张立经
冠道与URV纯属兄弟车型，为了区分而做出的区分。双车策略属大众玩的最好，本田近年来也开始玩双车策略，多多益善买哪个都是本田受益。例如缤智/XRV，冠道/URV，不仅本田，丰田也开始搞双车策略。而冠道之所以卖的要比URV好一些，其实是有一定的原因的。
冠道上市之初广告宣传做了多久?可以说很多本田迷都在期待冠道上市，上市之前冠道的名字频频出现在个大汽车媒体上，甚至一部分汉兰达的潜在购买者都在等冠道上市。本田很会搞宣，前期宣传就包括针对国人做调查，得知国人喜欢大后排、大沙发等，吊足了国人胃口，造型吸取歌诗图的教训后变的麗、猛!所以冠道这两字已经如雷贯耳，先入为主，冠道知名度也是非常高的。上市后加价卖车，无论是骂还是失望都掩盖不住冠道的光芒，冠道直接成为汉兰达最大的竞争对手，这在中型SUV中是不多见的!所以冠道知名度远远比URV高。
虽然三大件基本相同，外观内饰大体相同，但是明眼人都可以看出来冠道是蓝本，URV纯粹是为了区分而做了相应的改动。URV的设计纯属是强行把妆化丑的行为，画蛇添足，东施效颦!冠道造型已经做到极致，而且这个造型深入人心，知名度认可度高一些。URV则是冠道上市几个月后才推出的车型，在冠道的胜势之下，URV显得默默无闻。毕竟所有的亮点都是冠道的，唯一的不同点就是比冠道丑了一点。这样的车怎么卖?好办，冠道不是加价几万块吗？URV则在指导价的基础上降价几万块(1-2w)。就这样早期URV凭借着价格优势、不需要等车有现车的优势而在销量上也取得了好成绩。
但是好景不长，本田机油门爆发，1.5T车型全部中招。销量迅速下滑，为了扭转局面，冠道悄悄地停止加价行为，而且逐步还有了一定的优惠(1-2w)，这个优惠力度几乎与URV持平。而且URV定价(指导价)要高于冠道，虽然URV配置更丰富，但是冠道优惠后入门级的裸车价格反而比URV更低。例如1.5T冠道指导价22w，裸车优惠后价格在20.4w左右。URV1.5T低配车型指导价24.68w，裸车优惠后价格在23w左右。同样低配车型，冠道门槛更低，虽然配置比URV低，但是2万多的差价诱惑力也是非常大的。而配置相同的车型冠道与URV价格也几乎是等同的，2.0T车型同价格下，URV配置高一些，但是凭借着配置优势，URV销量仍然比冠道低一半。
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