海關總署於5月8日公 布了2019年4月份進出口數據，直縫鋼管廠家獲悉，2019年前4個月，我國貨物貿易進出口總值9.51萬億元人民幣，同比增長4.3%。其中，出口5.06萬 億元，同比增長5.7%;進口4.45萬億元，同比增長2.9%;貿易順差6181.7億元，擴大31.8%。
受歐盟、東盟和日本等主要市場進出口貿易增長的帶動，中國進出口貿易總額(以人民幣計)呈現平穩增長的局面。
其中，“一帶一路”沿線國家貿易增速高於整體，帶動作用更為顯著。1-4月，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口2.73萬億元，同比增長9.1%，高出全國整體增速4.8個百分點，佔我外貿總值的28.7%，比重提升1.3個百分點。
4月中國鋼材出口仍保持較高水平
自2019年1月份鋼材累計出口扭轉下降局面以來，2019年前4個月，中國鋼材累計出口仍保持增長態勢。2019年1-4月中國累計出口鋼材2335.1萬噸，同比增長8.3%。
2019年4月中國出口鋼材632.6萬噸，較上月微降0.1萬噸，同比下降2.4%;鋼材出口雖略有下降，但仍保持較高水平，位列2018年7月份以來次高位。
價格優勢是鋼材出口得以恢復的主要推力
國內鋼價在經過2018年11月份大幅下跌之後，鋼材價格水平低位和利潤萎縮使得鋼材出口價格優勢再次顯現，儘管在1-4月份國內鋼市呈現出震盪上行的態勢，但目前價格恢復程度不及去年11月份大跌程度的一半。
據 蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示，以熱鍍鋅產品為例，2019年4月末，中國熱鍍鋅產品出口價格(FOB)為610美元(噸價、下同)，較日本出口價格低 170美元，較土耳其出口價格低85美元;對中厚板產品來說，4月末，中國中厚板出口價格(FOB)為575美元，較日本出口價格低65美元，較獨聯體出 口價格低12美元。
從整體鋼材出口均價也可以看出，2018年12月份以來鋼材出口均價持續大幅回落，特別是2019年2月份鋼材出口均價降至767.7美元/噸，刷新1月份 記錄，再次創下2017年11月份以來新低。儘管3、4月份鋼材出口均價有所上升，但仍明顯低於1月份的出口價格水平。
利潤萎縮驅動鋼企出口積極性提升
2019年1-4月，儘管鋼價呈現階段性震盪上行態勢，但經歷去年11月份斷崖式下跌的背景下，修復程度較為有限，整體鋼價弱於去年同期。據監測數據顯示，2019年1-4月，蘭格鋼鐵綜合鋼材價格指數均值為151.1，同比下降3.6%;而在淡水河谷潰壩以及澳大利亞颶風等影響下，鐵礦 石價格有所上漲，帶動鋼鐵行業成本上升。據蘭格鋼鐵雲商平臺監測數據顯示，1-4月，進口鐵礦石平均價格為81.9美元/噸，同比上漲13.7%。同期， 蘭格鋼鐵成本指數均值為102.6，同比上升4.3%。
在鋼材價格下壓和成本上升的共同合力下，鋼鐵行業利潤的大幅下滑成為必然。據國家統計局數據顯示，2019年1季度，黑色金屬冶煉和壓延加工業實現利潤總額415.6億元，同比下降44.5%。
從噸鋼盈利情況來看，湖南螺旋鋼管廠家據悉，2019年1-4月，監測7大品種噸鋼平均盈利為416元/噸，較去年同期減少176元/噸，同比下降29.7%。國內鋼材銷售利潤的明顯下滑，使得鋼材出口再度成為鋼鐵企業追求更高利潤的途徑和方向。
2019年中國鋼材出口或在7000萬噸以上
2019年全球鋼鐵需求仍將繼續增長。世界鋼鐵協會於2019年4月16日發佈的最新鋼鐵需求預測結果顯示，2019年全球鋼鐵需求將達到17.35億噸，同比增長1.3%。
在全球鋼鐵需求增長的大背景下，在鋼鐵貿易摩擦形勢略有放緩的趨勢下，2019年中國鋼材出口有望轉降為升。蘭格鋼鐵研究中心仍維持之前預判觀點，預計 2019年中國鋼材出口將在7000萬噸以上，與上年相比或現小幅回升局面。
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