海峰枫
老年人乘公交车的人很多，因为他们需要活动，生命在于运动，除了需要之外，免费乘车卡也起到作用，有时车上大都是老年人，如果实行交钱上车肯定人会少很多。老年人免费乘车，上车还需要个座位，会引起与青年爭座位的问题。見到老年人上车，青年人有点坐不住，是让坐还是不让心里纠结。自确实想坐着，产生一些对立情绪。我认为能让就让，不想就不让，无可厚非。老年人上车前要想好，车上不定坐位，要有站一路的准备，省得在车上找麻烦。我退休时没有实行优惠卡，岁钱上车，一人家都一样，沒有现在这么多问题。有一次在大菜市车站最后上耒一个老年人，带的东西多脸上汗水挺多，往里也走不动我見他需要体息，我给他让坐，虽然他还没有我年令大，但我觉得他需要个坐位。有位乘客大声说一句，現在是老年人给老年人让座。这句话虽然当笑话说出，但他伤了年轻人又这一群体。说实在话，车上让座的大都是年人，不能一事一人代表一个群体。有的老年人坐在女孩腿上，有蛮横要坐位，我从没見过，就是有其事，那是他个人问题，不能代表老年人群体，不负责任的讲话，会引起群对立，不到社会和谐。
解决这些问了。一，增加车次人不多，一人家都有座位，就没有让坐位的事情。一，免费乘车卡改为现金补贴，这样大家都一样，没。有特殊待遇，会使大家心里平衡，乘车人也会减少，坐位空出，也没有让座的'问题。
解决问题得经济支持，现金补贴得很多钱，国家用钱地方太多，我少补点也行，不能跟上海市比。另外现在乘车条件还是不错的。七十年代上车难挤不进去，下车难挤不出去，车到站关不上门，现在没有那种情况，应该感到幸福。互相关照点克服困难，就完了。有些青人上车不找坐位，有意将座位畄给别，这是一种美德，值得称赞。
用户6429339594456
有些人说老年人，的不好，有没有？我说有，但是年轻人有没有做坏事了？打爹骂娘的，有没有？也有，这都是社会个别现象，我今年65岁，在汽车上从来不和年轻人抢座，就是有人让座，我也看看年轻人精神状态怎么样？精神颓废，我是不座的，他一定是身体欠佳，尊老爱幼，本来是中国人的美德，现在网上便成了攻击的目标，没有必要把话说的尖酸刻薄，坐公共汽车，也就十几分钟20几分钟，不管年轻和年老，谁都累不死？如果因为让座的原因，吵起来了，自有公论，必然被嗤之以鼻，现在老年人坐车，在我这个圈子里，没有大事，一般都是走着走，买东西拎不动，坐公共汽车，急事打出租车，亲戚朋友同事的孩子们，出门打车，占80%15%坐公交车，百分之2骑自行，1%走着走，孩子们花钱，有孩子们的道理，老年人坐公交，为了省钱，有老人的道理，人生都是从小孩儿，青年，老年，走过来的，要宣传正能量，不要互相攻击，仇恨代表不了和谐社会，我们这一代人快没了，反感老年人的青年人，快要进入了老年人的行列，不知道你们到那个时候，是怎么想的？不要坐年轻人给你们让的坐，如果推迟不掉，要反思一下，你们年轻时候说的话，要记住，爱能让一家人团聚，能让社会大家庭团结，团结就是力量
用户9845862553337
现在乘坐公交车的老人大多是只生一个孩子的独生子女家庭，她（他）们年轻的时候为了响应国家号召，只生一个孩子，所以现在是老年人多，等你成老年人时也差不多死光了，因为现在国家提倡生二胎了，所以从比例上讲是二比一，你老了是二比二。真因为独生子女多，做父母的多把子女当老祖宗供养，自己的孩子吃好穿好，长大了给子女买车买房，让他（她）成家，弄得自己身无分文，结果出远门只能坐公交车，由于现在年轻人从小好吃懒做，加上从小没兄弟姐妹陪伴玩耍，养成了孤独生活，见人就烦，见到老人就不敬的坏习惯，就像你提这种提问的人一个样，多是不孝之子，等你老了你的小辈更会和你一个样。龙生龙，凤生凤，贼的儿子掘壁洞。你等着吧，除非你活不到老！
