醉心創作

甲午一戰，我們輸的直接原因是器不如敵，其實我們戰前差點器略勝於日。即使在戰中器不如敵，鄧世昌也要“撞沉”吉野號。雖然“吉野”號沒被“致遠”艦“撞沉”，但你猜怎麼著？“吉野”號竟然被日本人自己撞沉了。這是不是非常搞笑和過癮呢？

武器決定成敗，我們差點買到比“吉野”號還牛的軍艦

古代戰爭決定勝負的是謀略，而近現當代戰爭決定勝負的卻是武器。最初李鴻章所購買的巡洋艦不是“致遠”號，也不是日本所購買的“吉野”號，而當時最牛的巡洋艦——布蘭科·恩卡拉達號。

李鴻章一直想購買英國的布蘭科·恩卡拉達號，然而英國人將該軍艦賣給了智利。李鴻章一方面看不起日本，另一方面又非常警惕日本。就向智利表示要購買這個二手艦，智利感覺我們的熱情和渴望，於是漫天要價。李鴻章狠狠心，為了國家“挨宰”，智利卻表示不賣了，給多少錢都不賣。很顯然，這是日本動的手腳。

長崎檢修四艦的清朝水兵的傲慢與偏見而釀成的長崎事件，引爆了日本人對清朝的羨慕妒忌恨，他們只有一個想法就是超越清朝，洗刷恥辱。當他們得到清朝退而求其次而購買了英國的致遠巡洋艦後，他們省吃儉用，發動募捐，甚至天皇每天吃一頓飯，也要購買“吉野”號。不賣布蘭科·恩卡拉達號，原因有二：第一、太貴；第二、速度略慢。事實證明了日本的“吉野”號巡洋艦成為“致遠”號巡洋艦的最大剋星。

對此，“致遠”號巡洋艦怎麼辦？

以己之長，攻敵之短。致遠艦的長處就是火力猛。然而歷史記載的卻是鄧世昌想要撞沉“吉野”號，最終在追擊中被“吉野”號的魚雷射中。從戰爭實際來分析，致遠艦航速不如吉野艦，體型不如吉野艦，想要撞沉吉野，這個撞沉必須加引號。如果您細心的話，福垊第一段是加引號的。實際上，鄧世昌開足馬力，追趕吉野號，目的就是為了擊沉它。追趕的目的就是距離近了，好發揮自己射程短但火力猛的特點。然而魚雷發出去，沒被擊中，卻被對方魚雷擊中。在2014年到2016年，考古隊在遼寧丹東西南50多公里的海域中，發掘了“致遠”艦的魚雷證明了我的分析。這個魚雷在距吉野1000米處爆炸。

“吉野”號的下場

“吉野”號在甲午戰爭中的豐島海戰、黃海海戰、威海衛之戰都對我們犯下了罪行。迫使簽訂了喪權辱國的《馬關條約》因為“吉野”號，日本從此躋身列強。在八國聯軍侵華時，這個“吉野”號又來了。1904年5月15日夜晚22時50分，日“初獺”號戰艦受到懲罰——被俄國的魚雷給炸掉。“吉野”號，向走到到安全區。因為有濃霧，被高速航行的“春日”號裝甲巡洋艦攔攔腰撞壞。艦上413名士兵中，只有99人存活。日本津津樂道的“吉野”號，從此再也不能撒野了。

福垊

在說吉野號之前，先和大家來談談鄧世昌的用來撞擊吉野號的致遠號。

2014年考古學家在黃海海域發現了甲午戰爭時期的軍艦，因為當時還不能確定是甲午戰爭中沉沒的哪一艘，所以將其命名為“丹東一號”，通過打撈的船內的物品可以確認此船艦就是被寫在教材書上的，感動了不知道多少代學子的致遠號。

正是因為其有著巨大的歷史價值，所以即使致遠已經被荒廢120年，相關部門還是決定對其進行打撈，讓人們重新感受那份為了保家衛國不惜犧牲自己的精神。

至於鄧世昌為什麼會選擇去撞擊吉野號，歷來說法不一，有的人說用致遠號去撞擊吉野號是以卵擊石，種種說法只有等更多的史料才能去品評。

但是縱橫認為，撞擊並非不是一種戰術，在甲午海戰的前十年正是世界海軍發展翻天覆地的變化，各種作戰理論都在碰撞，甚至在當時還認為鐵甲艦無用論，而當時英國出售給清政府的“超勇”巡洋艦就是撞擊型的，在1866年的麗薩海戰中，艦船撞擊就立下了大功。

