车护宝
在这个汽车发展时代，技术是现在的主潮流，作为现在买车的人都会产生犹豫，到底应该买高配还是低配，对于亲身经历的小编，也是遇到了这样的事，买车之后就后悔了，特别是配置是最让人纠结的，下面小编就来跟大家分享一下我的痛苦经历。
虽然现在很多人选择高配车，小编在这了提醒一下大家，真的没必要，现在4s店都有中配车型，自认为这个配置是非常不错的，而且各项功能也特别齐全，使用起来也特方便，作为现在的新款雅阁，各种配置都还不错，虽然还是低调的内饰但是操控性还是没有落后。
所以大家选车时，一定要考虑好再买，不然买回家还是后悔，车买回去就不能再退，所以要三思而后行。大家对此还有什么好的见解，欢迎下方留言加评论，顺便加个关注吧！
阿刚传媒
说说我的经历吧。
人生中的第一辆车是福克斯，因为是汽车从业者，购买的时候各方面都处理得不错，看车订车谈价再到提车上路，一切都非常顺利，但是在使用了两个星期后，就感觉不合适了，当时想来想去，得出的结论就是没！有！加！装！定速巡航。
我个人的工作情况就是需要经常跑高速，到各地市场去工作。定速巡航可能对于少开高速的朋友来说，会觉得没什么作用，但是对于经常跑高速的人来说，真的是一大福音。举了例子，在高速上100km/h的速度巡航，路上车辆也不多，可是你的脚就要一直踩着油门，时间短像半小时还好，但是一直定着踩一两个小时，脚酸不酸那你肯定比我清楚。所以每当这种时候，我都会相当后悔，没选这个配置。
我自己总结了一下，如果加装了定速巡航，大概有三点好处：
1.首先当然是 可以让右脚短暂休息。如果路况好，车流量少，可以让右脚得到短暂的休息，缓解疲劳。切记是路况好，车流量少的情况下。一般使用“定速巡航”系统时，为了安全起见，要将右脚放到制动上。切记千万不要长时间将右脚离开制动。
2. 降低油耗节约成本。以前跑高速时速120公里左右，开空调油耗平均是8.3左右，不开空调是7.3左右；如果是用“定速巡航”系统的话，发现同样时速120公里跑高速，开空调平均油耗是7.8左右，不开空调是6.9左右。不要小看百公里0.4升，如果1000公里就可节约4升，一年按行驶2万公里计算，可就是80升。虽然大多数购车人，不在乎80升汽油，但是我还是贯彻一句话的做法“省出来的就是赚到的”。
3. 避免超速遭罚款。用“定速巡航”系统的话，只要路况好，车速达到时速120时，就启用“定速巡航”系统，把时速定在118左右就可以了，行驶中不需要看转速表，也不会担心超速遭罚款了。
反过来问一下你们，买车后最后悔的是加装了什么配置？关注我，一名专注汽车的蓝孩纸。
专注汽车的蓝孩纸
现如今随着汽车的发展，车辆的配置也越来越高。有些配置可以说万年不用一次，但是有些配置如果没有，对车辆的使用会有明显的影响，后面想加装都难装，后悔当初买车的时候怎么不多做做功课，身边的朋友跟我抱怨的有很多，总结起来主要有以下几个方面
1.前后雷达
前雷达没有还无所谓，毕竟每天开的车知道前面的位置大概在哪里，而后面的雷达如果没有，那每次倒车都是一次运气碰撞。有一次开五菱宏光，没有后雷达，倒车的时候只能看着三块后视镜，中间的又有形变，两边的又看不到正后方，探出头倒了好几次才倒到位。
没有雷达主要还是对距离的判断不能有把握，太远又占了车道，太近又怕撞烂后面，所以雷达的作用和使用率还是挺高的，很多紧凑级和以下价格的一些车的入门车型不配置雷达，不过后期安装的难度不大，如果受不了了可以去后期安装一次。
↑↑↑后期安装倒车雷达难度不大
2.电动折叠后视镜
很多车型只配置了电动调节，但是不配置电动折叠，如果会车的地方非常窄，要折叠后视镜才可以过，左边还可以自己动手掰进来，但是副驾驶那一侧的后视镜如果只有你一个人开车，那就很尴尬了，有一种束手无策的感觉。
另外，如果停车的时候习惯性的把两边折起来，但是上车的时候忘记打开，左边开窗就可以了，右边还要下车转一圈才能打开，赶时间的时候真的很讨厌。
3.后排出风口
北方没什么感觉，我身在南方，今天的温度有据说有35度，车子停在外面暴晒，车里面的温度至少有60度。自己开车还好，昨天坐单位的车出去办事，有司机开车，自己坐在后排，是一辆黑色的老雅阁，后排没有出风口，刚坐上车的时候很热，然后半个小时以后到了目的地，感觉还是很热，除了前面偶尔飘过来的一点冷气，其他时候都是热的。就是下面这货：
