既然是试驾了这款车型，那么自然的要说一说这台车的优点，况这台车给人的第一印象真的会超出预期的想法，当我第一次知道这台车是在今年3月份的时候，当时看到一则消息，说广汽丰田C-HR 2019年前两个月热销9325台，其中双色车型占比达到40%，提到双拼颜色，一般都是在劳斯莱斯，宾利这种豪华车型上才有的配色，这怎么会出现在丰田身上呢？抱着疑惑的态度上网查了一下，这一查就被它可爱的双拼配色所吸引，虽然本次的试驾车没有拿到喜欢的双拼配色，但是这台黄色车身的车漆也会让你觉得年轻就要多彩。
热销全球
广汽丰田C-HR在2019年前两个月热销9325台，创下历史新高。换言之，从C-HR在去年年中上市之后，销量就一直在稳步攀升，甚至农历新年前这场惯性淡季也不能阻挡它一路高歌的步伐。要好玩，要好看，是大部分人终其一生最直白和最本能的追求。最近1月的C-HR销量中，双色车型占比达40%，就很好地诠释了车主们对视觉的看重。
更早时，C-HR登陆了与中国有着相似文化背景的日本市场，在2016年，日本SUV市场销量冠军还是缤智，而2017年C-HR一经面世便一口气夺取了2017销量冠军，而刚刚过去的2018年度，日本SUV销量冠军依然是C-HR。
灵动外观
凭借个性的外观，相信C-HR给无数消费者留下了印象深刻的印象尤其是在外观配色上，这款车延续了丰田C-HR概念车的大胆设计，而且整车的还原度非常高。通过Sex diamond性感钻石设计语言，将钻石元素与轿跑车的紧凑身段和坚实表面融合。夸张的前脸、犀利的腰线、带有跑车式双尾翼设计，车身侧面线条流畅而健硕，宽体式轮拱及快速下沉的C住车顶线条让车身饱满富有肌肉感。双尾翼设计，兼具视觉和空气动力学特性。四个轮毂突出的设计，具有强烈的运动感，车身上部采用溜背的方式，形成紧凑的车厢线条。双色的车顶设计是混搭的潮流
内饰的设计引人注目的肯定是偏向驾驶员的设计充分考虑到了驾驶的便利性，“突兀”的中控的9英寸显示屏，绚丽的显示效果和灵敏的触摸感都让人感觉不错，整体错落有致的布局方式，TNGA下的内饰布局已经不是以往那种四平八稳的对称式，这样的设计，现在已经很多高端车型上都经常见更加的时尚，并与外观的主题风格一致，例如指针、车门饰板的纹理、扬声器、空调按键甚至真皮座椅的开孔都有被称为“Sexy Diamond”的钻石菱形设计。
动力方面
C-HR诞生于雷克萨斯UX同款TNGA的GA-C平台，搭载40%热效率Dynamic Force Engine 2.0L发动机，这款发动机拥有这个星球上民用量产燃油车最高的40%热效率，而这款发动机更搭配全球首款带齿轮传动的Direct Shift-CVT变速箱，使得起步响应更灵敏，真·钢炮！
这款发动机采用了高速燃烧技术、电动连续可变气门、正时机构、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统。这台发动机的技术是先进的，而且动力数据也比较出彩，最大功率是171马力（126kW），最大扭矩是203牛·米。在踩下油门前半段的行程，他并不会让你觉得这是一台自然吸气的发动机，动力在前段的表现非常迅猛，这都得益于与丰田TNGA架构下最新的Direct Shift-CVT变速箱。
这个变速箱堪称是进化版的新世代CVT变速箱，甚至可以理解成是“CVT 2.0”。丰田世界首创地在CVT变速器中增加了起步齿轮，从而提高了车辆起步时的加速响应，一改传统CVT比较“肉”的起步速度。
另外也通过首创的传动钢带小角度化，让这台Direct Shift-CVT变速箱拥有可以媲美DCT双离合变速箱的换挡速度。同时还可以模拟10个挡位，这是传统AT变速箱无法比拟的。所以在机械规格的先进性上，Direct Shift-CVT变速箱同时具备了CVT、DCT和AT的优势，完成称得上是“一台顶三台”。
油耗感人
小编开着这台车在广州市区内感受了一下，这台车给我留下最深印象就是地盘不再是像之前丰田旗下那些车型，比较松软的感觉虽然还在，但是支撑力还是蛮到位的，开这台车期间由于同事有事情所以我就帮忙去提了一下奔驰A级A200L，这一对比下来就完全找到了自己想要的东西，也知道了自己以后该开什么样的车型了，这两款车虽然没有办法放到一个级别去做对比，但是这两款车相对的市场目标都是以年轻消费者为主，奔驰A给人的感觉依旧是德系车该有的感觉，硬朗的车身设计风格以及奔驰家族经典的内饰设计，绝对是当下奔驰最入门级的车型，而丰田给我的感觉就是一个朴实无华的孩子，兢兢业业的工作着不会给你任何压力。
在市区内转了一圈下来发现这台车的油耗实在是太感人了，对于现在的年轻人来说省油的车就算是赚钱了，市区内的情况几乎是走走停停，经常会遇到一些红绿灯的干扰以及紧急的事故处理，车内正常开着空调，后期经过了一段广州绕城高速匀速80的速度行驶了一段路程，平均下来的油耗水平可以达到4.74L，这样的油耗水平相对于厂家公布的油耗还要低一些，真的是给这台车加了不少分。
购车优惠
据悉，现在购买广汽丰田C-HR可以享受2成首付3年0利率的金融优惠，并且还有一系列置换补贴政策，而广汽丰田也宣布自4月1日起下调C-HR全系车型的厂商建议指导价，并根据市场需求同步对车型阵列进行优化。调整后C-HR全系共提供7款车型，其中两款为更具个性的特装版车型，全系指导价区间为14.18-17.88万元。 值得一提的是，得益于C-HR这款“技术过剩”超前达成40%热效率的发动机，所以早在2019年开端，C-HR就向市场提供“国六”车型。
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