隨後，在很多軍艦上都安裝了撞角，用其在打仗時用來撞擊敵船，撞角與大炮、魚雷成為19世紀下半頁海戰的三大件，當時中國北洋海軍中就有“攻敵首重用炮、次則魚雷……次則撞嘴。”的戰術方法。

（致遠號）

當時清廷還特意引進了兩艘撞擊艦，雖然致遠號不是專門的撞擊艦，但肯定是裝了撞角的，從戰術方法上來說，致遠號撞擊吉野號是說得過去的。

然而，戰術雖然可行，實際上致遠與吉野還是存在很多差距的，以速度來說，致遠號雖然是北洋水師最後引進的，跑得最快的船艦，2300噸的排水量，最高航速可達18.5節。

相對於1885年生產的致遠號，吉野號則建造完成於1893年，甲午海戰的時候，還是一艘完全新式的戰艦，雖然相差只有七八年時間，然而在日新月異的海軍更新時代，吉野號的性能已經甩致遠號不知道多少條街了。

吉野號排水量可達4150噸，不但火炮遠超北洋頂級軍艦，在航速上更是可達23節，可以遠遠將致遠號甩在身後，致遠號想要撞擊吉野號實在不是很容易。

（吉野號）

作為當時最先進的巡洋艦之一，吉野號的誕生就吸引了想要加強海軍建設的日本政府，為此日本政府更是發動舉國之力籌集款項購買吉野號，僅僅半年，日本政府就把吉野號開回國內。

吉野號的到來，急劇增加了日本對外擴張的野心，隨後日本挑起甲午戰爭，1894年7月25日吉野號領銜日本聯合艦隊第一遊擊隊，重創清兵運兵船。

在隨後的黃海大決戰中，吉野號更是表現優異，吉野號以快船快炮的優勢給北洋艦隊重創，後來吉野號也參與到了威海衛戰役中，吉野號幾乎全部參與了甲午戰爭。

還是那句話，在19世紀下半頁是海軍高速發展的時代，在甲午海戰時，正是吉野號的巔峰時期，然而到了僅僅十年後的日俄戰爭時期，吉野號已經成為老式戰艦，退居二線，不能擔任主力軍艦，吉野號的任務就是配合主力艦隊進行軍事活動。

在旅順口海戰中，日本艦隊在濃霧中進入俄國魚雷區，兩艘主力戰列艦被魚雷觸碰爆炸，吉野號想要撤退，結果被高速航行的日本春日號裝甲巡洋艦攔腰撞到中右舷中央，導致吉野號迅速湧入海口，最終沉入海底。

躲得了初一，躲不了十五，甲午海戰中沒有被撞沉，日俄戰爭中竟然被隊友給撞沉了，想來也是一種悲劇。

史論縱橫

吉野號快速巡洋艦是日寇的主力戰艦，在中日甲午海戰中該艦重創北洋水師超勇、揚威二艦，鄧世昌的致遠號亦被吉野號擊中爆炸而沉。甲午海戰後，吉野號又參加了1900年的八國聯軍侵華戰爭；1904年日俄戰爭期間在躲避雷區時被友艦春日號裝甲巡洋艦攔腰撞沉 。

吉野號是由英國阿姆斯特朗兵工廠製造的新銳穹甲巡洋艦，於1892年1月3日開工，同年12月20日下水，1893年9月30日建成。吉野艦的排水量達4150噸，艦長109.73米，超過了當時北洋水師體形最大的"定遠"級鐵甲艦。吉野艦採用了2臺立式4汽缸往復式蒸汽機，配合12座高式燃煤鍋爐，最大航速23節，"定遠"級鐵甲艦航速為14.5節。

"吉野"艦裝備了大量的大口徑速射炮：主炮為4門6寸速射炮，射程8.6km，射速7發/分鐘；側弦佈置8門4.7寸速射炮，射程7km，射速7發/分鐘；另外還佈置有22門47毫米口徑哈乞開斯單管速射炮，以及5具14英寸魚雷發射管；艦首水下還佈置有鋒利如刃的撞角。此艦滿編船員360人！

吉野號快速巡洋艦同時具備了快捷的航速和威力巨大的武器，被譽為當時世界最優秀的巡洋艦。吉野號當時售價30萬英磅，日本天皇為了採購此艦宣佈自己從此到擊敗大清國一日只吃一餐，皇太后捐出了自己的首飾。最終日本全國上下捐款買艦，籌得銀兩無數，可以買三艘吉野號快速巡洋艦！對比之下，北洋水師的軍費被慈禧太后挪用辦六十大壽，艦隊炮彈都嚴重不足！

