胸罩貓
我是大魔王，我來分享
這一看顯然就是在忽悠你，哪有一萬公里的清洗節氣門和更換汽濾的？完全是想讓你多掏錢而已。
首先節氣門是否需要清洗分很多種情況，傳統的進氣歧管噴射的車型噴出的燃油會多多少少粘在節氣門上，尤其在將車輛熄火的一瞬間，採用該噴射方式的車型，經由噴油嘴噴出的燃油，並沒有進入到發動機的燃燒室，也就沒有燃燒，停車以後，這部分殘留的燃油會揮發至整個進氣系統，久而久之節氣門就會逐漸佈滿汽油膠質。所以這種噴射方式的車型建議在兩萬公里左右的時候清洗一次。
現在更多先進的發動機都採用缸內直噴的技術。這種技術噴油嘴設置位於發動機氣缸的內部，因為噴油位置的調整所以對節氣門的影響並不大。因此採用缸內直噴的車型來說，清洗節氣門的時間應該間隔的更久一些。建議三萬公里左右清洗。
還有一種情況，是採用混合噴射的車型，就是既在進氣歧管噴射燃油，又在氣缸內噴射和混合噴射。和單純採用進氣歧管噴射的車型相比，節氣門位置的汙染情況介於純歧管噴車和純缸內直噴車型之間。所以清洗週期建議也在兩萬公里以上。
所以題主你首先要搞清楚你的車子發動機的燃油噴射方式是哪一種，再簡單一點你看下你車子的使用手冊，上面對這些項目肯定都有標註。
汽濾，汽油濾清，這個的更換週期就更長了，機油濾清是每次保養都要更換，汽濾的話現在國內燃油的品質已經有了提升，汽濾個人建議4-5萬公里換一次就行了。
所以題主你顯然是被4S店的人給忽悠了。
出現吧大魔王
車輛的使用環境不同，所以具體的保養里程數和保養項目也是有區別的。如果經常是在沿海地區使用的話，那裡的空氣更清新，更乾淨一些，所以哪裡使用車輛的節氣門相對來說會更乾淨一點，而對於風沙較大的西部地區，可能需要清洗的里程相對來說短一些。
另外也跟根據我們的使用油品也有很大的區別。不要以為我們使用的都是中石油或中石化的汽油品質都是一樣，他們在不同地區，還是有一定區別的。具體情況，最好是再參照公里數的同時，再結合車輛的實際反應來決定。比如說節氣門髒了的話，車輛在啟動或使用時會有啟動困難，油耗增加，車輛抖動等現象。而汽油泵如果是髒了或堵了的話，也會造成起動困難，加速無力等現象的發生，如果說，當感覺到車輛與平時駕駛的感覺有異常時，可以請維修師傅幫我們來確定是否需要做哪些保養？
另外，也可以參照車輛維修保養手冊上的具體保養參數來決定，而不要輕易盲目的相信4s店所提供的短距離保養和維護，不要輕易被他們的恐嚇所忽悠。
與車有關
如果是正常的城市路況和一般的正規加油站加註的汽油的使用環境，是根本沒必要的。簡單說下節氣門和汽油濾芯的清洗和更換的原因。
節氣門：節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
清洗：節氣門髒有積碳的原因是當汽車發動以後，空氣經過空氣濾清器過濾後來到節氣門，而這些空氣與燃油混合燃燒，肯定不會100%的充分燃燒，不充分燃燒的廢氣就會殘留到進氣道和節氣門這些地方形成積炭，另外空氣濾清器長時間使用會產生一下雜質,這些雜質就會附著在節氣門上，長期積累產生油泥，從而引起發動機加速不力，油耗增加，怠速不穩，轉速忽高忽低。簡單說就是怠速、低速行駛時候，加油會顯得無力，油耗也比平時使用高，發動機抖動明顯，這就是節氣門需要清洗的徵兆。
汽油濾芯：汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質，使汽油在進入發動機燃燒更加充分，更容易產生爆燃。
