老樓加裝電梯有什麼意義嗎？就是加了電梯，房子老舊，能增加房子的使用壽命嗎？重建是舊房老房的唯一出路。不要勞民傷殘了，老百姓傷不起
