李文超
- 250ps马力
- 全时四驱
- 原厂性能套件
- 锻造轮毂
- 赛车座椅原厂顶吧
03进阶计划的第三台车
看到这些你想到的是什么，高尔夫R？MINI GP？福克斯ST？都不是，这是一台领克承诺关于03进阶计划的第三台车，继1.5T和2.0T 两驱03后的第三台产品，直奔四驱T5动力的03+。
由于保密协议的关系，目前我们只能纰漏外观部分，而且非常有限，可是作为为数不多的首批秘密测试编辑，我可以很负责的说，这台车的内饰和驾驶品质简直令人惊讶，可能待上市价格公布后，性能青年们可以不用遥望STi和EVO了，咬咬牙买台03+就可以直接把高性能运动和四驱挂在身边。
原厂的空气动力学套件
为了展现真正的诚意，领克为03+开发了一套原厂的空气动力学套件，其中原厂大号尾翼可以为车辆提供40KG的下压力，是一个真正的有用外观件。
领克为03+标配了锻造铝合金轮毂，在改装后市场里，一套这样的东西起码值1万块钱，另外依旧是马牌提供匹配的Conti轮胎，尺寸为245/40/18。较宽的车胎会给03+的驾驶提供更加稳定的循迹性。
前轮小轮眉的表面材质和所有03+车身上同色的一致，是一种磨砂喷涂工艺，大致方法就是将铝粉直接喷在表面，摸上去很有机械质感。
比照普通版03，03+的尾部扩散器更加明显和夸张，全部为钢琴漆面处理，据说造型确实是为了性能服务，是具有实际功能的5组扩散片，排气也由双边双出变成双边4出，声音也变得非常性能。依然全系标配ADAS主/被动安全系统的03+的前杠比普通版长出一些，据说是为了改善高速下的空气动力学特性。
在03普通版上的全车镀铬饰条变成刚才问中提到的喷铝粉磨砂工艺，这是03+特有的装饰材料。
原厂侧裙也使用了相同的喷铝粉磨砂工艺处理，与车身贴和完整度相当高。
这就是传说中能提供40kg下压力的大尾翼，比普通版长了一倍，交警SS要注意了，这是原厂件哦。但其实这还不是包含在+套件内的产品，领克为03+车主提供了可选套件，可选的那个碳纤维尾翼真是美轮美奂战斗力十足。
车顶鲨鱼鳍天线造型并没有变化，不过采用了有金属粉质感的黑色。
经过目测，后悬挂调整幅度不大，还是考虑到了国内复杂的行车环境。轮胎距离轮眉下端，相比普通版03大约低一指到一指半（1.5-2.5厘米）
前轮部分的高度比后轮少约半指，这样有造成车身略微前倾的动感造型。
实际体验
根据厂家的介绍，03+的车身针对目前高性能的特性做了部分抗扭的优化以抵消激烈驾驶对车身的不利影响。在试驾当天为大雨环境，各种积水的情况下，03+的四驱系统反应非常迅速和舒适，这是目前我所驾驶过的4驱轿车中比较没有违和感的4驱系统。另外针对悬挂的调校和优化感到惊讶，与普通03完全是两个不同的车身产品，侧倾支撑到位，但是碾过减速带时却能做到收放有度，以至于试驾过程中不断寻找井盖进行碾压。
可以说这是目前我开过该级别和价格中最好的性能轿车，如果对比高尔夫GTI和福克斯ST，我觉得这台车所提供的高级感和产品的丰富程度绝对碾压对方，另外对于爱国的情怀而言，年轻人应该尝试一下购买，可能等你换车的时候你会后悔曾经拥有过一台如此好玩的国产车而你却把它卖了。
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