下載一個APP、繳納一定數額的押金，就能解鎖一輛自行車任意騎行……近年來，共享單車在中國迅速走紅，為解決市民出行的“最後一公里”難題幫了大忙。生活在會東的市民沒有享受到共享單車帶來的便利，但是在五一期間卻迎來了更加方便快捷的出行工具——松果共享電單車。
在會東縣城北廣場、縣醫院、縣委、政府中心等門口停放著一排排整齊、乾淨的小黃車，吸引大批過路市民駐足觀看。據悉，松果電單車首批在會東投放200輛，共設投放點位20餘個，後續根據市民的用車需求和政府的規劃逐步增加車輛數量。
相較於傳統電單車，松果電單車不設固定充電樁，無需固定租借網點，可隨用隨取。市民只需使用手機下載松果出行App，按照提示完成註冊後，即可在手機頁面上看到距離最近的松果電單車並用手機掃碼解鎖用車。此外還可以通過微信和支付寶的“掃一掃”掃描車身二維碼用車。
松果電單車按里程計費，4公里內僅收費2元；大於4公里，每公里多加0.5元；如果用車超過30分鐘，會另外收取加時費，每超出1分鐘收取0.1元。
市民用車結束後，將車輛停放在路邊非機動車公共停車處，點擊手機頁面“結束用車”即可完成還車，小區、學校、公園、大院、醫院等封閉場所禁止還車。值得注意的是，針對亂停亂放、騎車載人、破壞車輛、私佔車輛等不文明用車以及其他違反交規的行為，用戶將被拉入黑名單進行警告提醒並限制其用車。
“我本來想騎到老街去逛逛溼地公園，沒想到剛出老街加油站就騎不動了。”投放車輛的第一天，很多市民在嚐鮮的同時，也有不少的疑惑。
“我們利用GPS和電子圍欄技術在城市內劃定了服務區，用戶可以在松果出行APP中，查看自己所在城市的服務區範圍。”據會東縣松果電單車負責人王子昊介紹，電單車在騎出服務區時車身語音會進行多次提示，且騎出服務區之後會自動斷電。目前會東服務區範圍北到三合小區，南到政務中心，西到老街加油站，東到埡口路，服務區範圍在實際運營中將根據用戶實際需求和政府規劃，逐步進行優化和調整。
王子昊還表示，根據道路交通安全法規定，未滿16週歲不可騎行共享電單車，因此提醒廣大市民特別是父母家長不要給未滿16週歲的孩子開鎖用車或提供騎行賬號，共同做好監督保障孩子安全。
此次共享電單車的引入，一方面可以大幅縮小在途時間，極大提升生活和工作的效率，解決了出行“最後一公里”的難題。另一方面也將助力會東創建省級文明城市，發展“互聯網+交通”。
共享電單車給市民帶來方便的同時，也是對市民自身素質的一次考驗。希望廣大市民在使用共享電單車時不要亂停亂放，給城市“添堵”。
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