5月10日，吉利旗下星越正式上市，共推11款車型，售價區間13.58-21.68 萬元。星越定位轎跑SUV，基於CMA架構打造，提供普通版和運動版兩種外觀。新車搭載L2級自動駕駛和人臉識別等先進配置，同時提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT和1.5T PHEV 和三種動力，其中1.5T+7DCT可升級至48V BSG輕混系統。
星越在設計上大走運動風，將家族式回形進氣格柵進行了拉扁處理，且下包圍的進氣面積巨大，在營造出極強侵略性的同時，可起到減阻降噪的實際效用。
而星越的前大燈組擁有106顆光源，其中日間行車燈、位置燈和轉向燈共用一個採用光壁光導技術的箭鋒式發光面，且前後轉向燈均採用流水方式點亮。值得一提的是，AFS自適應前照燈系統具有自適應光型調整、DBL彎道照明、ADB自適應遠光照明系統等功能，可根據車身高度、行車速度、方向盤轉動角度、道路燈光和車輛情況等，自動在水平和垂直方向上調整光軸，從而在保證照明效果的同時，避免使其他車輛產生眩光。
作為一款轎跑SUV，車側的溜背式造型自然是星越必不可少的設計，同時上揚的腰線、微微向外凸起的輪眉、黑色側窗邊框、黑色塗裝的雙五輻輪轂和紅色卡鉗均為其運動感加分。車身尺寸方面，新車的長寬高為4605*1878*1643mm，軸距2700mm。車尾部分，高配車型的擾流板和雙邊共四出排氣十分惹眼。
基於和沃爾沃XC40、領克系列同平臺的CMA架構打造，星越的高強度鋼應用比例達78%以上，且車頂抗壓強度達車身重量的5倍以上。
內飾方面，星越採用經典的飛翼式設計，由組合儀表向兩側發散，且中控臺向駕駛者一側傾斜，更符合駕駛習慣，而平底方面盤則採用小尺寸設計。排擋面板處多應用回形元素，航機式電子擋把、碩大的金屬扶手、斜切面的扶手箱也均向駕駛者傾斜。副駕駛前方採用疊層設計，具有較強的層次感。車門板造型借鑑傳統摺紙藝術，翻折的線條在符合人機工程的同時，也使儲物空間更為充裕。此外，車門和排檔面板處配有氛圍燈。
配置方面，星越搭載最新的博世9.3代ESP系統，可實現L2級自動駕駛，支持TJA交通擁堵輔助、全速ACC自適應巡航、LKS車道保持輔助、APA全自動泊車系統等輔助駕駛功能，且搭載9寸HUD抬頭顯示系統。
安全配置方面，星越搭載帶行人識別的AEP-B城市預碰撞、RCTA倒車側向輔助、RCW後碰撞預警、SLIF交通限速標識智能識別、LCA變道輔助、BSD盲點監測和DOW開門預警等配置。
車機互聯方面，吉利星越搭載最新的GKUI2.0吉客智能生態系統。人性化配置方面，吉利星越搭載腳感應尾門、高清行車記錄儀、雨量感應智能關窗、Bose centerpoint環繞聲音響系統、進口香氛、帶呼吸效果的氛圍燈、手機無線充電和冷暖杯託等配置。
此外，星越搭載人臉識別FACE-ID系統，該系統通過採集人臉信息對司機身份進行驗證，可實現進行自動調整座椅、外後視鏡、儀表主題、HUD、車載娛樂喜好、導航、氛圍燈和香氛等多種配置。
動力方面，星越提供2.0T、1.5T PHEV 和1.5T+48V三種動力版本。其中2.0T版本搭載沃爾沃Drive-E系列T5發動機，最大功率238Ps，峰值扭矩350N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱，配備四驅系統，官方0-100km/h加速時間6.8s。1.5T PHEV版本搭載的三缸發動機最大功率180Ps，峰值扭矩265N·m。1.5T+48V輕混版的發動機最大功率177Ps，峰值扭矩255N·m，傳動方面匹配7速雙離合變速箱。
距焦觀點
經歷了2018年的車市震盪後，吉利、長城和長安三大自主品牌在2019年上半年不約而同地推出了轎跑車型。其中長安CS85於3月上市，佔得先機，長城F7x的兩個版本車型在4月上市，定位最高的第三個版本車型也將於5月18日完成上市，而吉利星越則趕在5月10日發售。雖未佔據時間優勢，但CMA架構和沃爾沃發動機無疑賦予了星越兩大硬核優勢，且高顏值和豐富的科技配置也是有利的加分項。
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