何子茵

共享汽车的本质属于重资产的租赁经济。

对比共享汽车、网约车、共享单车等三大模式，我们会发现，真正属于共享经济的只有私家车共享模式的C2C网约车；而我们通常所称的共享单车和共享汽车，都是企业自有资源、自持资产模式，其本质上仍是租赁经济。

网约车是轻资产模式，运营成本低，规模形成后，盈利自然水到渠成。共享单车的车辆虽然重资产自持模式，但自行车成本低，规模投放快。

共享汽车重资产投放的成本黑洞无解。

但共享汽车的单车投放成本却是共享单车的数百倍。共享汽车要占领市场、获取用户就必须大量投放，需要大量资本投入；而随后不断的停车费、油费或者电费、保险费用、路桥费以及日常运维等成本支出，依然是资金黑洞。

目前共享汽车的租赁费用主要包括起步费、里程费、时长费、异地还车费以及不计免赔费等，其日租收益要远低于运营成本。

所以，共享汽车平台，要么有钱，要么自己造车，否则单凭采购车辆或者租用车辆去投入运营，多是自找死路。

共享汽车，虽在风口，却已是摇摇欲坠。

截至2018年，从友友用车、EZZY，到麻瓜出行的倒闭，以及后来巴哥和途歌，都是因为这种重资产模式导致的高成本无解，而盈利更是遥遥无期，不得不死。

至少整个共享汽车行业，目前并没有找到清晰的、可落地的盈利模式，还没有找到出路。

重资产模式的成本黑洞难解，是导致共享汽车虽在风口，但却飞不起来，甚至摇摇欲坠。

这或许便是共享汽车目前的现状吧。

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风起堂主人

谢谢您的问题，共享汽车即使在风口，发展也很不容易。

共享汽车风口来去匆匆。共享汽车通过互联网媒介，共享汽车使用权，为大家出行提供更多个性化选择。 共享汽车市场主要参与者是互联网公司、汽车厂商与汽车租赁公司等。一方面，政策、需求、成本、技术等因素约束，网约车和分时租赁的模式都很艰难，并不成熟。另一方面，现在消费者对风口、共享行业非常理性，共享汽车所有权、使用权分不清回有一系列问题。所以，很多共享经济来去匆匆，麻瓜出行等共享汽车平台已经垮台，首汽等共享汽车又不断进入市场。

共享汽车发展很不容易。第一，需要大量补贴，培用户习惯。比如滴滴打车，依靠补贴抢占了70%的网约车市场，2018年也给司机补贴了113亿元，滴滴把亏损的原因归于实际补贴太高。第二，滴滴顺风车安全事件，使共享汽车的安全性被提到第一位，甚至牺牲盈利，也要在网约车的安全性上投入，网约车的安全合规性成为关注重点。第三，共享汽车的发展必须依赖于政策扶持，比如新能源汽车的推广。所以，共享汽车不是站在风口就能飞起来。

追科技的风筝

鼎盛创作为您解答。共享汽车本质是为了方便大家，但是好多因素造成的它没能起飞，分析一下，共享汽车的处境其实很尴尬，短距离共享单车是他的对手，长距离才能用到汽车，但不一定是共享汽车，网约车，出租车，私家车，都是它的对手，在成本上计算，共享汽车比不上网约车，所以人们为了省，大部分选择了网约车。还有，在本质上来说，共享汽车是资产管理公司，他的核心在于如何较低的成本去投资车辆，达到规模，共享汽车的造价过于高，生产周期更长，单纯的融资行为无法撑起他的商业模式。拍照，路权，停车问题，行业不规范，细节想不到，没有完善这个行业，打个比方，共享汽车如何判断使用者是否喝酒，如何避免。这都是行业不完善，总而言之，作为共享经济下的产物，共享汽车的发展符合年轻人选择资产而非抱有资产的诉求，共享汽车需要完善的问题不少，只有不断的完善行业体质，整合资源，才是共享汽车的出路。摆脱尴尬的局面，真正成为人民生活的创新方便产物。

鼎盛创作

共享意思是分享，将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他人共同拥有，有时也包括产权。

共享汽车使用方法步骤：

1:下载共亨汽车APP

共享汽车的概念及其应用是在移动互联网发展到一定阶段的产物，若使用共享汽车就需要我们在手机里下载对应品牌APP。国内主流共享汽车品牌：

在手机浏览器中，输入“xxx共享汽车官网”并点击进入下载APP至手机并安装。

2:注册帐号登录APP

安装完共亨汽车App后打开，此时系统多会要求你输入手机号获取验证码，验证成功后即可登录App中。

3:驾驶证验证，交纳押金

接上一步操作，登录到共享汽车APP中，找到个人设置页面，找到“驾照验证”选项，将个人有效驾照信息通过提示逐步完成，驾照验证完成后。就是缴纳押金，一般为500一2000不等。

4:发现附近可用共享汽车，预约

打开共享汽车App，在首页地图上找到距离较近且方便自己的共享汽车，进入页面可看到车辆详细信息，选定你所要车进行预约即可。一般预约成功后，会要求在10-20分钟内使用。

5:智能开门，可以把车开走了

来到共享汽车附近后，打开App点击智能开锁，车门即可远程开门。然后就是找到车钥匙，有的在副驾驶储物箱内，找到钥匙后就可以开走了。

6:中途加油

打开副驾驶的储物箱，找到加油卡到附近指定的加油站进行加油或充电。也可结束本次出租，另扫一辆电充满好的继续租。

7:还车结算

在租车之前，需要您对所租车辆有一定的了解，有的限制停车场停车，有的划定一定的距离缴纳一部分还车费，有的则不允许跨城市还车。

一般，当关闭车门后，需要你重新打开APP，点击还车后结算。

共享汽车的使用，具有一定的局限性，有些地方无法使用，不象共享单车使用起来“简单、方便、便捷，实惠”而现在私人车也逐年增加。也是“共享汽车”很难起飞之一。

海风的平凡生活

共享汽车听起来是一个很好的概念，但是在实际操作过程中，却又无法避免的麻烦。比如说每个人对车的爱护问题，如果是个人的车，大家都爱护，如果是公家的车，肯定是又脏又难看。还有一个最麻烦的是停车问题，你随手停在马路边上那是不行的，要不贴罚单，要不是要收费的。那你说停到停车场？那还是要交费，如果长时间没人用，那么停车费将是一个不小的数目。

新新wanwan

你好，我是济阳哥，共享汽车其实在各个城市都有一定的试点，但是这个范围并不是很大，他并不是没有普及，而是都在观望这个市场，然后对未来网络传输啊，无人驾驶，这一系列的都有一定的期待，所以说并不是共享汽车没有起飞，而是他在默默的积蓄力量准备一飞冲天。

济阳哥咋聊

公众有需求，这是共享汽车起飞的基础，但是在中国汽车已经走进了千家万户，成为出门旅行的必须工具，这就减少了他的发展空间。 此外，涉及到驾照和违章处理，交通事故处理，保险，这样一来约束了很多人，再者人们对它的认识度低，注定它不能“起飞”。

瞧你顺眼多吃两碗

一句话说完，新手不敢用，有车的不屑用

曾阿牛1987

感觉主要安全性问题，和押金上的问题。

易学编程

生活里，知道的人并不多

關鍵字: 科技 网约车 共享