宋
大众DSG双离合很高端吗？如果说大众DSG双离合的技术水平在世界首屈一指我还相信，但如果说大众DSG双离合很高端，这就让人匪夷所思了，毕竟现在高端车都不配备DSG双离合变速器！
现在双离合变速器确实可以做到换挡平顺，换挡质量高，驾驶性也比较不错，但如果说很高端还谈不上！
现在德系车，奔驰，宝马，奥迪，所有的车，如果稍微高端一点儿，基本全部都是8AT，并且也很少配备比8AT更高档位车辆，理论上档位数量越多，驾驶性越好，换挡也就更平顺一些，但是档位越多，变速器技术难度也越大，变速器也就更贵一些，并且德系车认为现在的8AT已经足够平顺，没有必要再匹配更多档位变速器，这样做完全没有必要！德系车也确实是这么干的，在现实应用中，基本都是配备8AT，少部分配备9AT！
另外，途锐售价在56.98万到81.98万之间，配备2.0T，3.0T发动机，现在大众DSG变速器在低扭矩发动机方面还是很不错的，但是在高扭矩大排量涡轮增压车型中，可以说是真的不好！
如果开过TIGUAN L的车主，肯定知道，途观L这款车仅有强劲的动力，但是车辆的换挡质量确实不敢恭维，急加速，踩油门能把你给抖晕，作为高端车来讲，乘坐舒适性和驾驶乐趣必须同时具备，这种级别的车，肯定不可以配备DSG双离合！从目前来看，大众车双离合确实牛，但是匹配大扭矩发动机确实是有一定问题！
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汽车概况
首先要说双离合并不是很高端，这款诞生已经有70多年的变速箱，为什么已经搁置了50年左右，直到近期才慢慢的开始普及开来，自然会有一定的弊端。比如低速顿挫，拥堵路况换挡逻辑混乱等，即使是财大气粗的大众汽车，也攻克不了这些技术难题，所以说双离合变速箱的稳定性，与cvt和at变速箱还是有一定的距离。大众之所以在中国大量采用双离合变速箱，最主要还是降低成本，规避at变速箱的一些技术保护，而且在中国汽车市场大众已经深耕多年，国内有关汽车方面的法律法规还需要完善和发展，所以才敢大范围的在中国采用双离合变速箱，从目前的发展趋势看，你只要喜欢大众，你就要接受双离合。在美国则不然，双人合变速箱只不过是一选装项，大众的大部分车型都采用8at变速箱，这或许与消费者的喜好和美国有关汽车方面的法律更加健全有关。
途锐是大众汽车的高端车型，与普通车型是不同的，当然会杜绝双离合。其中也包括我们比较熟悉的奥迪Q7和奥迪A8L等这些豪车，由此不难看出，提主所提的双离合高端确实并不高端。目前汽车市场上的高端品牌几乎都在抵制双离合，其中包括奔驰c级以上及SUV、宝马从1系到顶级的7系都在使用at变速箱，没有一款采用双离合，即使是日系的低端品牌，对双离合也十分排挤，目前在国内生产的日系车型中，没有一款装有双离合变速箱。当然不能说双离合变速箱没有优点，双离合变速箱换挡速度快、输出效率高以及节油是其最大的优点，但相比可靠性而言，这些也就算不上什么优势了，所以说离合变速箱在高端车型上没有采用，也是情理之中了。
生活点点观
首先要说双离合并不是很高端，这款诞生已经有70多年的变速箱，为什么已经搁置了50年左右，直到近期才慢慢的开始普及开来，自然会有一定的弊端。比如低速顿挫，拥堵路况换挡逻辑混乱等，即使是财大气粗的大众汽车，也攻克不了这些技术难题，所以说双离合变速箱的稳定性，与cvt和at变速箱还是有一定的距离。大众之所以在中国大量采用双离合变速箱，最主要还是降低成本，规避at变速箱的一些技术保护，而且在中国汽车市场大众已经深耕多年，国内有关汽车方面的法律法规还需要完善和发展，所以才敢大范围的在中国采用双离合变速箱，从目前的发展趋势看，你只要喜欢大众，你就要接受双离合。在美国则不然，双人合变速箱只不过是一选装项，大众的大部分车型都采用8at变速箱，这或许与消费者的喜好和美国有关汽车方面的法律更加健全有关。
途锐是大众汽车的高端车型，与普通车型是不同的，当然会杜绝双离合。其中也包括我们比较熟悉的奥迪Q7和奥迪A8L等这些豪车，由此不难看出，提主所提的双离合高端确实并不高端。目前汽车市场上的高端品牌几乎都在抵制双离合，其中包括奔驰c级以上及SUV、宝马从1系到顶级的7系都在使用at变速箱，没有一款采用双离合，即使是日系的低端品牌，对双离合也十分排挤，目前在国内生产的日系车型中，没有一款装有双离合变速箱。当然不能说双离合变速箱没有优点，双离合变速箱换挡速度快、输出效率高以及节油是其最大的优点，但相比可靠性而言，这些也就算不上什么优势了，所以说离合变速箱在高端车型上没有采用，也是情理之中了。
孙孙孙孙立三
不要老说双离合不好，本人现在就用双离合而且还是干式的，没有觉得不好，都说丰田的6AT平顺，还没有我的双离合好
手机用户21830567920
大众湿式、湿式、湿式双离合变速箱栋挫、异响、抖动、失去动力是通病！
大众CEO海滋曼鬼
大扭矩的双干还没有质出了？
杜崟峰
高不高端无所谓，省油兼顾平顺就是牛逼，配合发动机，看看扭矩就知道了，提速秒杀同车型的车，当然，稳定性差一点，驾驶习惯可以克服，鱼和熊掌不可兼得，就看你如何选择了
忢夲潇灑LTL
大众是国人的信仰[祈祷]，中国人傻钱多💰，大众不愁销量，DSG双离合有缺陷(顿挫，跳挡，抖动，异响)，国人每年花费在DSG双离合上的维修费用达数十亿元，是大众重要的利润来源[酷拽]
朱教授Z
只有傻瓜才会觉得DSG是高端的产品。。
速度君子
哪个狗眼看到了高端啊
