5月8日上午10時許，滿載125臺整車的專列從重慶沙坪壩區團結村中心站徐徐駛出，17天后這批“重慶造”的輕卡將經廣西北部灣，抵達菲律賓馬尼拉港，此鐵海聯運相較於傳統江海聯運平均縮短15天以上。據悉，這次整車出口常態化班列的在渝首發，也為重慶對外經貿集團2019年貨值約4億元(超過3000輛)慶鈴輕卡的出口拉開序幕。
圖示:“陸海新通道”整車出口常態化班列
首發儀式後，重慶對外經貿集團、慶鈴汽車集團和南向通道公司，重慶小康工業集團、重慶小康進出口公司和南向通道公司分別簽訂了《貿產共建“陸海新通道”合作協議》。重慶對外經貿集團和南向通道公司簽訂了《共建“陸海新通道”貿易服務平臺合作協議》。根據協議，各方發揮優勢共同探索並搭建國際貿易服務平臺，為重慶乃至西部的貿易企業和生產製造企業提供報關、報檢、物流、融資等“一站式”外貿綜合服務，降低企業成本，服務中小企業發展，打造國際集散分撥中心，實現“買全球、賣全球”，並開展供應鏈合作。
圖示:貿產共建“陸海新通道”合作簽約現場
小康集團汽車首席運營官，汽車事業群總裁劉昌東表示，陸海新通道是銜接“一帶一路”的重要紐帶，是企業走出去的重要橋樑和保障。對企業而言，陸海新通道具有通關效率高，物流速度快的優勢。東南亞市場是小康集團最重要的海外市場，陸海新通道對小康集團開拓海外市場起著非常大的作用。
重慶對外經貿集團負責人表示，這次首發及簽約活動旨在暢通道、促貿易、強產業，具體而言:一是將有力推動重慶整車、改裝車和零部件藉助陸海新通道出口到東南亞乃至美洲等更廣闊的國際市場，共同提升重慶汽車產業全球競爭力，帶動中國標準、中國技術、重慶製造走向世界；二是促進重慶先進製造業與現代服務業融合發展，多方相互帶動的多贏格局正在加快形成；三是合力構建全市首個“陸海新通道”貿易服務平臺，推動從“走出去”到“引進來”、從“買全球”到“賣全球”，打造內陸國際物流集散分撥中心，將有效提升重慶在全球供應鏈、產業鏈、價值鏈體系中的地位與能級。
據中鐵成都局團結村張站長介紹，自2017年5 月10日首列始發以來，陸海新通道鐵海聯運班列已累計開行943列， 運輸的外貿貨物貨值累計約4.5億美元，內貿貨物貨值累計約25億元人民幣。 其中，下行班列(重慶-欽州港區)外貿貨佔比約 75%，上行班列(欽州港區-重慶)外貿貨物佔比約18%，目的地覆蓋全球6大洲73個國家和地區的173個港口，主要貨品擴展至汽車整車及零配件、建築陶瓷、化工原料及製品、輕工及醫藥產品(飲料)、糧食、生鮮凍貨等 300 餘個品類， 且在持續增加。(劉翼)
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