1894年7月25日上午，日本聯合艦隊第一遊擊隊的"吉野號"與"浪速號"，"秋津洲號"三艦在朝鮮牙山灣口豐島西南海域與清國海軍的"濟遠號"、"廣乙號"護航編隊遭遇，併發生了激戰。此戰北洋艦隊"濟遠號"被擊傷逃回中國，"廣乙號"被擊沉，另外兩艘中國運兵船一艘被俘虜，一艘被擊沉。

1894年9月17日中午，日本聯合艦隊主力與清朝北洋艦隊主力在黃海大東溝遭遇併發生決戰！此戰北洋艦隊損失"致遠"、"經遠"、"超勇"、"揚威"、"廣甲"5艘軍艦，死傷官兵千餘人；日寇的"松島"、"吉野"、"比睿"、"赤城"、"西京丸"5艦受重創，死傷官兵600餘人。僅管北洋水師雖損失較大，但並未完全戰敗。然而李鴻章為保存實力，命令北洋艦隊躲入威海港內，不準巡海迎敵，日本奪取了黃海的制海權。

1904年5月10日，日俄爭奪旅順口的戰爭爆發，日寇聯合艦隊與俄國太平洋艦隊相戰，當時吉野號已經比較陳舊了，在外圍打雜。當時濃霧重重，吉野號開到了俄軍的雷區，它想逃離時，被正在高速航行的"春日"號裝甲巡洋艦攔腰撞中右舷中央。一聲巨響後，"吉野"號右舷出現一個10來米的大口子，頓時海水大量湧入，艦體嚴重傾斜，很快就沉入了海底了。

大秦鐵鷹劍士

明治時代日本海軍的“吉野”號巡洋艦，最終的下場很悲催，即被撞沉，而且還是被自家軍艦撞沉。

（位於日本吳舊海軍墓地內的“吉野”艦死亡者紀念碑。拍攝：陳悅。）

“吉野”是1890年代日本海軍向英國阿姆斯特朗公司訂造的新銳穹甲巡洋艦，排水量4216噸，艦長108.7米，寬14.2米，吃水5.2米，航速高達23節，其主要火炮為全速射炮式（4門152毫米，8門120毫米），1893年竣工時，是世界上最為優秀的巡洋艦，1894年3月回到日本編入海軍，艦籍隸屬橫須賀鎮守府，隨後參加了甲午戰爭，是北洋海軍遇到的勁敵之一。

（甲午黃海海戰後的“吉野”，可以看到後煙囪上的彈痕）

甲午戰爭中，“吉野”可謂是打滿了全場，從豐島海戰到黃海海戰、威海衛戰役，再到入侵澎湖、臺灣，都可以見到其身影。

甲午戰爭結束後，“吉野”在1896年遠航夏威夷保護日本僑民，1900年參加了八國聯軍攻打大沽的戰役。

日俄戰爭中，“吉野”編在第一艦隊第三戰隊，對旅順口實施封鎖警戒，1904年5月14日下午4時，第三戰隊等軍艦由旅順方向駛往山東里長山列島，採取單縱隊隊形，依次為“千歲”“吉野”“春日”“八雲”“富士”，航行過程中在夜間於海上遭遇濃霧，“春日”艦和前序的“吉野”脫離，在夜霧中找不到“吉野”的所在。15日凌晨1點34分，“春日”在右舷外發現有探照燈光，判斷可能是“吉野”艦，於是右轉向其靠攏，此時突然在右舷艦首方向發現了紅色燈光（“吉野”左舷航行燈），因為避讓不及，直接撞上了“吉野”的左舷。由於“春日”艦有撞角，“吉野”被撞後立刻進水、右傾翻沉，共死難官兵和僕傭共317人，獲救99人。

除了“吉野”之外，實際上甲午戰爭之後日本海軍發生過比較邪門的事情，好幾艘參加過甲午戰爭的軍艦都沒有得善終。甲午戰爭時期聯合艦隊的旗艦“松島”是在臺灣外海突然自爆沉沒，聯合艦隊的鐵甲艦“扶桑”撞上“松島”的撞角沉沒（後被打撈），第一遊擊隊巡洋艦“高千穗”在一戰時被德國魚雷艇擊沉，第一遊擊隊軍艦“浪速”是觸礁沉沒。

