投資規模560億英鎊（約合4868億人民幣），總長約550公里，部分路段設計時速達400公里/小時——英國高鐵二號線（HS2）在該國乃至全歐洲，都被冠以“最大基建項目”的名號。
為了建設這條連接倫敦、伯明翰、曼徹斯特等英國主要城市的鐵路，英國政府把求助的目光投向擁有世界最大高鐵網絡的中國。
HS2項目示意圖
上月，英國高鐵二號線公司首席執行官馬克·瑟斯頓飛往北京，與5家中國國有鐵路企業代表舉行了會談。中國國家發展改革委網站顯示，4月11日，該部門外資司會見英國高鐵二號線公司CEO，雙方就英國高鐵二號線最新進展情況、下一步招標安排等進行了深入交流。英國駐華使館、中鐵總、中國中車、中鐵建、中國中鐵、中國通號等相關企業代表參加會議。
英報道指出，這樣一筆交易將促使中企承建英國最大的基礎設施項目。早在2015年4月，中國南車就在倫敦成立子公司，開始為競標英國高鐵二號線做準備，尋求為該項目提供列車、建設、運營、維護和保養等一系列服務，其競爭對手當時包括法國阿爾斯通、德國西門子及日本日立等世界知名公司。
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HS2線路規劃圖，藍線為1期，紅線為2期
報道同時指出，與此同時，美國等盟友一直在採取措施限制中國對其關鍵國家基礎設施的投資。一位保守黨高級成員說：“我們的盟友正在提出的反對意見……不僅適用於通信系統，也同樣適用於這類基礎設施投資。”
據中國交通運輸部上月發佈的《2018年交通運輸行業發展統計公報》，截至2018年年底，中國高鐵的營業里程已經超過2.9萬公里。今年1月，中國鐵路總公司表示，2019年還將投產高鐵新線3200公里，屆時高鐵營業總里程將超過3萬公里。在按客流量和里程計算的全球高鐵市場，中國大陸佔了65%的份額，排第二的日本僅佔14%，而這還僅僅是2016年的數據。
猜猜誰能中標？
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