随着国内车市的不断发展，越来越多细分车型逐渐成为国内用户购车时的新宠。比如在SUV领域，越野型SUV的热度就在不断攀升，颇受时下年轻用户的青睐。这也使得不少车企在推出全新SUV车型时都会更为注重车型在越野属性上的表现。而说到越野型SUV，估计不少用户心中早就有心仪的对象，诸如Jeep 牧马人、丰田普拉多、奔驰G级、日产途乐和丰田兰德酷路泽等车型都是大家极为熟悉的车型，尤其对于崇尚越野的车友来讲，这些车型更是神车般的存在。它们凭借着专业的越野四驱系统和皮实耐用的特点，进川入藏都十分轻松。
而在众多越野车型中，日系越野车堪称独树一帜。它们虽然也有着粗犷的外观颜值，同时内在的越野配置也一点都不输于德系车和美系车。比如丰田普拉多就是一款大家极为热衷的车型，虽然如今其受到排放标准的影响，销量成绩受到了极大冲击，但是这依旧不影响国人对其的青睐和认可。其也一直是国内硬派越野车中受众面极广的一款车型，在消费者心目中有着非常好的口碑度，而在川藏线上，更几乎都是它的天下。
不过今天我们要介绍的并不是普拉多，而是它的老对手--三菱帕杰罗。对于喜欢越野的用户来讲，大家对于帕杰罗这块金字招牌绝不会感到陌生。而且帕杰罗不仅在国内声名远播，在世界范围内它也有着颇高的热度，而它与普拉多彼此之间多年的激烈竞争也多被人津津乐道。而当你深入了解它之后，你会发现其在颜值、配置、空间和耐用等方面都有着不俗的表现，尤其是在以下这三个方面的表现尤为突出：
第一方面，三菱帕杰罗有着极具辨识度的外观颜值，给人一种霸气而又不失精致度的既视感。而这种硬派大气的外观颜值也让不少国内用户对其深深着迷。其前脸设计极为舒展，中部镀铬饰条勾勒出进气格栅的轮廓，配合两侧开眼角设计的大灯组，都提升了前脸的辨识度。而发盖前端金色字牌式LOGO十分显档次感。其侧身轮廓方正有型，大面积侧风窗和下侧银色车门踏板都让侧身更显品质感。而微微外拱的轮眉型面配合前后大尺寸轮毂，都让其自身的越野属性呼之欲出，力量感十足。其车尾采用了外挂式备胎设计，而下侧银色护板与单边共单出的圆形排气设计，都增强了车尾的辨识度和霸气值。另外高底盘和更短的前后悬设计，也让其有着不俗的接近角和离去角，同时也兼顾了离地间隙，这些都让其在通过性上更有优势，在面对不同路况挑战时，一点都不慌！
第二方面，三菱帕杰罗的整车长宽高分别为4900x1875x1900mm，轴距达到了2780mm。良好的尺寸让其在体量感上也很有优势，保证了整车的乘坐空间和储物空间。另外其虽然定位为硬派越野车，但是其在内饰氛围感的营造上还是有些自己的独特之处。其中控台采用了T字型布局，中部的大尺寸液晶屏提升了内饰的科技感，而大屏幕也让查阅整车信息变得更为直观，实用性也很高。同时四辐式方向盘采用了皮质包覆，整体的握感也很到位。而双炮筒式仪表盘与桃木饰条装饰的换挡档把相互呼应，进一步烘托出内饰的运动氛围感。另外其座椅也采用了真皮面料包覆，整体的包裹性和靠背支撑性都很到位，保证了乘坐的舒适性。
第三方面，动力方面，帕杰罗提供的是3.0L V6发动机，其最大功率为174马力，峰值扭矩达到了259牛米，与之匹配的是5速手自一体变速箱。良好的做工品质让其在耐用性上更有优势，配合5年或10万公里的超长质保政策，让其有着开不坏的美称！另外其为了保证自身的越野性能，还采用了以坚固车身为整体承载的底盘，不仅保证了整车的滤震抗颠簸效果，同时也让整车的刚度更强，配合分时四驱系统，让整车在脱困和通过性上更有优势。而这套专业分时四驱系统，通过中央机械差速锁和后轴轮间机械差速锁，让锁止能力更强，再加上电子辅助制动功能的加持，让整车在越野性能上比普拉多还要强劲。
总的来讲，三菱帕杰罗确实有着极为强悍的越野底子，无论是在专业四驱，还是自身的动力配置和车身设计等方面都有着自己的独特之处，而这些优点再加上极具霸气效果的外观颜值，都让其有着足以媲美欧系、美系越野性的综合实力。如今其在终端给出2万的优惠之后，起步价仅为32.98万，不足33万的定价让其有着更为可观的性价比优势。而这定价相比于丰田普拉多高达44万的起步价来讲，也显得极为厚道！虽然后续帕杰罗有可能因为排放问题，收紧在华的投放策略，但是这依旧无法阻挡大家对其的喜爱。难怪不少网友都戏称：连普拉多都拿它没辙！分时四驱带双锁才33万，有它进川入藏都不用怕！对于三菱帕杰罗，你怎么看呢？欢迎留言讨论！
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