海研會

先看一下吉野號是艘什麼樣的軍艦：

“吉野艦是1893年剛剛竣工的新銳穹甲巡洋艦。由英國著名艦船設計師瓦茨設計，“吉野”和“致遠”、“浪速”等軍艦具有共同設計血統。

“吉野”艦的排水量高達4150噸，艦長109.73米，軍艦的甲板寬度為14.17米，吃水5.18米。 “吉野”艦的動力系統非常傲人，採用了2臺立式4汽缸往復式蒸汽機，配合12座高式燃煤鍋爐，航速高達驚人的23節，是當時世界上航速最快的水面軍艦。與航速相配的是它強大的武備。“吉野”艦大量裝備了當時被中國稱為快炮的大口徑速射炮。主炮選用4門英國阿姆斯特朗公司生產的6寸40倍口徑速射炮“吉野”艦的武備還有密佈軍艦各處的22門47毫米口徑哈乞開斯單管速射炮，以及多達5具的14英寸魚雷發射管，和艦首水下鋒利如刃的撞角。似乎是嫌這些武器的威力還顯不足，想為之增加一點腳註，瓦茨給“吉野”艦還配備上了剛剛問世不久的專用火炮測距儀，這意味著“吉野”艦火炮的瞄準、測距將更為準確、便捷，戰力可以得到倍增。

因此，同時具備了快速的航速和威勢的武器，使得“吉野”的威力無與倫比，被譽為當時世界最優秀的巡洋艦“。

吉野號是甲午戰爭出戰的日軍第一遊擊隊旗艦：

一說起甲午海戰，我們馬上就會聯想到鄧世昌和他的致遠艦。吉野號是當時日軍的頭號 戰艦。當丁汝昌的旗艦定遠號中彈後，致遠艦升起了軍旗，引來了日艦的圍攻。致遠艦中彈，帶著冒煙的戰艦，鄧世昌下令全速撞向吉野號。但日艦的炮彈瘋狂射出，最終致遠艦因中彈過多而消失於海面之下，吉野號僥倖躲過一劫。

多少一點，關於致遠的沉沒，至今仍沒有定論。一說可能是當日因為水線附近被日本的大口徑火炮擊穿，鍋爐被擊中，從而發生了大爆炸沉沒；另一說則認為致遠艦的沉沒是因為艦內進水過多，海水漫進了鍋爐艙引起大爆炸所致。至於說被魚雷擊中，但是致遠沉沒時與日艦的距離尚未進入魚雷的有效射程，否則致遠艦也極有可能早已向日艦發起魚雷攻擊。

旅順海戰，吉野沉沒：

1904年5月15日，日本聯合五艘戰艦襲擊旅順口的俄國軍艦。結束戰鬥後，五艘軍艦開始返航。不料遭遇了濃霧天氣，一時間迷失了方向，誤打誤遭地衝進了俄國太平洋聯隊佈下的秘密水雷區，這一下子就炸掉了兩艘軍艦。一難未消又來一難，逃跑途中因視線受到影響，吉野號被高速航行中自己陣營的春日號戰艦攔腰撞到。吉野號船體被撞出一個十幾米的大口子後，一瞬間，海水大量湧入，船身很快傾斜，迅速消失於茫茫大海之中。 吉野號上的413人，只有99人倖存，其餘的都葬身魚腹。

這一艘對中國人民犯下血債的日艦最終就這樣覆滅了。逃得了初一，逃不了十五，這正是對吉野艦的最好寫照吧。

希望我的回答能滿足大家。如喜歡可添加關注，大家一起交流與日本有關的問題。

浩瀚北斗星

歷史中的北洋水師除了被日本海軍摧毀的屈辱，在其歷史中也存在過一段讓現如今人們不太敢相信的輝煌，在北洋水師最輝煌時期，其實力能在整個亞洲排行到第一、在整個世界還得上前十。

至於北洋水師當時為何如此強大，並不是清朝當時的科技水平有多麼高超，而是當時的清朝有錢。

那個時期的清朝非常類似於現如今的印度，雖然本身並不具備太過於優秀的軍工製造能力，但是卻憑藉著有錢而從一些軍工強國手中購買到了許多先進武器。

在朝廷的撥款下，李鴻章當時就派人從英國、德國的軍工公司手中購買了不少先進的戰艦，正是憑藉著大量的金錢堆砌，李鴻章在當時才能組建成了這實力排行在亞洲第一的北洋水師艦隊。

