央視網消息：
【長期汙染多次舉報無解】檢查不能走過場，灑灑水！
據CCTV-13《新聞直播間》報道：今年三月以來，記者陸續接到山西省孝義市群眾反映，當地有固體廢棄物填埋場存在汙染問題，遇到颳風更是揚塵漫天。而其中一處填埋場在2017年中央環保督察以及2018年中央生態環保督察“回頭看”期間，都曾被群眾舉報過。這裡廢棄物的傾倒面積大約有數百畝，這些灰白色的固體廢棄物就這樣裸露地傾倒在溝壑內，表面完全沒有遮蓋。颳風時，大坑內產生大量揚塵，附近道路上也都有一層白色粉末，還伴隨著刺鼻的氣味。當地的廢棄物填埋場從2017年到2019年期間因嚴重汙染被群眾多次舉報，但直到今年三月為止，當地的環境汙染卻沒有任何改觀。
面對群眾的舉報，當地相關部門拿出什麼態度？如何去檢查？這背後體現的是一個工作作風問題。這裡面存在三個問題：第一，是否有防滲漏措施？第二，有沒有抑塵網？第三，灑水能否做到常態化？在記者採訪的一個星期內，沒有看到一次灑水。僅憑肉眼就能感受到當地在環保問題上出現很大偏差。當地百姓的感受是真實的，但問題是坐在辦公室裡的官員，如果僅僅是看數據、看檢查結果恐怕查不出問題。
只要靜下心來到基層去看看，真正去檢查下就能發現諸多問題。就不會出現自己說要日查、要周查，但是從2019年年初到現在只有三次的灑水記錄。這麼大的偏差是如何出現的？環保督查“回頭看”給當地的評價是：認識不到位，落實不夠給力。如何讓落實真正到位？當地部門工作作風、態度必須改善。蹲下去傾聽老百姓呼聲，到百姓家中看看，去感受一下，不要把檢查工作當成走過場，灑灑水可不行，要下功夫去整改。
【暢享綠色生活】天藍、山綠、水清，中國生態文明建設進入快車道！
據CCTV-1《焦點訪談》報道：以“綠色生活，美麗家園”為主題的2019年中國北京世界園藝博覽會在長城腳下開幕以來，遊客紛至沓來。看世園會不僅是看奇花異草，更是看生態文明。望得見山、看得見水、記得住鄉愁。中華園藝展示區向遊人展示了一個個理想中的美麗家園。
近年來中國生態文明建設進入了快車道。尊重自然、融入自然、追求美好生活，北京世園會是一扇窗口，將中國綠色發展的理念和生動實踐呈現給世界。今天，建設天更藍、山更綠、水更清的美麗中國已經得到廣泛認同和實踐，而世園會則是建設“美麗中國”的一扇窗口。創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，節約資源和保護環境的基本國策，都在世園會的一點一滴中得到呈現。同時，順應自然、保護生態，綠色發展，也是人類發展的共同追求。所以，世園會是展示，更是交流，我們要同築生態文明之基，同走綠色發展之路。
【桂林“5·5”火災】本可以避免的火災，給人們什麼警示？
據CCTV-13《新聞1+1》報道：因違規停放電動自行車，同時缺少逃生通道，導致桂林雁山區一棟6層樓房發生火災，造成5人死亡，38人受傷。監控視頻記錄下1樓電動車停放位置起火的瞬間，很快，濃煙向高處蔓延，封鎖了一樓出入口。
很多案例和實驗顯示，電動車一旦著火，有一個奪命100秒，留給大家逃生的時間比大多數人想象的要短。清華大學公共安全研究院副院長袁宏永表示，樓梯附近要禁止電動車充電，必須立法，如果立法來不及也要有政府法規來約束。對出租屋的安全管理要按照經營場所消防安全要求來進行，設置該有的消防設施，業主必須承擔主體安全責任，要對消防設施投資，對住戶進行消防演練。出租屋既然是經營場所，政府監管部門就要進行消防檢查。
電動車市場火熱，但隱患不少，事故不斷的舊國標電動車，如何讓它們不再成為引發事故的“定時炸彈”？現在各地對於舊國標的電動車，都是屬地管理，有的設定了限制淘汰的時間，有的地方可以騎到報廢。如何從各地的一陣風整治進階到人人心中都有的安全紅線，這需要思考。
【化工企業安全生產】安全生產，人命關天。
據CCTV-13《東方時空》報道：4月15日下午3點37分左右，山東齊魯天和惠世製藥有限公司凍幹車間地下室在管道改造過程中因為電焊火花引燃低溫傳熱介質，產生煙霧，致使現場作業的10名工作人員中8人當場窒息死亡，其餘2名工作人員在搶救過程中死亡，另有12名救援人員受嗆傷。5月7日，山東省人民檢察院發佈消息稱，已對7名犯罪嫌疑人以涉嫌重大責任事故罪批准逮捕。目前事故調查組正在開展工作，國務院安委會對這起事故查處實行掛牌督辦。該公司已處於停產狀態，有部分工人已經放假回家。
安全生產，人命關天。對此，決不能有任何僥倖心理，抓安全生產決不能有任何鬆懈。否則，出了事情一切就都晚了。近來，我國多地已經發生多起安全生產責任事故，人員傷亡和經濟損失非常慘重，教訓深刻。企業是安全生產的主體責任方，必須切實抓好。政府部門也要加強監管，多進行突擊檢查，不能走過場。只有各方齊心協力，才能真正創造一個安全的生產環境。
【俄客機起火】是誰擋住了別人的逃生路？
據CCTV-2《國際財經報道》報道：俄羅斯一架客機5月5日從莫斯科謝列梅捷沃機場起飛後起火，飛機隨後返航並在機場迫降。俄羅斯官方機構當天表示，這架客機共載有78人，其中41人遇難，37人生還。中國駐俄羅斯大使館證實，事故飛機上沒有中國公民。目前事故原因正在調查中，有俄羅斯航空專家提出，由於失事客機起飛後不久就返航迫降，飛機剩餘燃油太多，也給迫降增加了難度。也有媒體分析稱，這起事故發生時，部分乘客為了取行李耽誤了他人逃生，才導致重大傷亡。
俄羅斯第一頻道主持人介紹：座椅之間的通道寬度是51釐米，這是一個關鍵數字。手提行李規定的最大尺寸55*40*25釐米。看上去乘客拿著手提行李可以通過，然而按照規定，在逃生時不能取行李，因為這可能會讓其他人賠上性命。回顧乘客逃生過程來看，飛機燃起熊熊火焰，硬著陸之後充氣滑梯馬上放下，第一批乘客立即往下滑。而在第16秒的時候，沒有人滑下來，救援行動停止整整4秒鐘。在第30秒的時候再次暫停，5秒鐘之後，又有帶著手提行李的乘客出現在滑梯上。從中可以看到，逃生乘客拿的不僅有公文包和揹包，還有大手提箱。而此時，飛機尾部已經有乘客死亡。專家指出，乘客在逃生時拿行李會給疏散造成極大阻礙，此舉是置生死於不顧，這也是人們在遇到緊急情況逃生時面臨的一大困境。（責任編輯/楊書傑）
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