更換：現在正常的2桶油的汽油質量已經達到國際的標準，所以保證汽油的潔淨度下，汽油濾芯的更換時間已經大大增常，一般是6萬公里-8萬公里進行更換。（Hold）
青主評車
清洗節氣門和噴油嘴，是為了防止積碳，因為咱們國家汽油的標號偏低，雜質較多，所以比較容易增加積碳，一萬五是標準，就跟讓你五千公里換三濾一樣，空濾我一般都是一萬才換，這個可以根據情況在不影響使用的情況下適當延長，建議一，加高標號的汽油或加註添加劑(燃油寶)。二，你可以上優酷，查找清洗進氣門、節氣門、噴油嘴的視頻(我看見過)，自己清洗，買瓶清洗劑，動作利索點半個小時就能搞定，還花不了多少錢，估計一百塊錢足夠了，4S店不說別的，工時就已經很貴了
綠呼
首先不知道你的是什麼車型，正常來說清洗積碳和汽濾一般是2萬公里左右最好，但是如果你是直噴發動機的話最好是一年清一回尤其是本田的機子，並且清洗積碳對發動機是有好處的。它就像是我們的氣管一樣堵塞的話會造成進氣不暢而使我們的車輛動力不足，別覺得我危言聳聽，你想想發動機一分鐘多少轉，就拿單槓發動機一分鐘一千轉來說，發動機轉兩圈就要氣缸就要做工一次，一千轉的話氣缸就要做工500次，也就是說要進氣500次。假設正常進氣一次是1升，結果有積碳了就會變成0.9升，每次減少0.1升空氣，那500次呢？那可就少了50的空氣。如果4缸機呢？所以說該清的話還是要清，不要貪圖省錢到時候把氧傳感器弄壞了，那就得不償失了。清個積碳就是全套也就兩三百，而一個氧傳感器的話就要大幾百……汽濾的話就要根據你們當地的汽油質量來判斷了，當然最好2萬公里左右就換一次，反正也沒多少錢（4S貴，外面也就1—2百元）。希望能幫到您
偵淘驗教官
保養之前看一下保養手冊，根據上面建議的來就行了
薄荷Car
如果節氣門不髒以及怠速沒有抖動的情況，一般是不需要一萬公里進行清洗節氣門和更換汽油濾芯的。
節氣門一般建議2萬公里左右清洗一次，這只是作為一個參考值，具體的清洗週期還得依據用車環境、以及怠速是否抖動、油耗增多等因素來決定。最好是保養時拆開檢查一下，如節氣門較髒，建議清洗、清洗完後使用電腦並進行匹配。
另外，現在家用車型大部分汽油濾芯是內置於油箱與汽油泵一體的，只要到正規油站添加汽油，汽油濾芯一般是不用更換和拆洗的，經常去拆汽油泵，如安裝不良反而容易損壞油量傳感器和汽油泵。如果是外置的汽油濾芯，建議3~4萬公里左右更換，或按照用戶手冊要求進行更換即可。
隔壁店老張
汽修學校老老師意見:
1 節氣門是進空氣的不用清洗。與早先化油器的車的化油器清洗是兩個概念，化油器是過油的，而且油壓不大，易形成汽油的汙垢。即使節氣門安裝在原先化油器的位置，但是不用清洗，否則損壞節氣門。
2 二十年前的化油器車，由於汽油壓力低，使用的是簡易成本低廉的塑料汽油濾清器，所以需要5000公里更換。現在的電噴車由於使用大功率的電子汽油泵，系統內壓力大，汽油濾清器該用高質量的成本很高的不鏽鋼濾清器，所以10公里以內使用中國石油及中國石化的汽油，汽油濾清器不用更換。
簡單79616031
這4S厲害店，節氣門怠速不抖動，指針不忽上忽下就不用洗，燃油濾芯具體看車說明書，一般外掛的濾芯合資轎車可用8至10萬公里，內置濾芯15萬以上，甚至20萬公里再換，平時要加正規加油站質量有保障的燃油
中華勁氣道武龍
國產車，8年12要公里，噴油嘴從來沒洗過