北洋水師在長崎和日本人的糾紛

在清朝剛組建北洋水師艦隊的時候，日本還沒有吉野艦、也沒有後來那般強大的海軍艦隊，因此當北洋水師艦隊一次在前往日本長崎做保養的時候，日本人就嚐到了恥辱的味道。

在那次保養過程中，北洋水師的一些士兵因為在當地喝酒鬧事而和當地的警察爆發了衝突。

原本這次衝突是一件可以忽略不視的小糾紛，但是由於當時的北洋水師士兵沉迷於自身的強大、十分看不起日本人，所以在爆發衝突後，越發感覺不爽的他們就對日本長崎的警察進行了報復。

在最終的報復升級後，日本的警察為了以牙還牙，就在一次北洋水師士兵集體出行的時候，襲擊了這些漫步在長崎街道上的北洋水師士兵。

在當時的日本人看來，這次襲擊簡直就是一件空前絕後的大勝利，讓他們享受到了痛擊天朝上國的快感。

但是隨後而來的種種糾紛升級，卻使得他們這種快感瞬間變成了壓抑在心頭的巨石。

長崎事件被日本人視之為恥辱

事情發生後，雖然李鴻章非常明確地說出了事件的爆發主因在於自身，但是該有的態度還是要表現出來的。

接下來，李鴻章就開始向日本討起了說法，當時他的態度非常強硬，聲稱如果日本不給自己一個交代，那他就會讓日本嘗一下被北洋水師船堅利炮轟擊的滋味。

顯然，李鴻章當時的威脅讓日本人感受到了壓力，因此他們為了避免受到李鴻章北洋水師的炮擊，他們就選擇了向李鴻章服軟，給那些被襲擊受傷的士兵們賠了5萬元的鉅款。

吉野號就是日本在經歷了長崎事件後用捐款資金從英國購買而來的戰艦之一。

日本海軍針對性地組建艦隊

當然，日本海軍當時訂購的戰艦並不是盲目購買的。

因為他們對長崎事件的執念實在太深的原因，所以他們籌備海軍的首要目標就是想達到能打敗北洋水師的效果。

在這種針對性下，他們購買戰艦的時候就大多數挑選了能剋制北洋水師艦隊的戰艦。

正是因為如此，在甲午戰爭爆發的時候北洋水師才會以無法扭轉的劣勢敗給了日本海軍、當鄧世昌駕船準備撞沉吉野號的時候才會因為速度不夠而只能以失敗告終。

吉野號的下場

至於吉野號後來的下場可以說是有點罪有應得的。

在1904年日本和俄國爆發戰爭的時候，正在海上執行任務的吉野號面臨到了自己一生中最大的劫難。

當時，海面上忽然升起了濃濃的大霧，使得吉野號上的士兵根本看不清四周的狀況。

在吉野號沉沒的時候，船上一共有413名士兵，而在吉野號沉沒之後，船上只有99人活了下來。

所以說這就是吉野號最終的下場，雖然說起來有點幸災樂禍，但是這般下場確實是值得很多人感到欣慰的。

孤客生

一說起甲午海戰，可能有些同學馬上就會聯想到鄧世昌和他的致遠艦、北洋水師，今天咱先不聊鄧世昌，也不聊致遠艦，反而要說一下當時他的對手吉野號。

吉野號是當時日軍的頭號戰艦，不僅航速快，打擊能力強，而且噸位也相當可觀。

據說，當是日本為了購買此軍艦，可謂是傾國之力，不僅上層的天皇節衣縮食，甚至當時的皇太后也捐出自己的首飾，而且當時的日本民眾也是相當支持，紛紛慷慨解囊。

再對比一下此時的中國，慈禧太后鋪張浪費嚴重不說，還挪用海軍軍費，甲午戰爭的失敗結果幾近早已註定。

當然，這只是其中一方面的原因而已。 在實際的甲午海戰中，致遠艦在主要性能上並不輸于吉野號，甚至總體而言勝於吉野號，可是為何最終還是難逃覆滅呢？

別急，咱們慢慢分析。

在當時，清朝工業水平相對落後，即使買回了當時世界上性能先進的軍艦，可是長久失修，一些零件難免會出現損壞，而中國又缺乏相關技術，維護方面很差強人意。在與日軍進行海戰的時候，清軍使用的還是一些原始版本的庫存炮彈（升級的錢讓慈禧給花了），炮彈並不能做到百分百的爆炸；平時的訓練方面，思路保守，情況堪憂。

再來看看日軍，因為學習了西方的技術思想，所以不僅船員具備良好的專業素養，而且在硬實力上也是槓槓的。經常維護保養的軍艦再搭配上當時最快的速射炮，簡直如虎添翼，雙方孰高孰低一眼就能明白。

