日产奇骏于2008年落户东风日产，凭借着强大的产品力，一直在SUV的市场上获得消费者的喜爱。
就在去年，奇骏获得了全球SUV市场的冠军，在国内国产车和其他合资品牌的强大竞争下，奇骏的销售量也是在世界排名中靠前。
从过去的硬汉形象，到今天追逐年轻的风格，其关注度一直保持在合资紧凑SUV举足轻重的地位，并且每月销量一直保持在1.5万辆以上，这足以证明它在市场中的热度。2019款的奇骏在配置上进行了升级，不仅符合国六燃油标准，性价比更高。
作为年度改款车型，在外观设计以及尺寸等方面均未发生太大变化，即便是这样，它也依然可以在紧凑级SUV市场上占据一定的优势。长款高分别为4675mm*1820mm*1722mm，轴距为2706mm，前脸延续了现有款的设计，大气时尚；2019款奇骏全系除了顶配的车型之外，使用的均为卤素大灯，支持大灯高度可调，LED日行灯和雾灯都是全系标配。车尾造型同样是延续了现有车型的经典设计，灯罩为熏黑处理，略带运动活力气息。总体来说，新款奇骏外型虽然没有做出太大的改变，但是也可以称为是经典之作。
新款奇骏在内饰上还是选择了保持现款车型的设计，中控台还是选择了具有日产特色的车前脸风格。奇骏原厂配置了360°全景影像系统，美中不足的是屏幕只有5英寸，为了弥补这项弱点，在新车上都会加装9英寸大屏（含导航系统）。仪表盘是经典的机械样式，白色背光看起来非常舒适，读数十分清晰，中间部分则是彩色液晶屏，没有太多花里胡哨的设计，着重于实用性。
奇骏升级后增加了“智行+”车联系统，包含智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点等功能，除智联七座领先版外，均搭载了定制版的BOSE音响，BOSE全定制高保真豪华音响系统，配备8个扬声器，提供全新的视听体验。
另外，值得关注的是，新款奇骏引用了旧型号中没有的电子手刹，全面完善了安全配置。搭载2.0L/2.5L自然吸气发动机，2.0L发动机新款最大功率113千瓦，最大扭矩204牛·米；2.5L发动机最大功率137千瓦，最大扭矩246牛·米，并配备四驱系统。传动系统方面，匹配的是6挡手动模拟7挡CTV无级变速器，底盘依旧沿用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，综合耗油量相比老款要更低一些。
奇骏作为日系三强之一，为了适应消费者的需要，对自身的提升也是必不可少的阶段。本次2019款奇骏上市，总的来说这款车还是相对不错的，拥有其他日系车不具备的大空间，加上四驱系统，也可以说算是“同价位低配普拉多”，从性价比的角度来说，这次推出的新车将会给消费者提供更多选择。
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