玉门闩
不要老年人品头论足，你要记住这样一句话，“人人都要老”，你还要记住这样一句话，”当我老了的时候”，如果人人都这样想，那这个世界就更美好了，现在公交车上的老都60多70多岁了，他们这一代才是最苦最累最穷的一代，没有享受几天幸福生活。大家想一想40后50后出生的人能过上好日吗？现在国家強盛了，人民富裕了，可他们又老了，夕阳西下了，说个心里话，他们这些老人还能活多少年啊？不要对他们坐公交车不要钱还占着位置说三倒四，这不公平，他们这些老人失去的多，得到的少，应该得社会的尊重，你就当是你自己的爷爷奶奶看待。
京津北川
提问者：你是不知中国老人的法定年龄，把中年人看做是老人了吧？
这两天看了七八个霸占座位，拉拽司机的新闻视频（幸好有视频），发现小编都在有意无意地把50岁左右的中年人，一律用模糊概念称之为“大爷大妈”，还怒批其“倚老卖老”和“为老不尊”。而那些仇视老人到心理变态的网青则群起攻击，个个捶胸顿足，亿粪填膺，跟帖大骂“老流氓”“老坏蛋”“老不死”之类污言秽语。
50岁左右不是老人！《中国老年人权益保障法》明文规定：中国老人以60岁为起步年龄计算，凡中国公民年满60岁以上，就可称为老人。网友们可留意各种新闻，这种把50岁左右的中年人看做“老人”的现象非常普遍。其结果是啥？中年人犯事，叫老人背锅。
须知，在乘公交车上的乘客人群，都是以中青少群体为主的。国际大都市北京就公布了大数据，证明老人出行的时间主要是在9·30分以后，老年助残卡只占刷卡总量的10%。
道理就是如此简单，中青少因工作和学习，出门在外的人数和次数只会更多，乘坐公交车的当然更多。在十四亿人口中，老年人只占两亿四千万，八九十岁的耄耋老人更是难得出门。怎么会是“公交车上，上年纪的比年轻人多”呢？提问者要么是满嘴跑火车的“假大空”；要么就是拿个别现象代替一般。
提问者请看：这些每天都要上下班的人群中，是年轻人多？中年人多？还是老人多？
默金cc
年轻人上班打拼是一早一晚和节假日的出行，是目的性比较明白的。由于我们的政府的面子工程(老人乘车免费卡)给本来就很拥挤的公交系统"雪上加霜"，所以老年人他们是一天之内很无节制的去蹭坐公共交通工具的，还大言不惭的说是他们应该得到的，充分体现了现在的老人没几个有优秀品质的人，多数的老人是倚老卖老，对自己不想严格约束人，总觉得拿着免费卡不坐白不坐(爱贪小便宜的思想表现)，还有就是拿着免费卡心里没有一丝的愧疚，上班一族这样辛苦打拼赚得也不多还得花钱乘车，而老人退休(不用上班)的收入比不少的人比打工一族富裕不少，还不花钱乘车，还好像拿着上方的"免死金牌"就可以在公交车上为所欲为，老子天下第一的思想行为。我们的老年人现在都不懂得替别人着想了，只为自己着想，不能体会上班一族的艰辛，要有为他们创造些相对宽松的和谐的上下班的氛围的想法，而是在公交车上倚老卖老给上班一族的年轻人心里很大的压力，本来坐的好好的，不知道什么时候会上来一个乘"霸王车"的老人要"闹事"了，坐在车上的心里总是忐忑不安的。在这里呼吁政府赶紧改变现在这个给社会带来极不和谐的局面，向上海学习，或者立即取消老人免费乘车卡，把政府的资源给到低收入的供薪人群，给收入不高的上班一族的一天上下班时段的免费，这才是政府要做的实事。至于老人福利这一块，优惠就医，老人低价食堂，老人景区的免费，老人的活动中心的开放，老人的养老的投入等等的这些为老人服务的政府投资大家都是举双手赞成的，唯独免费无节制的使用公共交通系统这一方面，很值得政府要去倾听社会民众的心声了。
