中国的汽车市场非常巨大，在过去的几十年中无论是进口车、合资车、自主品牌都得到了蓬勃发展，其中也有几大国产车企在激烈的竞争者脱颖而出，例如长城、吉利、比亚迪等。其中吉利的李书福这几年风生水起，生意越做越大，前脚收购沃尔沃，后脚成为奔驰最大的股东，被外界称为“汽车狂人”；另外比亚迪在王传福的带领下也不断壮大，在国内新能源汽车领域首屈一指，连续多年蝉联新能源汽车销量第一。

虽然这两位汽车掌门人现在风光无限，但是有一个人不能不提，他就是长城汽车董事长魏建军，曾经的中国汽车行业首富。魏建军的创业史可以说非常传奇，只有高中学历，却在26岁的时候就敢于接手负债200万的工厂，并在很短的时间内扭亏为盈，在往后的几十年中发展成为拥有近2万名员工，全国最大的皮卡和SUV制造商。正因如此，魏建军身家一度高达近400亿，成为河北省首富。
1964年出生的魏建军，高中毕业后在北京通县微电机厂上班，1983年随父亲迁回河北保定，并在家族企业中担任重要职位。1984年，魏建军的叔叔创办了长城工业公司，就是长城汽车的前身，主要从事汽车改装业务。不幸的是叔叔后来意外去世，长城工业公司因为经营不善也随之陷入亏损，即使面对200万的债务，年仅26岁的魏建军还是接手了长城工业公司。

面对巨额的债务，魏建军开始调整业务范围，很快就扭亏为盈，但是仍然没有很大的突破，直到后来魏建军到国外考察时发现，街上到处都是皮卡车，而国内却一直以轿车为主，产生了很大的反差，他意识到这个商机，国内的皮卡车市场潜力巨大。回国之后，魏建军立马着手长城皮卡，一经上市立即受到消费者的喜爱，仅仅只用了3年时间，长城就做到行业老大的地位，如今国内的皮卡车市场份额长城汽车占到60%以上，并且连续20年蝉联国内销量第一。
1999年，魏建军以800万元的价格收购长城汽车21%的股份，自此完成长城汽车私有化。在皮卡车市场份额稳定之后，魏建军又开始瞄准国内的SUV市场，凭借精准定位，长城汽车推出了SUV再次受到消费者的喜爱，仅仅四年时间就实现了百万销量，长期夺得国内SUV销量的冠军，现在长城在国内SUV领域可以说是公认的领导者。

去年国内车市整体形势严峻，增速放缓，反观长城汽车的销量却能一枝独秀，不仅在国内稳步增长，还将汽车出口到俄罗斯、南非、智利等国家。魏建军因为长城汽车一度成为中国汽车行业首富，仅仅在这两年才被吉利李书福赶超，26岁开始接手负债200万的公司，将皮卡车和SUV这两款车型做到国内第一，身家近400亿，这样的人生已经是相当成功。如今国内的汽车市场风云变幻，国外品牌和国产品牌群雄并起，面对激烈的竞争长城汽车还能独善其身吗？
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