5月5日，湘潭市发改委回复，短期内启动湘潭-娄底线项目建设存在较大的难度。目前省级层面暂未决策启动湘潭-娄底城际铁路线建设。
回复原文如下：
湘潭-湘乡城铁规划建设项目是《长株潭城市群城际轨道交通网规划(2009-2020年)》中湘潭-娄底线的组成部分。《规划》于2009年10月获国家发改委正式批复，明确了我省在规划期推动实施长沙-株洲（湘潭）线、长沙-益阳-常德线、长沙-岳阳线、株洲-衡阳线、长沙西环线、长沙-浏阳线、湘潭-娄底线，合计里程760公里。截止目前，我省完成了长株潭城际铁路（即长沙-株洲（湘潭）线，2017年年底全面完成建设）的建设任务。
结合当前国、省对政府投资项目相关政策要求及长株潭城铁运营的实际情况，短期内启动湘潭-娄底线项目建设存在较大的难度。目前省级层面暂未决策启动湘潭-娄底城际铁路线建设。下阶段，我市将积极跟进《规划》中项目的相关动态情况，全力争取项目尽早动工建设。
《关于长株潭城市群城际轨道交通网规划（2009—2020年）的批复》
2009年9月，国家发展和改革委员会以发改基础[2009]2583号文批复了铁道部和湖南省联合申报的《长株潭城市群城际轨道交通规划方案》。规划建设长沙~株洲（湘潭）线、长沙~益阳~常德线、长沙~岳阳线、株洲~衡阳线、长沙西环线、长沙~浏阳线、湘潭~娄底线，合计里程760公里。远景展望城市群外围城市间的联络线和支线，最终形成“一核、主轴线、半圆、支线”的网络。
长株潭城市群城际轨道交通网项目：
长沙~株洲（湘潭）线 里程100公里 开工年份2009年
长沙~益阳~常德线 里程150公里 开工年份2009年
长沙~岳阳线 里程170公里 开工年份待研究
株洲~衡阳线 里程120公里 开工年份待研究
长沙西环线 里程45公里 开工年份待研究
长沙~浏阳线 里程65公里 开工年份待研究
湘潭~娄底线 里程110公里 开工年份待研究
合计 里程760公里
截止目前，已经完成了长株潭城际铁路（即长沙-株洲（湘潭）线，2017年年底全面完成建设）的建设任务。长株潭城际铁路公交化改造项目也在大力推进，2019年配合完成相关工作。
2014年在修建长沙磁浮快线时，就是以长沙至浏阳城际铁路（长沙火车南站至黄花机场段）的名义进行上报并获得了国家发改委的批复。
2010年10月，《新建长沙至益阳城际铁路工程项目建议书》和《新建益阳至常德城际铁路工程项目建议书》，获铁道部与湖南省政府以铁计函[2010]1172号文联合批复。然而，由于铁道部明确不再参与城际铁路建设，项目前期工作因建设资金无法落实而停止。2015年1月16日，铁路总公司同意将重庆至西安、重庆至长沙、重庆至广州等高速铁路，以及沿江货运铁路纳入全国铁路网中长期规划修编中统筹研究。 常益长升级为时速350公里高速铁路。
同时，长株潭一体化“三干两轨”项目建设的重要内容长株潭城际轨道交通西环线项目（地铁3号线南延线）也在大力推进中，起于长沙市轨道交通3号线一期工程终点山塘站，南至沪昆高铁湘潭北站，预留与新一轮长沙市轨道交通线网13号线和长潭（河西）快线换乘条件。2019年完成前期研究设计，2020年开工建设。
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