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两车特点概述
帝豪GS-破百13秒开外、干式双离合、两厢车跨界SUV。
比亚迪宋-破百10秒、湿式双离合、SUV。
关键词可以总结为性能差、质量差、空间差，细化分析如下。
帝豪GS使用的发动机为吉利研发4G14T型多点电喷涡轮增压1.4T，最大功率98kw、峰值扭矩215N·m（2000-4000转），一个形容这台发动机【弱】；小排量增压机不一定没有性能，某些品牌的1.3T增压机也有270N·m的峰值扭矩，差距显而易见。而且多点电喷技术确实已经落后，指导价10.08-11.68万的帝豪GS自动版，一线国产品牌同价位已经很少有使用这种落后技术的量产车了，缸内直喷发动机才是主流。
不过发动机仅是动力差质量还是比较稳定的，但变速箱质量就很糟糕了；格特拉克6挡干式双离合虽然在同类型变速箱里还算稳定，只是干摩擦式离合器顿挫、异响仍旧很频繁，而且缺少油液润滑离合器摩擦片的磨损速度也很快，这种变速箱是现阶段所有自动变速箱里质量最不稳定、体验最差、级别最低的类型，能用这种变速箱的车企其对于消费者的态度就很成问题。
车身尺寸4440*1833*1573、轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，定义为SUV但实车视觉效果只是台两厢车，后备箱储物空间也是两厢车水平。底盘用扭力梁也说明了这一问题，帝豪两厢版衍生出远景s1，但因颜值不高于是有拉出一台帝豪GS，几乎相同的底盘说明了这就是两厢帝豪的大改款。
比亚迪宋使用的发动机为BYD476ZQA，技术是缸内直喷、排量为1.5T，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500转）；这台机器的参数不算抢眼、实际表现也是中规中矩，但技术和动力表现至少比吉利的4G14T优秀很多；节油水平也算比较理想，虽然平均油耗比帝豪GS高一升，但整备质量自动版也多出275KG达到1675，表现至少是合格的。
变速箱为BYD6DT35六档湿式双离合，离合器从干磨到浸泡在油腔内利用变速箱油润滑和散热，稳定性和耐用性要远高于六档干式。其次额定输出扭矩也要多出100N·m，充足的扭矩余量等于为离合器加强。
车身尺寸4600*1830*1700、轴距2660mm，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，有空间和悬架的优势驾乘体验显然是要好一些的；后排储物空间扩展后最大进深超过1.9米，当做床车使用绰绰有余。
两车对比比亚迪宋赢在技术领先和态度端正了（比亚迪早期也用过干式），选择应该没有异议。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
两款车呢各有千秋，也各有特点，总体来说两辆车都是好车，先夸一下中国车企了，现在国产车是越做越好了。
两辆车我都有开过，都是10W级别的SUV，动力推背之类的追求肯定不是主要的。我们也就不看这些了，我个人的话是比较喜欢帝豪GS了，性价比也是高一些，两辆车的实用配置都是差不多了，但看看帝豪GS的顶配，要比宋便宜个大几千块钱，空间方面的话从我驾驶者的位置上说两者都是够用的。内饰方面帝豪GS明显要比宋好了，虽然宋的屏幕很大，可我觉得按我的审美来说，整个内饰设计毫无设计感可言，只能说起码外观换了，不过外观方面我倒是更喜欢GS，不为别的小尾翼是真的骚啊兄弟。
看看这内饰。
再就是开车嘛，我认为不管什么价位安全第一，帝豪GS的安全配置就比较多一点，除了几个车型都有侧气囊，自动泊车啥的功能，宋没有侧气囊，去看看中保研的碰撞测试就知道了有侧气囊是真的很重要。
再说日常驾驶方面，我个人感觉啊BYD的电动车是真的吊没话说，油电混合也是很厉害，但是他的燃油车日常驾驶…是真的没法说了，变速箱和发动机不是那么匹配，然后低速的时候就会有明显的顿挫，帝豪GS就不会了，调试的很适合中国的道路驾驶，起步还是蛮有劲的，虽然后续加速因为排量所限没有性能车的那股后劲儿，但是平时也用不到高速，我们也遵纪守法不激烈驾驶。
所以我自己的话这俩车选择帝豪GS。
噼里啪啦小闪电
我应该是少部分不论是帝豪GS还是比亚迪宋都开过的人吧。先来说说我的感受。我觉得这两台车之间并没有特别明显的谁优谁劣之说，可以算作是各有千秋吧。颜值而论，我会觉得领潮版的帝豪GS更加符合我的审美，宋的外观感觉有点儿太稳重了。当然审美这种事情见仁见智，喜欢宋的人也不少，这个彼此不矛盾的。两个车有很多相似的地方，都是紧凑级的SUV，6挡双离合的变速箱。不过试驾过这两台车的人都知道，在操控方面差别还是有的。我个人感觉是帝豪GS的操控偏沉，宋的操控偏轻。两车都有方向盘助力，但我会感觉宋的助力有些介入太多了。有次我开着宋跑高速120在高速上变道，预想中的方向盘变沉并没有特别明显。但GS的话，一旦迈过100，就会发现虽然电子助力还在，但是方向盘变沉是很明显的，给人一种很安定的感觉。而且由于GS的方向盘是真皮的，所以把控起来手感是比宋更好的，加上D字型的设计，不磕腿好评。当然，在底盘调教方面我感觉宋的更柔软一些，毕竟多连杆嘛。不过我自己偏好是喜欢更硬的悬挂调教，这个就看个人喜好了。
车机系统方面，我算是个老牌“car play”党了，虽然现在车子的车机系统普遍都是越做越先进，但毕竟还是手机里的东西使用起来更加顺手。所以这方面搭载了“car play”功能的帝豪GS显然是更加深得我心的，宋的话，我查了一下，顶配也没有这个配置，感觉略遗憾。
另外就是油耗了，从动力来看，我个人感受是1.4T和1.5T的差别没有数据上来得那么大。初段加速甚至我感觉帝豪GS的动力输出以及涡轮介入更快、更早。当然后期宋的马力更大也能体会到，但也仅限于高速了，平时的高架、马路其实大部分用的还是100以下的速度，这时候动力的差别就没那么大了，反而是起步更快、涡轮介入更早的GS让我感受推背的程度还更强一些。
总而言之，如果从我个人喜好角度来选择的，比起宋，我会更青睐帝豪GS。况且GS各个版本价格都比宋更便宜一些，性价比就更加突出啦！
欢仔骨骨骨骨
有些人车都没开过！就在这开始写文章给别人分析了真有意思，1.4T的弱？？你看看1.8自然吸气的马力和扭矩，你再做个对比，看看哪个大哪个省油，我的是帝豪GS领潮版还不错，车身你看到的地方看不到的地方用料！是比较不错的，不像某岛国车看不到的地方就减配防撞钢梁了，咱们吉利车用料是很不错的，虽然底盘有点硬，但是很扎实
帝豪GS车主分享日常点
总体来看，这两个车型都属于紧凑级SUV车型，从车身大小和内部空间的实用性来看，比亚迪宋要稍占优势！同样的动力上，比亚迪宋也更加的强劲。但燃油经济性俩车却差不了多少。配置上，两车也大同小异，互有高低。互有高低价格上来看这两款车型目前优惠幅度都不算大，但是比亚迪宋的优惠幅度接近7000元，而且利帝豪gs却只有3000元左右。所以总体算下来，两款车型差价在5000到6000元之间。
H小琳果
喜欢那个就买那个 没什么好纠结的 感觉什么品牌好 就买呗
考拉好着呢
帝豪吧，没茅台
