阿飛帶你觀世界
先說明，世界沒有絕對安全的交通工具，要運動就會有事故，有事故機會有傷亡，為此死人的事天天在發生。
按世界衛生組織2018年發佈的《全球道路安全現狀報告》，全球每年約有125萬人死於道路交通事故。平均每天3400人，這個數目不說不知道，一說嚇一跳！
而全球每年死於航空事故人數平均低於1000人，最高2370人（1972年），最低44人（2017年）。僅僅對比陸運空運死亡人數一個統計數，就可看出，乘坐飛機非常安全。
究其原因；
①，飛機安全可靠性不斷提高。
一是在飛機設計製造維護上不斷引入科技進步的新方法、新材料、新工藝；二是不斷汲取飛機故障造成的血淋淋教訓，不斷彌補缺陷消除隱患，將飛機安全係數調高到極致。三是波音、空客優勝劣汰的激烈競爭，推動了飛機安全和質量不斷上新臺階。
②，飛行設計設置的特殊性，把機組成員與乘客捆綁成安全命運共同體，飛行員責任心極強，幾乎杜絕了人為操作失誤。
③，嚴格安檢，手段越來越先進，絕少發生違禁物品入機艙留下安全隱患。
④，導航能力，,氣象雷達探測天氣能力不斷提高，備降機場選擇日益增多，為安全飛行提供了越來越有效的保障。
⑤，反恐級別提高，絕少發生恐怖劫機事件，即使發生了也“以人為本”妥協處理，避免與劫機強硬對抗，儘量避免了傷亡。
⑥，航空調度、識別能力不斷提高，儘量避免了飛機誤撞，還降低了被軍事擊落的風險。
可能有人會問，既然飛機的安全保障越來越強，為何飛機事故致死人數仍維持在一個均值水平不逐年下降？這道理簡單！現代世界飛機的機隊、乘客數量、航班數量、飛行里程等不斷增加，而傷亡事故沒有增加，證明飛機的安全係數越來越高！
諶人
這是一個偽命題，汽車有幾億輛，飛機幾萬架，汽車擦一下就是事故，不一定犧牲，可飛機就拜拜了！
非禮勿聽--朱大嘴
拿飛機來和汽車比，根本就沒法比，陸上汽車多少，飛機又有多少，如果說到死亡率，我認為飛機的事故死亡率才是最高的。雖然汽車的事故率可能比飛機的事故率多，但大部分的事故並沒有造成大部分的人員死亡，如果是飛機，呵呵，大家都懂的。
LiChanghua
通過事故率來比較：飛機，火車，汽車，輪船這四種交通工具中飛機是其中事故率最低的！雖然近來國內外接連發生了多起飛機失事事故，造成了一種坐飛機不安全的下意識。但是通過比較四種交通工具所造成的事故死亡人數統計，可以看到飛機仍然是最安全的出行方式。所以從事故率來說：飛機是最安全的交通工具！
電動車小陳
呵……呵！飛機最安全？我不想說了。2014年，馬航370（機上有包括空姐、機組人員、290多名乘客）至今5五年了，活不見人死不見屍，到現在都沒有找到！這兩天又一架飛機墜毀，157條人命喪生，提問者居然說是飛機是最“安全”的交通工具？
願中華騰飛於世界
飛機是最不安全的交通工具！機毀人亡的空難數不勝數啊！大資本家們！大財佬們！你們不要再厚著臉皮忽悠老百姓了，讓老百姓拿生命冒險，給你們捐錢？你們死不出好死來，都得得癌症死掉！
祥昀1
飛機死亡率低嗎？雖然看起來道路交通死亡率遠遠高於天空，但全世界的民航客機加起來也沒有一個發達縣的機動車輛多吧？所以說死亡率哪個高真不好比
只為你的是我
其實並不是
這個首先要說概率問題
如果從概率角度來講的話確實是這樣
交通工具常用的就是汽車，輪船，飛機，自行車，電動車，三輪車甚至火箭。
如果說最安全的的交通工具我覺得是火箭。
交通工具安全也會從倆個方面來講，一個是自身安全，一個是行駛至安全。
那麼從自身安全角度來講的話，肯定是火箭的級別要高於飛機，從發生交通事故概率的角度來講
火箭也要少於飛機，所以火箭才是最安全的的交通工具。
東北大逗比
飛機掉下來，基本人人平等！火車翻了，不會人人平等！
T93482
飛機一旦出了事故，沒有能活下來的！這是區別其他事故的原因！