如果能选的话，还是选后排有出风口的车型吧。
4.铝合金轮毂
有人说钢轮毂有钢轮毂的好处，不容易碎裂，但是我又不是天天去越野，不用这么强的强度。铝合金轮毂的美观性和实用性都比钢的强，而且现在的车型配置钢轮毂的，外面都会加上一层塑料壳子，看起来廉价不说，高速还会影响轮胎的动平衡，使用体验不佳。而且后期自己购买还需要一笔费用，可以选择的话，还是选择原厂的铝合金轮毂吧。
明说汽车那些事
我说说我自己车没有，但我觉得挺重要也是我很想要的几个装备：
第一，实时胎压监测。我自己的车是通过ABS传感器监测的，经常有时候怀疑车辆的一个轮胎胎压不正常，但在误差不大的情况下，胎压又不会报警，一报警就需要立即停车充气，对我这种经常跑高速的人来说很不友好。
第二，定速巡航。还是因为我经常跑高速，如果高速上车多一些倒还好，跑广深沿江高速这样没什么车，路又宽的时候，踩着油门真的很无趣。这时候就就急需一个定速巡航，如果是个ACC就更好了。
第三，真皮方向盘。这个是我开我爸的车发现的，其实我发现不只是现在的车塑料方向盘，包括我们最近买的新相机上，塑料都很差（可能是为了降解），摸上去总有种糙糙的感觉，这用在方向盘上就难受了，手刮得都有点痛。手包的方向盘，一个是麻烦，第二个找到特别好的师傅很难。
新车评
我开的就是乞丐版车子，配置缺失算不上后悔和痛苦，但感悟是有的，我简单罗列一下：
1、发动机防盗
黑心的东风日产，减配程度令人发指，连成本如此低廉的发动机防盗系统都省掉了，结果就是一把机械钥匙就能将我的破启辰R50开走……我推演一下哈，只要我哪天脑残把车子借给一个不嫌我车子破、专门坑我的死党，他拿着我的钥匙去配了5把机械钥匙，成本大概25块，那他和他的另外4名损友就能随时开走我的车子，开门、打火、挂挡走人，毫无违和感。
无钥匙进入/无钥匙启动这些功能都不是什么必要，现在很多几万块的车子都有了，没显得多么高科技多么尊贵，但发动机防盗是要的。
2、后雨刮
两厢车的一个好处就是后方视野很友好，但若没有了后雨刮，气流直接让你后窗3天尘封，南方雨季的时候更严重。你说车速高的时候也还好，没错，但市内极速也就60km/h，雨是甩不掉的。
当然，大多数后窗玻璃都埋了加热丝，而且这玩意治标又治本，问题是起效太慢了。后雨刮总成的成本其实很低，几十块，但给安全的减分可远远不止这点。
3、胎压监测
轮胎是唯一接地的汽车零部件，胎压则是一个关键的动态元素。现在越来越多车子出厂就标配胎压监测了，这东西没有什么核心技术，全靠良心。但依然有很多车子的胎压监测需要通过后市场来解决，而无论是外置式还是内置式的后装胎压监测，用起来都并不是特别友好。
先说外置式的吧，单元不大，但漏气是妥妥的，我大概1个月能漏掉0.1Bar，也就是打到2.5的话只能坚持3个月，就要重新拆单元来打气，而且拆装监测单元的过程很容易弄坏气嘴。内置的可以一劳永逸，但其实也是要换电子的，而且每次拆装都倍儿麻烦，特别是初装，必须去轮胎店做动平衡。
不过还是那句，胎压监测是必需品，跟行车记录仪一样。至于行车记录仪嘛，因为欧美国家太注重隐私，这东西不怎么给流通，导致我们只能买到国内小厂做的，业内暂时还没那个特别牛的品牌。
黄恒乐Jim
远景x6 自动旗舰 落地接近12万，该有的配置几乎都有了，啥胎压，无钥匙，自动巡航，自动空调，座椅后视镜加热，等等，一般20万内车该有的配置几乎都全了。可是即便如此，依然有几个功能缺失让人比较遗憾。
第一个就是，关锁不会自动关窗（只能自动关天窗），其结果就是有时忘记关窗就走了。所以许多车主花200到400改装了这个功能，加上了关锁自动收后视镜。
第二个是缺少，acc自适应巡航，（主动刹车）同价位的帝豪gs就有，但是远景缺失，不得不说是个小小的遗憾。
第三个是，自动驻车，电子手刹。只有脚刹形式的手刹，对许多人来说不习惯。只是略好于普通手刹。但依然有时候会忘记刹车或松开手刹。
第四个是，后区空调出口，后座的人不能调节到最满意的温度，长途时，必须不断和前座司机协商温度。很不方便。10万以上的车后面没个后空调出口实在是太过份。虽然对于司机关系不大，但此车定位到家用SUV，不应该没有此最基本的功能。
