全球最長的跨海大橋——港珠澳大橋主體橋樑正式貫通,也讓這項“超級工程”再度成為“中國名片”。
其實，中國有名的橋樑有很多，比如說人們所熟知的趙州橋，它是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋，比如說盧溝橋，它是北京目前現存的最古老的石造聯拱橋。
上面說的這些都是我們古人所建造出來的石橋，那麼現代大橋中，最讓我們印象深刻的大橋是那一座呢？
我猜很多人的答案會和我一樣，那就是錢塘江大橋，這一座大橋當年是由著名橋樑工程師茅以升設計，並且主持施工的，他當時首次採用氣壓法沉箱掘泥打樁。不僅打破了外國人認為錢塘江水深流急不可能建橋的預言。更為中國人民長了一分志氣。
那麼文章標題所說的設計師在建造的時候就已經在橋上埋上了炸藥，這是怎麼回事呢？
原來當年在修建錢塘江大橋的時候，正好遭遇了淞滬抗戰，在上海淪陷以後，茅以升就接到了南京政府命令：如果杭州不保，就炸燬錢塘江大橋。茅以升不忍心將自己的心血就這樣毀掉，但是他更加不想把這些讓給日本人，所以他指揮施工人員一起在南2號橋墩留下的長方型大洞，其實就是預防這一時刻的來臨。
當晚，茅以升以一個橋樑工程學家嚴謹、精準的態度，將錢塘江大橋所有的致命點一一標示出來，日本人要是真的攻進來了，立即炸燬。1937年11月17日，大橋全面通車，但其實從開橋的第一天，橋裡就先有了炸藥。
在2011年關於錢塘江大橋還有一則趣聞，建成通車不過14年的杭州錢江三橋引橋意外塌了。而與它同處於錢塘江上的錢塘江大橋，78年來任憑風吹浪打，都巋然不動，被網民熱捧為“橋堅強”，這座大橋在設計初期，茅以升就預估了這座大橋的使用壽命為50年，但是如今已經超期28年，就是不倒，甚至連一次大修都沒修過。
現任上海市質量技術監督局副局長、紀檢組長的鐘光明在檢測完這座大橋以後說：“放到今天的標準來看，錢塘江大橋不僅超期服役，而且也超限、超載，我們的工程班子每次為大橋做完評估，都肅然起敬，當年是真把修橋當成百年基業在做。”
如今人們在途經錢塘江大橋時，無不讚嘆這座大橋的宏偉，但是在欣賞和讚歎之餘，請別忘了這項偉大工作的幕後英雄——茅以升。
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