有不少学员在学习科目二的时候，教练会安排大把时间在倒车入库训练上，这个时间可能占到整个科二的一半，甚至更多。倒车入库就在那么小的范围内，为什么要如此反复练习呢？这让很多学员充满不解。
反复倒车入库，为把基础打牢
开车上路，简单来说无非做好五点就行——离合、换档、打方向、刹车、油门。油门是最后，前面四项是看一个人会不会开车的基础。而这四项是倒车入库中使用最频繁的技巧，需反复练习倒车入库，才能掌握这四项技巧，找到开车的感觉。包括对车的方向、位置有感觉、知道到什么位置做什么动作、动作应该怎么配合，这些在倒车入库的训练中，也能够一并提高。根据教练说的点，感受车辆的运行规律，找到开车的车感。
倒车入库练好，侧方停车简单
倒车入库的操作有右侧倒车入库、左侧倒车入库，而侧方停车，相当于半个右倒车入库。绝大部分学员，在练好倒车入库以后，按照教练教的点位侧方停车，一般几把练习就能做好。而如果是没练倒车入库，侧方停车虽然看起来简单，也要练上好长时间。
坡道停车起步，关键还是离合
坡道定点停车起步主要有这几个难点——点位不准、上坡熄火、起步熄火。其中点位准不准只需要多练习看准点就行，另外两个熄火，全在离合控制。通过倒车入库的练习，学员可以熟练掌握离合的半联动使用技巧。离合松到什么程度，相应的动力大概多大，并不是呈简单的正比关系，这其中的力度通过倒库反复的踩放离合，可以熟练掌握。之后在去坡道起步，练习几次即可掌握要领。
实际应用最多，个人上路必备
一般在城市开车，不会有很大的坡度起步，也很少有那么窄的直角转弯，S路更是少见，但是位置很小的停车库却是经常遇到。倒车入库如果练不好，不仅倒不进去，如果发生刮擦就更得不偿失了。虽然考试场地和实际应用不一定完全一样，但考试场地相对更小、要求更严，练好以后个人上路，绝大部分情况都能应付自如。
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