羅山崖
現在市面上各大車企都有自己的SUV車型，兩極分化很嚴重。要麼只要轎車底盤拉高的只適合城市道路的偽“SUV”，要麼就是搭載一套四驅系統宣稱隨時可以浪的有著輕度越野能力的SUV。
現在路上跑的，大部分都是些不帶任何越野能力的SUV車型，消費者更多的是，看中其更高大的車身提供的乘坐空間，以及更大的離地間隙帶來的更好的通過性。
而帶有四驅系統（不管適時四驅還是智能四驅）的SUV車型，往往賣的不好。主要還是因為價格普遍比較高，大部分帶四驅的車型，都是同系列中價格比較貴或者是最貴車型。而車主一般又不需要這種功能，而且四驅車型油耗也更大。所以，種種原因之下，四驅車型（除豪華品牌外）一般比較少見。
VV6、奇駿、指南者三款車型都有四驅車型版本，以四驅車型最低配置的價格來說，VV6 2.0T四驅超豪版16.2萬，奇駿2.5智聯領先版4WD 售價23.13萬，指南者1.3T和1.4T家享四驅版都是19.58萬 ，2.4L高性能四驅24.18萬。
性價比來說，VV6無疑是最好的。價格低，多種模式的駕駛模式，源自長城的四驅技術，還是值得嘗試的。奇駿來自日產，CVT變速箱的換擋舒適性固然不錯，動力輸出弱，不適合越野路面下的動力傳輸。指南者隨時是越野品牌JEEP出品，1.3和1.4T動力太低，2.4L版本價格又太高，性價比不差。
所以，我的推薦是VV6。16.2萬的售價，價格低沒有預算壓力。車型配置豐富，滿足出行條件時，還有足夠多的科技配置體驗。車身尺寸也不會太弱於其他競品車型。長城出品的四驅系統，也能夠滿足輕度越野需求。油耗方面，也沒有網傳的那麼高，都是噴子，見不得自主品牌發展好。外觀也不比別人差，出街回頭率還是很高的。至於品牌嘛！雖然是自主品牌，品質上還是可以信賴的（身為WEY車主的肺腑之言）。
選擇VV6吧。（我不是車託，別吐槽我）
鴻漸談車
本人推薦豐田RAV4榮放四驅版，2.0即可，資金足夠就上2.5頂配。
我自己開的是2015款2.0四驅新銳版，遇到下大雪天氣，路上有積雪時一點不慌，很穩。可以輕度越野。
具體理由:
1.保養 到現在已經第四年了，正常保養，沒換過任何零件，平時保養也沒在4S店，機油、濾芯什麼的在京東自營店買，隨便本地修車店50元工費就可以搞完，一次小保養總花費三百多。豐田三大件還是一流的，調教的很好。
2.空間 空間大，後排放倒後基本是平的（有點點翹，不知現款改進沒），自駕遊時可睡車上。平時拉點貨什麼的也很能裝。
3.動力 動力夠用，提速不是那麼狂野，但也不肉。有運動模式，很666，就是費油。
4.安全 我是2.0頂配的，安全氣囊很多，忘記數量了，懶的查，有胎壓檢測（後來的版本胎壓被刪了），另外豐田車剎車偏軟，但很舒服、很穩，4S店說是為了讓乘坐舒適，當然開習慣就好了（開過我同學的邁騰，剎車確實靈，一點就剎，還有點不習慣）。
5.內飾 我開的2015版內飾比較簡陋（和同期CRV、奇俊等相比），後來的應該有改進。
6.優惠 實話實說，在國內確實賣的不如競品好，所以優惠幅度還是可以的。我買的四驅新銳版廠價報價22.98，實21萬，送了玻璃貼膜，地墊，就這！當時到武漢買的話最少可以再少幾千塊，嫌麻煩就沒去😥😥😥。
7.油耗 平均8—9左右，最經濟速度是70-80左右，可以達到百公里5個油，當然是平路，高速上了120，油耗就高了，大約9個左右（2.0版），去年川藏自駕，川進青出來回共7000公里，平均7.3，比預估的要低。