fuhe88847256
如果是上班以后的时间里车上年龄大的人多些这是大家都常见的情况，因为年龄大的已经退休了，不需要上班，这时候车上当然是年龄大的多了，这也是非常正常的现象；如果是早上上班前或下午下班后车上肯定是中青年人多，这也是大家都经常看到的情况，也是非常正常的现象。而你笼统地问为什么公交车上年纪大的人多些，不知你所问的是指哪个时间段？如果只从你所提问题的字面含义来理解，应当是说公交车上无论什么时间年龄大的人都多些，这样的情况是很见不到的，如果有也是极特殊的情况。请问提问者你是在哪里看到这样的情况的？是哪个城市？哪条线路？什么时间？车上年龄大的多多少？你如果说出具体情况，才好分析原因，如果你说不出具体情况只是坐在屋里瞎编的问题，就不但没有讨论的必要，而且还要请你认真反思一下你提出这样的问题的思想动机了。
暮之春
老年人把自己的钱给家里年轻人买车了，没有钱给自己买车。所以你可能看到公交车上老年人相对较多。买不起车的年轻人与老年人同乘公交车本来很正常，有些买不起车的年轻人不想站着乘车，就整天胡思乱想：如果把老年人排挤掉，那我也可以每次乘车都有座位了？又可以省下一笔买车的钱。于是经常在网上提出奇奇怪怪的提问，“公交车”“老年人”…好像是与老年人在是“商量”其实是“逼迫”老人不要来乘车，用心险恶。问：你哪来的资格剥夺他人的社会存在？你啥时候来到这个世上的？你对这个社会你什么贡献？你的贡献比老年人差了十万八千里。你不应该也没有理由有这样的想法！
司马缸砸缸缸
由于以前要实行计划生育，为了把出生人口控制下来，实行独生子女政策，出生人口锐减，老年化问题就开始突现。老年人往往比年轻人多的现象，目前女性工人可以50退休。男性工人55岁就可以退休，由于现在中国人的寿命延长了很多，虽然目前放开生育政策，可以生育二胎。所以双方父母一退休就要放松一下去旅游或到公园跳广场舞打发时间，再过几年就没有时间去休闲。就要抱孙子又要操劳。所以现在的独生子女都没有兄弟、姐妹之间的亲情感受。
30~50岁一族有些有车代步。而刚出来工作没车，要坐公交车一族所见到的大多数都是老年化人的大叔、大婶、大爷、奶奶级别的人居多，他们早上拿着本地乘车休惠卡出来到公园晨运，买菜等到针点回家煮饭照顾自己的小孩或孙子。由于自己的小孩工作忙，没时间回来煮饭，帮忙在家煮饭晚上回来吃，或带小孩上学。所以碰到的是在公交车上、地铁、马路上出现50岁以上的人群比较多的现象。
绘画与摄影
提问者话并没有说错。上午9点-11点，下午2-4点，这个时间段老年人乘公交车的相对较多。
同时，早中晚高峰上学上班办事的少、青、中年多；驾驶汽车、骑电动车的，中、青年多；骑自行车人力三轮以女性老年人多；开电动三轮车的快递送货的多；坐游乐场车的年青爸妈儿童并且周末多，拉买菜小车和坐救护车的还都是老年多。
年龄身体原因，交通工具限制原因，城市学校医院商场公园的布局原因，市面积扩展，道路延长，农贸市场整治等原因，公交是老年人唯一选择的代步工具，不免费也是这个规律。
国家实行的老年人免费公交，就是认可并鼓励老年人乘公交车。谁要是认为不妥而不服气，回家问你年老的父母是这个理不。
家里有私家车的也尽管问。
