昨天下午，一则
“铁路部门下发买短乘长临时办法”
的微博话题上了热搜
有媒体报道称，
针对五一期间出现的
乘客“买短补长”致火车超载，
有乘客上不了车的问题，
铁路内部临时下发了有关通知。
执意越站加收50%票款
5月4日，有多名乘客在网络上反映，其所乘高铁或动车组列车广播指出，本次列车不办理车上延长补票，如乘客执意越站乘车，到站后车站将根据铁路旅客规程，除补票外还将加收50%的票款。
有购买短途票的旅客称，其5月4日欲在车上进行“补长”时被拒，到站后补票被加收了50%票款，而这一规定铁路部门在其上车前并未公告过。
12306网站客服人员5日对媒体证实，五一假期铁路内部临时下发了有关通知，如乘客执意越站乘车，列车已超员而乘客拒不下车变成无票乘车的状态，到站后车站将根据铁路旅客规程，除补票外还将加收50%的票款。
如果未超过列车承载界限，那就是正常补票，视为有票乘客。是否需加收50%的票款是由当时的列车工作人员判定的。
客服人员还表示，这是（铁路部门）高峰期间怕车上旅客过多，产生安全隐患，提供了一个暂时的计划，具体执行到什么时候她们目前也不清楚。
客服人员建议，尽量避免“买短补长”，采用中转换乘的方式。就规定适用范围（高铁、普速列车）问题，客服称所接到的通知没有区分车型。
另据扬子晚报网5月5日报道，“列车禁止办理延长补票新规定”或为节日期间（5月4日）临时措施。
中国青年报就此咨询12306客服得知，目前尚未就列车延长补票措施做出特殊规定，普通列车及动车组如果在未超载且出售无座票（针对动车组）的情况下可以办理延长补票。
对于加收50%的票款事宜，12306表示此前已有相关规定，针对的是无票及越站（未补票或“补长”被拒）旅客，将在旅客出站时收取。
加收票款能解决问题？网友炸锅
这个临时办法被媒体报道后便引发网友热议，有人说，相关的通知确实存在，而且自己也遇上了：
很多人都表示，加收票款
很可能治标不治本，
回家的人会在乎这加收的50%吗？
有人在乎的是列车如何界定“超员”
是否应该制定一个相应的标准？
还有人表示，解决“买短乘长”的根本办法还是提高运力，另外这个压力也不能完全加在铁路，还应减缓这种扎堆出门情况的出现：
列车的运载能力及乘客“意图”成为补票或处罚的关键
提到越站乘车后补票，估计很多人有过类似的经历。
《铁路旅客运输规程》第二章第七节第三十八条写道，旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理，核收越站区间的票价和手续费。
而参照近日铁路部门新措施，越站乘车而意欲“补长”的旅客在被拒后已被视为“无票”乘客。
《铁路旅客运输规程》第二章第十节第四十四条写道，有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，铁路运输企业有权对其身份进行登记，并须加收已乘区间应补票价50％的票款：
无票乘车时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。
《北京青年报》报道显示，此前网友反映的购票无法上火车的问题涉及5月1日的5022次列车途经站淄博火车站、K8372次列车途经站南京火车站。这两趟列车均为普速列车，若要依赖现场乘务组调控，他们一方面难以直接获悉短途票购票旅客的真实乘车意图，一方面在实时研判“运输能力”上面临着更大挑战，且相应控制手段目前并不丰富。
据报道，5022次和K8372次到淄博站和南京站时已经“百分之百超载”，且工作人员无法对无票或车票目的地不相符的乘客强行驱赶。考虑到列车运行中的乘客安全，“为后续乘客办理全额退票”是工作人员惯常采用的解决办法。
据了解，中国铁路总公司有关部门负责人介绍，今后铁路部门将采取以下措施，更好地做好假日旅客运输组织服务工作。
一是针对部分运能紧张区段补强运力，科学安排运输组织。
二是加强列车宣传引导和秩序管控，引导广大旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车，不要“买短乘长”、越站乘车，影响列车运行秩序和后续旅客乘车出行。
你还有更好的建议吗？
閱讀更多 快點溫州APP 的文章
