惠州:十年內超過大部分省會

三線城市前途渺茫

2018年GDP排行榜,第一名上海32679億人民幣,第100名山東棗莊2402億GDP。

一個上海相當於13個棗莊,第一名是第100名的十三倍。

這不是上海和一個普通三線城市的真正差距。帶給年輕人真正差距的是,上海只有一個,棗莊卻有幾百個。我的意思不是說棗莊沒有特色,而是說類似體量的城市極多,多到互相之間完全沒有任何吸引力。

中國一共有300多個地級市。棗莊2400億的GDP排在第100名,那麼意味著中國有200個城市GDP都在2400億以下。

這些城市顯然不是年輕人畢業後的理想就業之地,也不是城市化的終點站。更糟糕的是,這些城市可能都不是城市化的中轉站。也就是說農村需要進城的人,甚至都不會先在這些地級市落腳,而是直接去一二線城市買房,直接跳過小城市化,進入大城市化。

中國1萬億GDP以上的城市只有17座,第17名是鄭州,2018年剛破萬億,這些城市可以說暫時不太用擔心人口和發展問題。但也只是暫時,頂級城市的格局依然在劇烈變動。

GDP在4000億到10000億之間的城市是38座,這些城市可以說個個躍躍欲試,希望跳入城市競爭的舞池,和一線二線城市一起海草。

剩下的城市都在4000億以下,大約250座左右,這些城市裡也不乏有經濟發展特色的城市,比如粵港澳大灣區的珠海和中山,可以藉助地區優勢進行發展。但其他大部分城市,想要逆天改命,登上中國城市發展的中央舞臺,應該說沒什麼希望了。

三線城市分化:廣東惠州超過浙江金華

媒體熱衷炒作城市概念,經常推出所謂新一線,新二線城市榜單。能把一個三線城市搞出一線城市的派頭來,到處都是小香港,小深圳,小巴黎,讓人摸不到頭腦。

為了方便描述,我們將北上廣深稱為一線城市,把省會四傑(成都,武漢,杭州,南京),加直轄市重慶,天津,以及蘇州,青島,長沙等幾個GDP大市稱為二線城市,其他城市稱為三線城市。

在三線城市裡,有兩個典型的城市對比很有意思,那就是惠州和金華。

2018年惠州以4150億的GDP排在全國第52,剛剛超過浙江金華。金華以4127以排在全國第53。

惠州GDP超過金華是一個非常重要的標誌,儘管是微小的差別,卻意味著大灣區的經濟協同效應將全面爆發。

大灣區發展有三點特色:

1. 產業轉移,廣州深圳的製造業將轉移到灣區內部,但不會轉移到內地

2. 強調多個核心城市協同,而非一家獨大

3. 城市之間的軌道交通將全面爆發

從地圖上可以看到,深圳和惠州的關係就好像杭州和金華的關係。

金華距離杭州140公里。

惠州:十年內超過大部分省會

惠州距離深圳70公里。

惠州:十年內超過大部分省會

可以看到過去近三十年金華的GDP一直領先惠州,但近幾年惠州開始趕超金華。

同樣是臨近大城市的優秀地級市,為什麼會出現這樣的分化?

惠州:十年內超過大部分省會

金華和杭州接壤,是浙江省內人口流入杭州最多的地區,錢塘自古繁華,條件較好的年輕人都願意在杭州打拼。

二十年前杭州還只是旅遊城市,年輕人不得不去上海北京打工,現在浙江著重發展省會,杭州天時地利人和,得到快速發展。

杭州發展需要人口,杭州對周邊人口的吸納非常強勁,金華是被吸走最多的城市,我和金華的同學聊天,中學裡面一個年級三分之一的年輕人大學畢業後都不再回到金華,而留在杭州。

一個城市一代人就要損失30%的人口。人口虹吸效應是金華增速不如杭州的根本原因之一。

深圳產業外擴,杭州產業內遷

但同樣是在大城市周邊,為什麼惠州沒有被深圳虹吸,反而經濟持續做強呢?

根本原因在於深圳的產業已經開始向東莞惠州轉移。TCL,三星等公司都在惠州設總部,華為終端搬到東莞,深圳將產業轉移到大灣區的腹地,讓大灣區的三線城市得到製造業的發展,深圳自己則在核心研發,科技創新和金融領域繼續深耕,這種分工合作是極其高效的。

那為什麼杭州的產業沒有向金華轉移,反而是金華的人口流向杭州?

因為杭州自己都還沒有吃飽。杭州吞併臨安後,行政面積達到16596平方公里,比北京還大一點。但是GDP只有13500億,深圳有24691億,杭州的GDP只有深圳的54%,面積卻是深圳的8倍。這意味著杭州單位面積的產出只有深圳的十六分之一。

這必然導致杭州需要吸納周邊城市的優質人口和企業到自己的轄區內來擴充自己的實力,畢竟提高省會首位度是省會的主要任務。

深圳的產業輸送給三線兄弟城市,杭州則吸納周邊三線城市,這一來一回是導致惠州超過金華的主要原因。

惠州面積11599平方公里,東莞面積2465平方公里,深圳面積1996平方公里,加起來才16060平方公里,比杭州還小。

所以說白了,在經濟概念上來說,東莞惠州天然就是深圳的開發區和產業衛星城。

從這一對比可以看到,粵港澳大灣區的經濟特點就是發展密度極高,單位產出的密度是普通發達地區的幾倍以上。

在這樣密度下,原來普通的三線城市惠州將會得到很大的產業轉移優勢,預計在未來十年,應該會成為最頂級的三線城市,甚至經濟實力超過大部分二線城市。


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