8.外觀 這個就各有各的看法，當時買車時覺得CRV顯的比較沉穩，不夠時尚，就選了RAV4，當時同樣價格可以買更高配置的CRV。
就這！！望題主仔細看下！不負我手機打字半天！！
9999kk8
這位朋友您好，在您這邊所考慮的三臺車裡，我推薦後兩臺可以考慮。下面我來分析下奇俊和指南者的優缺點：
奇俊的優點：空間沒話說，無論是前排還是後排以及後備箱的空間絕對可以滿足您的家用要求。自駕遊裝兩三個行李箱也沒問題。配置這塊優點很明確，全景天窗，藍牙電話，電動座椅等等豐富配置。就連低配的車型都有定速巡航。對於長途行駛是很有優勢的。
奇俊的缺點：首先作為城市suv來說，肯定在車身結構上不能跟硬派越野車對比，車身鋼性強度和耐用性都有區別。這款車的四驅系統是跟其它城市suv系統一樣，只適合通過輕度複雜路面。
指南者的優點：作為Jeep品牌旗下的車型，在品牌的影響力之下，車輛銷量還不錯。Jeep的四驅能力是毋庸置疑的，這一點必須得到肯定，就算是主打城市家用的指南者也比一般家用品牌的suv要強，對於輕度和中度非鋪裝路面來說是可以輕鬆應付的。
指南者的缺點：其實Jeep這個品牌是很響亮的，但是這個品牌的口碑在國內來說並不是很好，因為隨著現代化電子設備的更新換代，導致現在全新車型的配置不斷完善。隨之而來的就是做工和質量的保證了，Jeep這個品牌投訴的重點都是電子產品故障率高，其做工不夠嚴謹。但是車輛的三大件還是沒問題的。
總結一下：奇俊的口碑和保值率以及後期使用成本是一款不錯的家用車。偶爾輕微越野澤勉強能應付過來。
指南者拋開電子產品和做工質量來說，這款車更適合輕度越野了。只是後期使用成本可能會比奇俊要高。
俗話說蘿蔔白菜各有所愛。
車車寶
可以輕度越野的就不要選CVT變速箱，因為CVT無法長時間承受大扭矩，CVT只適合城市裡跑跑，省油是最大優勢！推薦AT變速箱，我個人比較喜歡豐田的奔跑者，優點就是故障率超級低（只需正常保養，30萬公里內不需要你操心），空間很大。6速手自一體變速箱，2.7自然進氣發動機（霸道2.7同款，數據表現一般，但是你要知道落後的另一個名詞就是故障率低和穩定），帶大梁（海拉克斯平臺，不知道的可以找找中東恐怖份子的視頻），有低速四驅扭矩放大，這個車的缺點就是內飾塑料感強，一如既往的昏暗大燈！只是不管什麼越野車，你用公路胎都沒辦法完成所謂的越野，道理很簡單，讓你穿皮鞋去爬山試試你就知道了！
肉我吃膘你長
三款車不是看中外形或是價格，就一定是看中名字了，但或許受了廣告軟文的誤導。
講油耗會讓WEY VV6感到非常為難，VV5、VV7力不從心，VV6也同樣如此；而要愉快地越野，即使輕度也更為為難，動力倒不是問題，問題是雙離合變速箱不適合。
當然，省油本不是SUV的專長。
奇駿如果不是因為糟糕的CVT變速箱，整車的品質將會上升到更高的高度，同時以其日系品牌中較低的售價，銷量也會上升到更高的高度，原本應該順暢的CVT表現卻和雙離合變速箱一樣易於頓挫、抖動、漏油。
指南者不過是掛著JEEP頭像的菲亞特，1.4T發動機來自菲亞特，7速雙離合變速箱也來自菲亞特——菲亞特在國內就要消失了，與固執己見而被迫退出中國市場的鈴木汽車不同，菲亞特的落敗就是技術與品質的落敗。
