在武汉好多地方都坐过公交，比如503 202 608 561 597 609 901 903 271 292 都坐过，后来市区好多位置都通地铁，坐得少了，现在不清楚情况，但郊区因为没有地铁只能坐公交，有时赶时间，公交却在不紧不慢的在那慢悠悠的晃动，就会特别烦燥，比如沌口那边271，在汉南那边时一马平川，路上也没几辆车，完全可以开F1赛车，司机有时也想开快，可是速度一提起来车上就提示您已超速，让人非常火大，还有武昌这边郊区，901以前也是的，现在通地铁不清楚，象903本来人就多，有时挤成个罐头，天气一热就让你非常烦燥，好不容易路是通畅的，却不让开快，车里提示音不断说来说去的，非常讨厌，加上堵车，乘客牺牲休息的时间起早床，就是为了拿来在路上堵车的？有时眼睁睁看着迟到却无能为力
可能有人会说，开快会不安全，为了安全当然适当限速也可以理解，可是在有些位置，宽阔的马路上没几辆车，完全可以要求开快些嘛，只是要适当超速而已，就算在适当超速的情况下比个人骑的电动车也快不了多少，比小车就不知慢了多少，要知道坐公交的相当一部分是上班族，收入相对来说不是很高，没有私家车，没办法天天打的，天天早出晚归，有关部门是不是为他们着想一下
再说了，大家都能看到的公交超载就安全吗，那可不是一般的超载，任何人随时可以在武汉市街头检验，简直要把人挤怀孕，这样安全吗，不说其它的，相信大家还记得成都公交大火，在那样超载的情况下，想跳窗逃生都来不及，挤成那样了一个都跑不掉，还有重庆坠江公交，如果超载，可以想象后果多严重
我想可能的原因可能是这样，如果不超载就要多发车，如果一条线路20辆车肯定比30辆车跑节省成本，公交公交可以省下不少钱，而限速只需要领导动动嘴皮子，对他们没有任何利益影响，至于牺牲了乘客的时间，和他们无关
在严重超载的车上被限速，那种痛苦你能理解吗，真怀念以前的武汉公交
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