維奧
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滴滴最近這兩年經過一些事情的發生，讓人們對滴滴的品牌信譽有了一些下降，因此，很多朋友問，除了滴滴目前國內還有哪些比較好的網約車平臺呢？那我們今天就來說一說！
易到用車
大家可能聽說過易到用車，其實易到用車時國內的第一款打車平臺，其早在2010年就研發上線了，曾經也是在打車領域一度稱霸，但後來因為經歷了樂視收購以及廉價出售等一些事情導致元氣大傷，最終被滴滴反超。但是，隨著這幾年的發展，平臺也慢慢的開始恢復了起來，運營也進入了正軌。
美團打車
美團依靠著其平臺強大的流量也開發了打車業務，美團打車自從2017年2月上線以來，僅僅只用了10個月，美團打車事業部已經擁有一支超過200人的團隊，日訂單量也已經突破10萬單，並且美團對司機的補貼也特別高，同時抽成費也相對滴滴來說低了很多。
曹操專車
曹操專車是吉利集團戰略投資的互聯網+新能源出行服務平臺，致力於成為“互聯網+出行”領域，首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌。關鍵就是環保，目前也已經基本覆蓋大部分的一，二線城市，並且對司機的補貼金額也很高，畢竟後方有吉利集團的支持，因此，曹操專車未來還是很有發展潛力的。
對此，大家覺著還有什麼好的平臺呢？歡迎大家積極評論！
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Marvel3000
除了滴滴以外，目前打得最火的是美團。2017年2月，美團打車業務在南京開始試點。在南京地區，美團給予司機高額補貼，平均每單補貼在20元左右，司機完成8單以上還可以獲得獎勵。另外，美團對司機的抽成費用僅為8%，相較於滴滴的20%低了很多。
再來說說神州吧，你說一個打車軟件，你搞得那麼貴，有多少人會坐？是想走高端路線麼？那我覺得你還是自己走自己的吧，我們這些普通大眾還是儘量少用的為好，畢竟還是要生活，偶爾特殊情況倒是可以試試。
易到用車是在2010年開始發佈並且上線的一款打車APP，目前易到用車網服務已經覆蓋了北京、上海、廣州、深圳等80多座城市。易到是國內最老牌的網約車平臺，曾在周航的帶領下在網約車市場上一度稱霸最終被滴滴大額反超，在經歷樂視收購然後廉價出售後元氣大傷，近期終於有一絲復甦的跡象，平臺的運轉也已經步入正規。
曹操專車是吉利集團戰略投資的互聯網+新能源出行服務平臺，是國內首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌。目前覆蓋了絕大部分一二線城市，也在進行大量的補貼來佔據市場，先生在青島簡單的試用了一下，第一次使用基本上是免單，車輛反應速度也挺快，最關鍵的是環保。
首汽約車，首汽約車是首汽集團旗下的互聯網約車平臺。相對來說，首汽約車的數量沒有那麼多，如果是像正常的實時約車不太適合，適合提前約好車準時來接。先生之前在往返機場的時候約到過，價格相對低廉，整體體驗還算可以。
.攜程專車，攜程專車是攜程集團旗下的網約車平臺，成立於2015年初，就在前幾天攜程專車在天津獲得了《網絡預約出租汽車線上服務能力認定》。攜程專車最開始是搭建一個平臺，並引入了許多全國知名的網約車品牌，來消化攜程上用戶的出行需求，後來又推出了自家的專車服務，攜程的專車服務還是服務自家平臺上的用戶為主，路線是也是機場往返、火車站往返為主。
嘀嗒出行原名是嘀嗒拼車，顧名思義這是一款提供給用戶拼車的軟件，跟滴滴的拼車服務類似，相比較快車、專車，拼車的價格相對更低，適合經濟出行的用戶。
潮粵
