中国在歼20和歼16形成战斗力之前向俄国订购了一批苏35作为过渡，2016年到了4架，今年的5架也飞到了中国，明年再交付5架合同就将完成。但是不少民众发现除了5架苏35外，还有一架伊尔-76作为领航，难道是战机有什么问题才导致的吗？
这是因为利用大型的运输机或者支援飞机进行长距离的机场转移，已经是俄空军经常干的事情了。之前俄空军来中国参加航展的时候其空中表演队都是用运输机进行领航的，也顺便可以携带不少的维修，保养和个人东西，而且表演飞机的航电也不行。
那像苏35这样三代半战机航电非常先进，但是为什么还是需要领航机了？原来在长距离的跨国飞行时，还是需要大型飞机便于和民用的不同国家的地面塔台联系，免得发生撞机和偏航危险，这个时候就要靠雷达容易发现的运输机来让地面指挥控制中心调整了。
而且购买战机有不是只购买战机本身，还有不少的设备，零件等一些东西需要带过来，甚至还有不少中俄双方的人员需要从俄国带回来，这也是伊尔-76在这次任务的重点。当然还有一个好处就是可以利用大型飞机的尾流来节省部分燃油。
这段时间以来中国空军频频走向外国进行航空展示和飞行技术表演，也是让运输机进行领航的，这对于中国空军已经是司空见惯的事情了。
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