再來說當時致遠艦沉沒的過程，在甲午海戰中，中方旗艦被擊傷，大旗擊落，為了能夠繼續吸引敵方軍艦火力，減少我軍傷亡，同時為了有效組織進攻，鄧世昌下令致遠艦升旗。

很快，致遠艦兇猛的火力吸引了敵方軍艦的注意，多艘日艦開始包圍致遠艦，在輪番圍攻下，中彈多處的致遠艦不斷傾斜，在最後關頭，為了體現我國軍威，也為了打擊侵略者的囂張氣焰，鄧世昌命令致遠艦全速撞向吉野號。

但是現實很殘酷，在撞向吉野號的過程中軍艦遭到日軍拼命反擊，可能也是被清軍這種不要命的精神所嚇到了，炮彈像是不要錢似的瘋狂輸出，最終致遠艦因中彈過多而消失於海面之下，吉野號僥倖躲過一劫。

然而好運不是一直都有，在1904年5月10日，日俄為爭奪旅順港爆發海戰，“吉野號”奉命參戰。

1904年5月15日，日本聯合了五艘戰艦襲擊旅順口的俄國軍艦，結束戰鬥後，五艘軍艦開始返航，不料遭遇了濃霧天氣，一時間迷失了方向，誤打誤撞的衝進了俄國太平洋聯隊佈下的秘密水雷區，這一下子就炸掉了兩艘軍艦。

這可把指揮官心疼的不行，本以為兩艘損失已經差不多了，誰料在逃跑途中因視線受到影響，吉野號被高速航行中自己陣營的春日號戰艦攔腰撞到。

十年前吉野號逃脫掉的命運終於被反轉，如今卻是本方陣營的友艦代行了當年致遠號的責任，想來也是致遠號將士們在天之靈最大的欣慰，吉野號這種難逃一撞的結局，也是印證了中國的一句古話，躲得過初一，躲不過十五。

吉野號船體被撞出一個十幾米的大口子後，補救是不可能的，一瞬間，海水大量湧入，船身很快傾斜，迅速消失於茫茫大海之中。

吉野號上的413人，只有99人倖存，其餘的都葬身魚腹。 這樣一艘惡行滿滿的軍艦最終還是被上天收走，天網恢恢，疏而不漏，正是對吉野號最貼切的評價了吧。

歷來現實

如果將“船”比做一個人，無疑，日本的“吉野號”就是我們的仇人。

因為“吉野號”先是在甲午海戰中發揮出色，毀我不少北洋水師人員；後來在庚子事變中，又隨同主人前來侵略我國，此仇真是“不共戴天”。

但比船更讓人恨的是：駕駛船的人，還有後面支持的那個國家。今天，我們不說人，我們就說船，我們一起來看看“吉野號”的前世今生，生生死死。

吉野號來自於英國，是一艘優質的快速船

有人說，吉野號本來是李鴻章訂的，因為資金不夠，最後沒有購買成功，真是這樣嗎？肯定地說，不是。

李鴻章訂的船，比“吉野號”排水量更大，火力更猛，只是速度比吉野號滿上半節。如果那艘船真被購買過來了，甲午海戰日本想取勝就難了。那艘船最後被智利從大英帝國手中購得。李鴻章沒有購買過來的原因有兩個，一是價格不低，大清手頭緊張；二是日本在後面百般阻撓。

大清沒有采購成功，而日本採購“吉野號”卻成功了。吉野號，排水量為4150噸，艦艇長度109.73米，看起來排水量並不是特別大，但此艦速度非常快，達到了23節，是當時世界上速度最快的艦艇，大清那些船比起來就差得太遠了。大清當時兩艘最大的鐵甲船“定遠”和“鎮遠”，排水量雖然為7335噸，但是航速只有14.5節，鄧世昌所在的“致遠”艦，排水量小於“吉野號”，為2300噸，航速也只有18節，關鍵是鄧世昌所在“致遠艦”還是北洋水師航速最快的。

不說排水量和航速了，我們單說火力，吉野號裝了當時最先進的大口徑速射炮4個，這可要了人命了，人家“吉野號”炮管每分鐘5-6發炮彈，炮彈速度達到了671米/秒，有效射程為8600米。而大清船艦炮管數量雖不少，但射速實在太慢，慢到了三分鐘左右一發炮彈，整整差了十多倍，嬴這樣的對手，一個字“難”。

在巨大的航速和武力差距下，吉野號像個明星，在甲午海戰中一炮而紅，名聲大噪，同時也成為了北洋水師的噩夢，愛國將領鄧世昌在甲午海戰中光榮犧牲，不是老鄧不厲害，武器裝備的差距實在是太大了。