指南者1.4T四驅版本和穩定性尚可的2.4L版本採用的採埃夫9AT變速箱技術也不成熟，匹配效果又差。指南者已經不是JEEP了，國內的JEEP也已經不是曾經的吉普了。
三款車，包括它們各自的姊妹車型在緊湊級及中型SUV市場，從技術、品質、保值率，甚或駕駛樂趣等各方面都不具有任何優勢。
家用間或長途自駕遊，應以省心、燃油經濟性相對高為基本原則，緊湊級SUV首選豐田榮放，其次為馬自達CX-5。
豐田RAV4榮放，2.5L四驅精英i版，匹配愛信6AT變速箱，動力和燃油經濟性都不錯，品質沒有問題，而且非常保值。
榮放目前有1萬多的優惠，上路二十五萬多一點。價格當然比VV6、奇駿、指南者四驅車型貴一些，但值得。
馬自達CX-5，時尚、省心、省油、好開，是CX-5的特質，這些特質也是其樹立於緊湊級SUV中的標杆，無可超越。
2.0L自動四驅智享型也不錯，落地23萬多；要更強動力則選2.5L四驅智尊型，上路25萬左右；配置豐富，好而不貴。
但CX-5四驅性能遜於榮放，這是它的不足。
試駕時間
不要考慮了 直接上廣汽的大指揮官 我30.98入手已經7000公里了 7座滿足大部分家庭的出行 車身長寬高能停進所有車位 動力充沛 這麼大的車操控非常靈巧舒適 超大天窗 最重要的是非常省油 過年一箱油從西安跑到南京還有剩餘 1200多公里 還是一半國道一半高速 配置非常豐富 自適應巡航 車道偏移輔助 空間也非常大 第三排座椅絕不是硬加上去湊數的 和其他座椅長途感受沒什麼區別 靠背都可移動 說的比較亂 還是上圖說明真相吧 哦 忘了越野性能大指揮官的智能四驅 絕不誇大 一般輕度越野那是絕無問題 應該中度也沒問題 畢竟吉普的血脈裡流淌的是純正美式越野 牧馬人的弟兄能不越點野? 哈哈 看圖 七座2.0T SUV油耗 不服就上圖 你看其他評論有哪個直接上圖的 順便看看秦淮河放鬆一下
時間還有些
樓主所提到的三款車其他朋友已有做解答，都是很有道理的。根據樓主所看的車大概估計的預算還可以推薦一款車。
領克01 2017款 2.0T 四驅勁Pro版
外形時尚前衛，作為新上市的自主品牌，配置科技感強，動力匹配做的也很不錯，響應速度快。且根據車主反饋，目前城市路段油耗大約8-9個。這個油耗在SUV中表現已經是非常好的了，應該也能達到樓主的要求。
領克01的四驅系統屬於適時四驅系統，採用的是大名鼎鼎的博格華納限滑耦合器四驅系統，也是電控液壓多片摩擦片式離合器。因其以優越的扭矩傳輸能力、出色的耐久可靠性以及快速智能適應複雜路況及用戶要求等優點。該系統也大多匹配在沃爾沃XC90、路虎等高端品牌上。面對輕度越野可以說是輕輕鬆鬆。
內飾簡潔時尚，符合當前主流的審美觀念。其空間表現只能說是夠用，並不寬裕。具體實車樓主可以到店實際考察一下。
小黑手La
三次進藏的告訴你，奇駿就算了吧，尾門是塑料的，根本就不為乘客安全考慮過。
VV6和領克0102四驅版都是好車，而且不貴
健飛船
想買一個二手霸道還是新的漢拉達糾結中，各位大神給個建議唄，不喜勿噴
將軍168352701
建議四驅的2.5L的馬自達CX5，外形漂亮，內飾簡約大方又耐看，用料很足，底盤離地間隙高，有不錯的駕駛樂趣，創馳藍天自然吸氣發動機技術先進，動力足還省油，喝92號汽油能省不少錢，加上愛信的六速手自一體變速器，響應速度快，沒有雙離合器的闖動，沒有CVT的信心不足，加速過程絲般順滑。
