近年來，江蘇正在極力改變蘇中蘇北鐵路網建設滯後的困境，蘇中蘇北建成了寧啟鐵路複線、徐鄭高鐵、青鹽鐵路（青連鐵路+連鹽鐵路）等高快速鐵路，2019年底，江蘇有望建成徐宿淮鹽高鐵、連淮揚鎮高鐵連淮段。
2020年，江蘇將建成滬通鐵路（含滬通長江大橋）、連淮揚鎮高鐵剩餘段，力爭建成鹽通高鐵、徐連高鐵。
滬通長江大橋
就南通而言，已建成寧啟複線南通段，2020年將建成滬通鐵路，爭取建成鹽通張高鐵（有點懸），力爭開工北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵（南通段已經納入到鹽通張鐵路了）等。
而我們今天關注的卻是南通的另一條“小眾”鐵路，它的名字叫“洋呂鐵路”。
近日，這條鐵路傳來消息，省鐵路辦在通組織召開洋呂鐵路工可評估會。
據悉，洋呂鐵路（洋口港到呂四鐵路）正線長度73.8km，途經南通市所轄如東縣、通州灣示範區、海門市、啟東市。
1、項目回顧
2018年12月7日上午，南通市發改委、鐵路辦在南京組織召開了洋呂鐵路預可研專家評審會。
洋口港到呂四鐵路
2019年1月22日，洋呂鐵路工可預審會在上海鐵路局順利舉行。過了三個月，這條鐵路又迎來新的進展，看來，離正式開工也不遠了。
2、戰略價值
按照官方的說法，洋呂鐵路將為整合南通沿海港口資源、加快江海聯動開發、推進通州灣發展提供重大支持保障。
通州灣示範區
洋呂鐵路將為加快建設江蘇新出海口和打造長江經濟帶戰略支點提供了重要保障。
3、鐵路性質（兼顧客運）
這是一條以貨為主、兼顧客運、未來逐步開拓市域功能的鐵路。
該條線路由如東洋口港引出至啟東呂四港接寧啟鐵路二期，將形成南通鐵路環線。
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