5月7日下午，一段“骑摩托男子从高架掉落”的行车记录仪视频在网上流传：视频中的时间显示为“2019/05/07 15:48:55”，一名身着红衣的男子违法驾驶摩托在高架上行驶，行至南北高架南向北转中环共和立交匝道处时，摩托车突然失控撞向高架边沿，驾驶员意外撞击后脱离摩托车，瞬间翻越高架围栏，从20余米高的高架上跌落身亡。
从警方获悉，经初步调查，该男子违法驾驶二轮摩托车行至南北高架汶水立交桥处发生单车事故，后驾驶人坠落至地面。
目前，事故调查工作在进一步开展中。
警方提示，高架道路禁止二轮摩托车、非机动车和行人通行，请严格自觉遵守交通法规，确保自身和他人的安全。
▲行车记录仪视频截图
同一弯道已发生3起类似惨剧
▲120急救人员赶赴现场抢救
在这段行车记录仪视频中，不少网友一眼就认出了出事的地点——南北高架由南向北方向中环线往虹桥机场方向和翔殷路方向岔道口！
因为这个岔道口在10年间曾发生过2起类似的惨剧：
2010年7月21日凌晨1时40分许，一名22岁的年轻男子违法驾驶一辆无牌摩托车驶上高架，行至南北高架汶水路立交东侧进中环高架匝道时，失控撞上匝道一侧防护墙，径直从20多米高的高架上飞落至地面，当场身亡。
2007年6月28日清晨5时许，同样是在南北高架由南向北方向中环线往虹桥机场方向和翔殷路方向岔道口50米处，一名20多岁的男子驾驶一辆无牌雅马哈R1摩托车，在回家途中失控撞上高架护墙，从20米高的高架上飞落至地面当场身亡。
实际上，警方曾反复强调，摩托车严禁驶上本市高架等城市快速路。
这段匝道为何限速40公里/小时？
一位老驾驶员分析，这个匝道口之所事故多发，与匝道的特殊路面情况以及摩托车的特殊构造有关。
经常驾车经过汶水路立交的车主都知道，从南北高架南向北准备进入中环线时，先要在高架路上提前进入一段大约200米的平直道路，然后当车辆行驶到平直道路的末端时，再需要右转90度进入一段有坡度的环状匝道。
值得注意的是，这段右转匝道的转弯半径并不大，所以只有严格按照通行限速（每小时40公里）行驶的车辆，才能安全过弯。
如果车辆在之前的直行路上车速过快，则必须在进入弯道时有效减速，否则根据车速越快、安全过弯半径越大的常识，高速车辆在这段弯道上必然会发生意外。
对于骑摩托的车手而言，此处危险系数更高。在车辆稀少的情况下，不少摩托车驾驶员会在起初200米长的平直路上加速行驶，但由于两轮车车身轻、两点制动不利于车身平衡等特点，当高速行驶的两轮车要在转弯的同时减速，就很容易发生向弯心外侧偏移甚至侧滑、侧翻的情况。
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