座標長沙，路上最多的當然還是滴滴，包括對公的和私家車，佔據了大部分市場。還有就是現在興起的曹操專車，不過曹操專車好像是要全職。再有就是首汽約車，首汽約車定價比較高，但是單量好像不是很大。
目前長沙主流的就是滴滴打車，曹操專車，首汽約車。還有就是有神州專車，但是神州專車好像服務範圍大部分是機場高鐵。美團，高的德，哈羅現在長沙目前還沒有吧！還有其他的一些順風車平臺，自從滴滴順風車關了以後，現在熱度最高的順風車應該就是滴答出行了吧。目前就只知道這些。
康泳輝
萬順叫車
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萬順叫車張聯興
如果你是在江浙一帶呢，可以試試曹操，上海和南京的話還可以試試美團，除此之外，首汽和易到、神州這些平臺都可以跑網約車。一些小城市的政府其實也在扶持當地的網約車平臺，雖然單量不一定多，但是也可以去試試看。
如果從單量的角度看，滴滴的單子肯定是最多的，當滴滴司機的話，基本不太用為單子發愁，但是如果駕齡達不到，開不了滴滴的話，那麼我懷疑你其他的平臺也不太好跑，因為滴滴對司機的要求其實已經不算是很高了，所以之前出事也比較多，現在因為順風車事件再加強安全管理，才將強了對司機的管控和進入的門檻。至於有一些人說的滴滴的抽成比較多，司機怨氣比較重，這個就是見仁見智了，去了其他平臺未必不會遇到這種麻煩，反正大家的商業性本質並沒有什麼太大的區別。
不過現在來看，網約車的行業沒有兩三年前那麼好做，這是一定的了，不光是補貼的問題，個人覺得，2014年、15年甚至說16年上半年大規模的補貼基本已經一去不復返了，價格平臺都屬於虧損狀態，沒有錢燒，而且政策也不太可能再允許一個平臺之間通過大規模的補貼來攪亂市場。所以無論是司機還是乘客盼望的補貼，已經不太可能有了。而且開網約車又要承擔一定的風險，對司機的要求也會越來越高。
Y小姐
目前網約車的平臺又很多，滴滴雖然在市場上佔據統治地位，但是目前抽成比較高，很多司機都在尋求其他平臺。
除了滴滴之外，美團也在打車領域進行發力，給了江浙滬的司機大量的補貼，與滴滴展開陣地戰，所以這也是一個比較好的途徑。此外一些專車軟件也在滴滴目前的快車標準遭到質疑時推出自己的標準。
比如首汽約車，曹操專車，易到用車，嘀嗒拼車等等，這些網約車軟件與滴滴競爭的領域不大相同，但是同樣會給網約車司機提供一定的職業機會，當然他們也對司機有不同的要求，甚至會有自有的車讓司機進行駕駛。這些平臺也都融資多輪目前處在一個比較不錯的發展平臺上，不過需要注意的是，從滴滴平臺出了風險之後，各地也都出臺規範對於網約車行業進行監管，司機入行時需要看一下自己是否符合相關的規定。
鉛筆道
目前就滴滴名氣大些
用戶67727175229
昨天告別滴滴，9月3號租的車，17號封號7天，20號退車賠3000違約金，滴滴司機真不是人乾的活，開滴滴就是當孫子乘客是大爺，動不動就投訴，只要你出錯平臺就罰款，累的像狗吃睡在車上，到月頭一算是個活雷鋒，流水是租賃公司的，是加油站的，還有滴滴平臺的，自己吃飯省著，喝水省著，房租省不了，落單自己口袋就剩不到幾個子了，學雷鋒有人尊敬，跑滴滴你是孫子
微風54232241
真人真事，我前天晚上跑的單子，20公里，平臺沒給我遠途費，找滴滴客服反應，客服竟然說這筆訂單沒有任何問題！本來20公里四十七八塊錢，結果只給了我35塊，乘客要付60，簡直令人髮指！不信可以看我發的帖子，可惜我的號沒有人關注！跪求帖主轉發！
徐昊然667
如果你駕齡不夠的話，我建議你還是想點其他辦法吧，滴滴都不要你別的平臺就更不行了，網約車平臺中滴滴的門檻最低了，就算不符合要求也可以去網上找代辦，200塊錢就給你套一個別人的身份。如果滴滴你都註冊不了，那麼其他平臺就更嚴格了，像首汽約車，神州專車，曹操專車的司機都需要有從業資格證，門檻要求更高。