1894年，吉野號火了，1895年，吉野號又在威海衛戰役中出盡風頭，真是張狂得不可一世。

吉野號在庚子事變中

1900年，吉野號又來了，這次是配合八國聯軍攻擊大清。

那是1900年的6月中旬，侵華帝國主義聯軍在沙俄海軍將領指揮下，24艘軍艦向我大沽口炮臺進攻。

在守軍頑強抵抗下，六艘軍艦被擊沉，敵軍200人死亡。在戰事最激烈時，大沽口守將羅榮光光榮犧牲，因為群龍無首，大沽炮臺失守。

在這次海戰中，吉野號在各國軍艦中，不落下風，繼續耀武揚威了一回，同時對中國的血債又增加了一分。

吉野號最終還是被“撞死”

1904年日俄戰爭在我東北大地上開始了，兩個強盜國家在我土地上展開了一場“狗咬狗”的戰爭。

日俄戰爭不僅是在陸地，他們還展開了對旅順口的爭奪。吉野號再次出動，此時的吉野號已經十二歲了，算是船艦隊伍中的“老人”了，可是此船“不服老”，和年輕的船艦們幹到了一起。

1904年5月15日，日本艦隊和俄國軍隊互相開炮，俄國不敵。日本封鎖了旅順口後，五艘日艦開始返航。返回途中，大霧瀰漫，作死的日本船艦進入了俄國人布的雷區。晚上十點多，有一艘日艦爆炸了，它叫“初獺”號，其它各艘日艦準備相救，並冒著危險靠近“初獺”號，結果，“八島”號觸發水雷也爆炸了，兩艘船艦大量被灌水，一片混亂。

吉野號此時在附近，一看情況不對，準備開溜，還沒跑多遠，被高速航行過來的日本“春日”號攔腰撞中，馬上，吉野號身上出現10來米長的口子，海水大量湧入，很快吉野號就沉了。

在吉野號的413名船上人員中，獲救99名，其他人員全部與船一起死亡。

鄧世昌想撞“吉野號”，卻沒有成功，此事終於有日本的“春日”號完成了，真是不可預測，也許鄧世昌在與船同沉時，做了詛咒，否則怎會這麼巧？

吉野號終於沉了，也該沉了，因為和它的主人，和它的國家，一起做的惡太多了。

藍風破曉

正義的審判，遲早會來，或許只是來的稍晚一點。

曾今依仗著是日本聯合艦隊第一遊擊隊旗艦的吉野艦，在黃海海戰中憑藉著其優異的航速，以及優於北洋艦隊各艦的速射炮，擊沉了要來撞沉它的致遠艦，致使管帶鄧世昌在內的246名官兵與同沉於大海之中。

雖然此次海戰中，吉野艦幸運的擺脫了致遠艦的撞擊，但正義的審判永遠不會遲到。吉野艦最終的宿命還是逃不過被撞沉，只不過這次撞沉它的再也不是北洋艦隊的艦船，而是日本人自家的軍艦。1904年，日俄戰爭期間，吉野艦在躲避雷區時被友艦春日號裝甲巡洋艦攔腰撞沉，包括末任艦長在內的314人都同吉野艦一同沉入了它多次航行的黃海之中，而這這片海之下，還有北洋艦隊的無數官兵在等著它。

吉野艦於1892年在英國建造，在當時的日本聯合艦隊中，吉野艦的航速高達23節，不僅是整個日本聯合艦隊中航速最快的巡洋艦，同時也是當時世界上航速最快的巡洋艦。吉野艦在建成不久後就被投入了甲午海戰，先後經歷了豐島海戰、黃海海戰以及威海衛戰役三場戰爭之中，由於當時的日本海軍在快速艦和速射炮方面佔有絕對優勢，且像吉野艦所屬的第一遊擊隊當中，日艦的艦齡較短，在設計時也吸收了當時世界上先進科學技術的新成果，在戰術技術性能上也優越於同時期的北洋艦隊各艦船。黃海海戰中的吉野艦所在的第一遊擊隊更是十分猖狂，先後擊沉了北洋艦隊數艘軍艦，且在致遠艦的撞擊中又倉皇發射魚雷自保，擊沉了致遠艦躲過了一劫。

但好運不會一直眷顧“吉野”

作為一艘大型軍艦，吉野艦的排水量高達4267噸，配合12座高式燃煤鍋爐，可以獲得15968匹馬力的澎湃動力，航速高達23節，配備速射炮在內的各式火炮高達34門，魚雷發射管5具，全艦的艦體長度更是達到了109.73米。

