PANGAEA公司旗下冰區加強型散貨船 資料圖來自pangaeals.com
4月30日， 中船集團所屬廣船國際有限公司與美國PANGAEA物流解決方案有限公司（Pangaea Logistics Solutions Ltd.）簽約建造2+2艘 Ice-1A 級9.5萬噸冰區散貨船，其中2艘選擇船的建造合同由船東擇機宣佈生效。這是廣船國際首次承接冰區加強型散貨船訂單。
這批9.5萬噸冰區加強型散貨船將入級DNV GL，破冰能力達到DNV GL冰級規則中的Ice-1A級，可破0.8米厚的冰層正常行駛。
今年1月28日，廣船國際與PANGAEA在北京簽訂了2+2艘新造船意向書。
此批訂單是今年1月28日召開的中船集團2019年高質量發展論壇暨中國船舶（香港）航運租賃有限公司項目簽約儀式上籤訂的7個項目之一。通過與中船租賃合作，廣船國際與PANGAEA在北京簽訂了2+2艘新造船意向書。
據悉，PANGAEA公司創立於1996年，是一家全球知名的綜合性航運物流公司，總部設於美國羅德島紐波特，致力為客戶提供綜合性的運輸服務，是冰區散貨船運營行業的領導者。截至2018年，PANGAEA公司自有及部分持有船隊包括近20艘常規/極地散貨船，在雅典、哥本哈根和新加坡設有經驗豐富的專業管理團隊。這批新造船訂單，是廣船國際與PANGAEA公司的首度合作。
雖然這是廣船國際首次承接冰區加強型散貨船訂單，但對於“冰區”和“散貨”，廣船國際已十分熟悉。在冰區船型方面，廣船國際已積累了大量的建造經驗，掌握核心技術。早在2004年，廣船國際就建造了一艘當時國內最大的5.18萬噸冰區加強型成品油船，後續還於2015年、2016年建造交付了當時全球僅有的2艘極地重載甲板運輸船，2018年12月，廣船國際交付了世界首艘極地凝析油船。同時，廣船國際近年來陸續交付了數艘不同噸級的散貨船，包括4艘8.2萬噸級散貨船和6艘25萬噸級的超大型散貨船，今年2月則交付了一艘華南地區最大的30萬噸級超大型礦砂船（VLOC）。
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