Anne_心語
機動車和非機動車之間的交通事故，在處理的時候比較麻煩。它不像機動車之間劃分完事故，就能明確各自的責任。
就像這個問題，汽車在等紅綠燈，前車是靜止狀態，受到電動車的追尾，只要前車沒有過錯和違章，就不該負責任。
什麼叫沒有違章，比如汽車沒有佔用非機動車道，汽車的後尾燈都是正常使用的，沒有壞掉。汽車駕駛員沒有酒駕…
而非機動車一方，是否存在行駛機動車道？是否存在電動汽車不合規定？因為現在的電動車對它的最高時速和重量都有限制。最高時速不得超過25公里每小時，空車重量不得超過40千克。
如果電動車在這些合規定的前提下還是出了交通事故，那麼這種情況確實比較少見。根據交通法的規定，前車無過錯無違章，電動車是負全責的。
但是在這事故里，有人死亡的，還牽扯到民事責任，那麼車主需要負10%的責任，可以從交強險裡賠付。很多人對這10%的爭議比較大，畢竟電動車屬於弱勢一方，出於人道主義精神。至於車子的損失，應該由死者家屬賠償。
路上的汽車非常密集，也就要求我們必須要遵守交通規則，不能有違章的事情，否則出來事故，都是要負責任的，可能會讓你損失一大筆錢。
汽車遇到交通事故時，一定要理性處理，沒必要吵吵，大部分人都買車險，當對於汽車事故劃分有爭議時，直接選擇報警就可以了，讓交警判定責任，在移動車之前，必須要留下足夠的證據，多角度拍攝或者錄像，以後走保險也是有用的。
被電動車追尾，電動車主死亡，如果追的也是電動車、摩托車、自行車等非機動車呢？還是看誰是違章者才能判定責任。所以，不論駕駛什麼車輛，我們都應該遵守交通規則，既是保護自己也是保護他人。
GO車指南
平安幸福果來說一下：汽車在等紅燈時被電動車追尾，電動車主死亡，前車不需要負責。
1從法律上講，汽車為正常等紅燈，電動車追尾造成自已身亡，這從法律方面講，汽車不需負責。
2從道義講，電動車主死亡，大部分人認為電動車主屬於弱勢人士，汽車要作10％補償，一般交通事故都這麼判，是無責經濟補償。
3交通重視安全，生命只有一條，每個人都有親人，為了親人不傷心，請注意交通安全，安全行駛。
電動車主死亡，前車不需要負責，只是作10％經濟補償。
平安祝福果
不僅無責，而且還要用電動車司機的個人財產賠償！
回村看小芳
首先這個肯定是後車的全職了，至於要不要給補償，就要看前車保險公司的了。
小彬159808037
要看情況的！有可能要負責任的，去年就有個騎電單車的，追尾撞上公交車，公交負次責！交警隨便可以說的
幸福人生131152248
不需要，不但不需要承擔責任，還可以追究電動車撞壞你車的賠償!
小謝5818135
車主如果證照齊全，正常駕駛，紅綠燈路口又有攝像頭，那應該沒問題。估計保險公司會在交強險賠一些人道援助。畢竟有人傷亡。
紹興資訊
這種沒天理的事肯定會有人做的
Hillbeer
電動車不但是弱勢群體，而且還是玉皇大帝，當然要負責了🤧
手機用戶87301451211
如果汽車停在非機動車道上等紅燈，那就主責了，是汽車違章在先，提問沒交待清楚情況。