如图其实前排座椅下面有两个不可调的后排出风口这样摆放，没有遮挡，有种说不出的山寨感。
第五是后排座椅不可调节，无论前后，上下，靠背角度均不可调节，跑长途时后排实在不是很舒适，还好后排可以放倒睡觉，可惜又不能放倒，纯平。
第6个是没有实时油耗，只有平均油耗，还不准。比实际少2个多油。这个功能只是一个电脑函数功能而已，添加的成本几乎为零，希望以后厂家通过升级给出。
第8个是，大灯都是烛光的卤素灯。只开近光真心看不清路面。还好多了两个雾灯。可是晚上开近光加雾灯稍微有点损人利己，别人会认为你没关远光会车。没办法只能再加500换氙气大灯。
第九个是没有远程遥控启动车，并打开暖风。都已经有一键启车和无钥匙进入系统了，添加此功能也无非是电脑板的附加功能而已。旗舰款车型应该有。毕竟东北零下30几度，进入车内开暖风需要等很久才能缓和。
第十，倒车灯十分暗淡看不清。晚上倒车十分危险，明明有倒车灯，可惜是超级小烛光，特别是倒车摄像头也没有夜视，导致晚上倒车基本靠猜，并且导致多次倒车危险的发生。另外虽然有360全景影像，但是车速一旦超过30就自动关闭，其实应该有强制打开的功能，方便观察后方车况并减少盲区。
以上10条，本应该是此款旗舰车配置应该有而没有的功能。成本都不是特别高。但用户自己改装就比较不方便。既然打着国产性价比最高的车型的招牌，就应该事无巨细，在应该有的小细节做足文章。
也希望对于想买此车的人一定的参考。据说今年要出1.4新款，希望届时能改进这些缺点的同时，老版本也可以适当添点钱在4s升级一部分功能。
筑梦文化
据我的了解和观察，首次买车60%以上的人都后悔过自己的选择，也许是车型也许是品牌也许是配置，但大多数人都会保持乐观硬着头皮继续开，只有少数人不能忍转手变卖换新。
要说最后悔的配置个人还真有体会
空间（也算吧？没选大空间）
作为家庭用车，拖家带口是常事，买车不考虑空间的基本都会后悔。当你拖儿带女拉家人出游的时候，后排和后备箱的空间决定了后排乘坐的舒适性和携带能力。（宝宝车、背包、行李等等，空间真是用的时候方只小）
自动挡
除了手动偶尔开开有驾驶乐趣外，通勤用车你还买手动就是折磨，跑市区真心累，如果不是图性能操控，买自动就好。谁开手动开多了都烦，不管你是新手还是老司机。
定速巡航
跑长途利器，刚开始跑高速都有驾驶感，都喜欢自己嗨，开个三五百公里就嫣了，有定速巡航可以让你更轻松。经常跑高速，定速巡航能让你轻松很多。
倒车雷达
还真别说，有的低配车就是给你省了，这功能对新手来说能提供很大帮助，对老手来说能省不少心。不说前雷达，后雷达还是得有的。
自动空调（后出风口）
有娃你就知道它的好处了，恒温空调和温度分区在冬天和夏天很好用，不至于下车后与室外温差太大造成身体不适。这是我深深体会到的，如果我换车自动空调必选项。后出风口能尽快让车内温度适宜，对后排家人（多为老人）能有很好的照顾。
感应后备箱
现在它已经不高大上了，很多紧凑车都有这个配置，用起来很方便。
中排座椅可调
MPV车型利器，大大提高了乘坐舒适性和空间使用率，买车不光考虑驾驶人员感受，乘客的感受不能忽略，毕竟大多数情况都是自己家人。
中控屏
它不是越大越好，协调就好，家用车我感觉8英寸刚好，它提供了多功能影响和车载系统，方便也实用。
其它也有很多杂七杂八的配置但是实用性因人而异吧，个人还是更在意舒适性和实用性。
旋转的方向盘
买车买低配这句话不知道害了多少人，的确低配车便宜，但是真的少了很多实用的配置，在日后的用车中造成很多不便。那么哪些配置没有最让人后悔呢？
首先自然是胎压监测，这个配置个人觉得相比ESP都要重要一些。可以说自从胎压监测成为主流配置以后，一些爆胎、瘪胎的事故都能扼杀在摇篮之中。哪怕车上扎了个小钉子，胎压监测都能提示胎压不稳，真正是个救命的配置。但是，很多低配车型没有胎压监测，又不想买个胎压笔，那么建议还是自己加装一个胎压监测，价格也比较实惠，防患于未然。
其次是倒车影像，很多所谓“技术流”对这个配置嗤之以鼻，但是倒车影像确实实用。尤其是女性车主或者倒车技术不好的车主，这东西也是救命的存在。及时倒车技术非常的好，有这个东西作为参考也是不错的。所以如果没有这个配置的话，建议也进行加装，方便自己。
