近年来，江苏正在极力改变苏中苏北铁路网建设滞后的困境，苏中苏北建成了宁启铁路复线、徐郑高铁、青盐铁路（青连铁路+连盐铁路）等高快速铁路，2019年底，江苏有望建成徐宿淮盐高铁、连淮扬镇高铁连淮段。
2020年，江苏将建成沪通铁路（含沪通长江大桥）、连淮扬镇高铁剩余段，力争建成盐通高铁、徐连高铁。
沪通长江大桥
就南通而言，已建成宁启复线南通段，2020年将建成沪通铁路，争取建成盐通张高铁（有点悬），力争开工北沿江高铁、通苏嘉甬高铁（南通段已经纳入到盐通张铁路了）等。
而我们今天关注的却是南通的另一条“小众”铁路，它的名字叫“洋吕铁路”。
近日，这条铁路传来消息，省铁路办在通组织召开洋吕铁路工可评估会。
据悉，洋吕铁路（洋口港到吕四铁路）正线长度73.8km，途经南通市所辖如东县、通州湾示范区、海门市、启东市。
1、项目回顾
2018年12月7日上午，南通市发改委、铁路办在南京组织召开了洋吕铁路预可研专家评审会。
洋口港到吕四铁路
2019年1月22日，洋吕铁路工可预审会在上海铁路局顺利举行。过了三个月，这条铁路又迎来新的进展，看来，离正式开工也不远了。
2、战略价值
按照官方的说法，洋吕铁路将为整合南通沿海港口资源、加快江海联动开发、推进通州湾发展提供重大支持保障。
通州湾示范区
洋吕铁路将为加快建设江苏新出海口和打造长江经济带战略支点提供了重要保障。
3、铁路性质（兼顾客运）
这是一条以货为主、兼顾客运、未来逐步开拓市域功能的铁路。
该条线路由如东洋口港引出至启东吕四港接宁启铁路二期，将形成南通铁路环线。
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