骁鸣708
由于上海地铁11号线线路较长，乘车的人比较多，不是起点站很难有位置坐的，有些人上班比较远，也很累，还有的人腰椎不好，总之是比较辛苦！在不妨碍别人的情况下，自己带个小小的可以折叠的凳子，坐一下也未必不可！如果坐地铁的人实在太多，坐着占用空间多了，就把凳子收起来站一会，等人少点再坐会，这样是可以的，毕竟大家都不容易！我是这么认为的，理解万岁！
时尚与美景姚姐
因为长三角一体化宣传正热，而11号线又是第一条跨省连接沪苏的明星线路，所以，这条轨交线受到相当的舆论保护是必然的。
11号线路线太长，不少跨省上班的实在累了，就选择最原始的坐火车方式:带小板凳上车。其实这非常危险，但作为人情社会的中国，再加上对方不是上海本地人居多，地铁营运方在没有相关明确法规的前提下，很难拉下脸皮指责阻止对方，那样也很容易被扣上“看不起外地人”和“有碍长三角一体化”的高帽子。
有必要统一长三角轨交乘坐规则，彻底杜绝这一种有害公共安全的行为。
姚耀1188
明显是城市通勤路线设置不合理，这种跨省的就应该设置快速线路，城际列车，却放了一条地铁线路，规划失误还让消费者买单
用户4306572715705
这个问题我是这样认为的，上海这个大城市地铁是世界上和中国最繁忙的地铁线路，地铁线路也是世界上和中国独一无二，全世界上海地铁第一，上海的地壳下面是流沙层在沙子层建造地下地铁是中国科学家发明创造世界第一，上海这个大城市土地寸寸是黄金在地上发展交通有一定的限制，也不可能再有很大的空间余地开发利用发展，科学家只有发明创造在地下发展交通，已基本上形成了地下地铁轨道交通网，用了十年不到的短时间速度创造了世界上第一，因而我们中国人是世界上最聪明，最有智慧，最有才华，最有独立自主大胆发明创新的巨人巨匠精神，这不是吹捧也不是宣扬，而是中国老祖宗传下来的智慧与才能，我们中国人感到有自豪感。上海的地铁线路已建成在地上地下都四通八达城市交通井然有序，人流川流不息，老百姓欢天喜地开心快乐幸福，每天乘上中国人制造的地铁人感觉心里抬头昂起乐滋滋地快乐幸福。从上海的地铁线路上来说；11号线是上海最繁忙的线路也是最长的线路，人流量早高峰人山人海挤上车已经不容易了，那么有少部分乘客为什么会带上小板凳上地铁呢？上班族路线长有些人中年人身体素质不是很好带上小板凳找一个地方坐下。从地铁管理方面讲；这种带上小板凳上乘上地铁，然后在车厢里找一个空地放坐下，这是完全错误也是不允许的，你坐在车厢门旁边有安全隐患人挤人会把你坐在板凳子上，撞在地上或踩踏过去造成人员损伤，但这个乘地铁管理条例没有说明人不可以带上小板凳子乘上地铁，虽然地铁管理人员大力宣传不要带小板凳子乘上地铁，但还是有极少数人不听劝告带上小板凳子乘上地铁。也没有办法只有重新制定地铁管理条例有法可医这是正确选择。
戏迷阿德1
无论年轻、年迈，都有体力不支的时候，自带子凳，占不了别人多少空间，有何不可。
闲云野鹤87277
那要看在什么情况下，如果车子很空，但是没有座位，支个板凳坐会儿也没人来管你，毕竟路线很长，如果车子很拥挤，那这个板凳也支不起来，更谈不上给别人添麻烦
小明4321
切记，任何时候，人是第一位的，目前应该鼓励自带座椅 ，我也做过11号线，那么长的路线，到了站还要工作，很辛苦，要想杜绝 ，运营商加大投入， 车距缩短即可，楼主的心态不对，应该多为客户着想。
家人健康系统
请问年老体弱怎么办？
363876
还有带自行车的，谁管
香岩
我觉得很正常啊！有时候没有位置了站着不也是站着，有个临时凳子坐下倒是省了一些地方，没有什么大惊小怪的！