排名第三的肯定是座椅加热和座椅通风功能了，座椅加热对于女性车主来说在冬季的生理期简直就是个福音，而对于男性车主来说夏天如果有座椅通风真的是相当舒服的。如果没有这个配置，可以购买相应的通风或者加热座椅，可以在冬季和夏季替换，效果还是很不错的。
最后要说一下空气净化功能，现在空气污染还是很严重的，而且马路上的尾气也是很大的污染源，如果没有空气功能的话确实对健康不利。低配车大多数都不装配，建议买一个车载空气净化器，保护健康比什么都好。
总体来说，低配车型如果没有以上配置的话可以不用买了，宁可买一个配置全一点的。不过如果真的预算不足，那么可以在后续配备一些汽车用品弥补，效果嘛虽然比不上原厂的，但是还算不错。
汽车观察家
我们在买车的时候，外观和性能是大多数人看中的第一重要的要素，在经过精心挑选以后，我们确定了要买的那一款车之后，除了标配的配置，我们应该出于安全目的再购买以下这几种配置，因为有些配置并非每款车的标配，因此不要漏了这些重要的“保命”配置！
一、安全气囊
现在市面上从几万到上百万的汽车上，安全气囊都成为了标配，可以说是普及率非常广了，但还是难免有的汽车没有配备安全气囊。众所周知，安全气囊是事故发生时，保障车内人员安全的最基本配置。
能够为车内人员减少很多本会受到的冲击与伤害，质量好的安全气囊在意外发生时可以说将你从死亡边界拉了回来，这并不夸张。因此这个必备配置一定不能少，购车时一定要注意有没有安全气囊，没有的话一定要另外购置。
二、车身稳定系统
车身稳定系统也就是常说的ESP，它的重要性一点儿也不比安全气囊差。有了ESP，将会大大降低汽车发生侧滑翻车的概率，它的作用原理是在汽车因遇到外力作用或驾车者操作不当而发生侧滑时，将车身摆正，阻止侧滑趋势向更加恶劣的方向发展。虽然这个配置的普及率不及安全气囊，但我们在购车时也一定要为爱车配上车身稳定系统。
三、盲区检测系统
这个配置是用来完善后视镜的功能的，后视镜的盲区会给驾车者带来一定的困扰，特别是恶劣天气，比如大雾大雨等，本来就存在的盲区再加上天气原因简直就是雪上加霜，当汽车需要进行变道时，就很容易发生事故，这时就需要盲区监测系统发挥作用，帮助车主正确判断后方车辆情况。
四、胎压监测系统
轮胎是汽车与地面直接接触的物体，因此对轮胎的关注必不可少，影响爆胎的重要原因之一就是胎压指数是否合格，胎压过低或者是过高都有爆胎的危险，在公路上爆胎无疑会增加交通事故的发生概率，因此配备胎压监测系统是非常重要的。另外当发现胎压过低时，往往更容易爆胎，因此要及时给轮胎补气。
五、倒车影像
倒车影像也是帮助驾车者排除盲区的一个好帮手，在需要倒车时很难看清车的后面是否有障碍物甚至是有生命的物体，因此倒车影像是实用性很高的一个配置，花钱另外购置绝对是值得的。
关注了车的其他方面以后千万不要忘记这些配置，忽略一个可能让你后悔不已！
（大毛）
汽车教练
大家好哦，我是“我哥很懂车”，欢迎大家留言或关注我讨论。
我们中讨论“最后悔没选的配置”的时候，其实我们在讨论的是那些配置可以带给我们更多的便利或者是意想不到的便利。
如果按照这个思路，在我实际用车的体验中，有以下几个配置是很容易忽视但却十分有用的。
1，倒车影像。很多老司机都觉得有倒车雷达就可以了，实在没必要花钱上倒车影像。但我们需要知道的是，在下雨天或者夜晚，倒车影像可以更直接的显示车辆后方的景象，有效的规避了很多的风险。推荐指数：⭐️⭐️⭐️
2，胎压监测。已经有很多朋友在回答时提到了这个配置，的确，关乎安全的配置我一向认为是最重要的。试想一下，如果我们在高速行驶的时候，却无法了解轮胎的情况，这是多么危险的事！所以，如果可以，一定要选这个配置。推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
3，后视镜加热。如果你所在的城市它会下雨，那么这个配置就一定要有。它可能不起眼，但当下雨后，你的后视镜全是雨水，导致你根本在转弯，变道的时候看不清后方的情况的时候，你就知道这个配置多重要了。推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
以上是“我哥很懂车”的回答，希望可以帮到你。
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