1904年5月10日，日本和俄國為爭奪旅順口而爆發了戰爭。在當時那個都是前無畏級戰列艦的鐵甲巨炮的時代，這艘曾經參加過中日甲午海戰、八國聯軍侵華戰爭的吉野號防護巡洋艦，已經在日本海軍中服役了十二年之久，此時的吉野艦由於艦體狀況的老舊，顯然已經不再適合擔任急先鋒充當主角的角色了。

最終吉野被日本海軍編入了防護巡洋艦戰隊，作戰目的就是配合主力艦隊對旅順口中的俄國艦隊進行圍攻和封鎖，也做不了其他的戰事，充其量就是個打雜的。

1904年的5月15日上午，日本的“初獺”、“八島”等5艘軍艦在旅順口外側擺開陣勢，用所有的艦炮向停泊在港內的俄軍艦隊發起炮擊，在返航途中由於日本艦隊遭遇濃霧，不小心走進了俄軍所佈置的雷區。日海軍的“初獺”號戰列艦首先觸雷爆炸。其他各艦也紛紛放下舢板去搶救艦員，此時在附近的吉野艦聽到水雷的爆炸十分驚恐，便在濃霧中想盡快脫離雷區。

但不幸的是被正在高速航行的友艦春日號裝甲巡洋艦攔腰撞中船的右舷，一聲巨響之後，海水大量湧入了吉野艦右舷的一個十來米長的口子中，頃刻間，吉野艦船體傾斜很快就沉入了海中，而這片海就是其曾經與北洋艦隊所作戰的黃海。

多有疏漏，煩請糾正。

宇澤歷史

首先必須澄清，“致遠”艦是以衝角戰術突擊“吉野”號，而並非想要撞沉它（一說“致遠”號想要撞的是松島號），因為“吉野”號當時為夾擊北洋水師，特意從“致遠”號正面通過。而且由於“吉野”號是快速巡洋艦，航速高達驚人的23節，是當時世界上航速最快的水面軍艦，比“致遠”號的18.5節快上三分之一，在輕鬆規避後，利用大口徑艦炮集中攻擊“致遠”號將其擊沉。

玩過《戰艦帝國》的朋友都知道，巡洋艦的艦炮設置在船身左右兩側，將艦身一側對向敵軍，將發揮最大的火力功效。因此“吉野”號的戰法無疑是訓練有素，在地利、航速的影響下，“致遠”號選擇撞擊“吉野”號顯然是不明智的，而“松島”號作為日本艦隊的旗艦，開戰之初便受到重創，此時為“致遠”號針對，無可厚非。

其次，“吉野”號是1891年日本海軍向英國阿姆斯特朗兵工廠訂購的巡洋艦，1893年建成（網傳李鴻章訂購被日本從中作梗的說法，指的是智利海軍的白朗古‧恩卡拉達號，此艦除了航速外，裝甲、火力均在“吉野“號之上，可謂讓中日海軍戰力完全失衡的利器）。

“吉野”號造價200萬白銀，排水量4150噸，穹甲甲板覆蓋全艦，最為傲人的是採用了2臺立式4汽缸往復式蒸汽機，配合12座高式燃煤鍋爐的動力系統，提供23031匹馬力，實際航速應當遠遠超過23節，並大量裝備大口徑速射炮，其中4門主炮為英國阿姆斯特朗公司生產的6寸40倍口徑速射炮，有效射程8600米，射速7發/分鐘。軍艦兩舷至尾樓之間還設計有多達8個耳臺，各配置1門4.7寸40倍口徑速射炮，形成了密集的舷側火力有效射程7000米，外加22門47毫米口徑哈乞開斯單管速射炮，以及多達5具的14英寸魚雷發射管，配有最新的火炮測距儀，使得“吉野“號可謂“3秒真男人”，又快又準。

“吉野”號共參加了豐島戰役、黃海海戰、威海戰役，並在黃海海戰中率第一遊擊隊4艘新式快速巡洋艦作為機動尖刀，擊沉“超勇”號、“致遠”號、“經遠”號，取得黃海的制海權，並且在威海戰役中追擊北洋水師13艘突圍的魚雷艇，擊沉、俘獲其中的12艘。

“吉野號”利用其航速和火力，快速出擊、攔截、追擊，可謂“海上騎射手”，世界最優秀的巡洋艦之一，不是浪得虛名。

最後，“吉野”號在日俄戰爭中誤入俄國人雷區，被日艦“春日”號撞沉，全艦四分之三的艦員落入海里餵魚。

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